[實用新型]一種新能源汽車TBOX快速斷電復位裝置有效
| 申請號： | 202223559785.5 | 申請日： | 2022-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN219236779U | 公開（公告）日： | 2023-06-23 |
| 發明（設計）人： | 張超英;高敏;劉煜帆;金飛;劉寧;蔡祿濤;陳磊 | 申請（專利權）人： | 奇瑞新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/04 | 分類號： | B60L3/04;B60L3/00 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 何全陸 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新能源 汽車 tbox 快速 斷電 復位 裝置 | ||
1.一種新能源汽車TBOX快速斷電復位裝置，所述的TBOX(6)由蓄電池(1)及備用電源(11)供電，其特征在于：所述的蓄電池(1)的KL31端子直接與TBOX(6)的KL31端子直接連接；所述的TBOX(6)的負極端子與備用電源(11)的負極端子直接連接；所述的蓄電池(1)的KL30端子與備用電源(11)的正極端子通過動觸點(8)連接；所述的TBOX(6)的KL30端子與TBOX(6)的正極端子連接然后再與靜觸點(9)連接；所述的動觸點(8)與靜觸點(9)相匹配；所述的動觸點(8)與電磁鐵(7)連接，所述的電磁鐵(7)的電磁線圈的兩端分別與蓄電池(1)的FW端子及備用電源(11)的正極端子連接。
2.按照權利要求1所述的新能源汽車TBOX快速斷電復位裝置，其特征在于：所述的電磁鐵(7)與復位彈簧(10)連接；在所述的電磁線圈失電的狀態下，所述的復位彈簧(10)使得動觸點(8)與靜觸點(9)接觸。
3.按照權利要求1所述的新能源汽車TBOX快速斷電復位裝置，其特征在于：在所述的電磁線圈與蓄電池(1)的FW端子連接的電路上，設置復位繼電器(3)的觸頭；在所述的蓄電池(1)的KL31端子與所述的新能源汽車的BCM(5)的PIN2端子連接電路上設置所述的復位繼電器(3)的驅動線圈。
4.按照權利要求3所述的新能源汽車TBOX快速斷電復位裝置，其特征在于：所述的BCM(5)的PIN1端子與蓄電池(1)的KL31端子連接；所述的BCM(5)的PIN3端子與蓄電池(1)的KL31端子連接；在所述的BCM(5)的PIN3端子與蓄電池(1)的KL31端子連接的電路上，設置SB開關(4)。
5.按照權利要求3所述的新能源汽車TBOX快速斷電復位裝置，其特征在于：在所述的BCM(5)的PIN1端子與蓄電池(1)的KL31端子連接的電路上，設置ON擋繼電器(2)驅動線圈；在所述的蓄電池(1)的KL15的輸出電路上，設置ON擋繼電器(2)的觸頭。
6.按照權利要求2所述的新能源汽車TBOX快速斷電復位裝置，其特征在于：所述的復位彈簧(10)的一端與TBOX(6)上殼體固定連接，其另一端與動觸點(8)固定連接。
7.按照權利要求1所述的新能源汽車TBOX快速斷電復位裝置，其特征在于：所述的蓄電池(1)的KL30電為所述的新能源汽車各控制器工作電源的正極；所述的蓄電池(1)的KL31電為各控制器工作電源的負極。
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