[實(shí)用新型]無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223554488.1
• 申請(qǐng)日: 2022-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN218877621U
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周騰俊;段文博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京奇蛙智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B64U40/10
• 分類號(hào): B64U40/10;B64C9/02;B64C9/08
• 代理公司: 南京司南專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32431
• 代理人: 欒艷玲

本實(shí)用新型公開的屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)，包括主翼和內(nèi)嵌槽，所述內(nèi)嵌槽開設(shè)在主翼的右端內(nèi)壁，還包括：用于對(duì)副翼內(nèi)埋式裝配的內(nèi)埋式操縱機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)埋式操縱機(jī)構(gòu)安裝在內(nèi)嵌槽內(nèi)，所述內(nèi)埋式操縱機(jī)構(gòu)包括滑槽和支撐滑板，所述滑槽開設(shè)在內(nèi)嵌槽內(nèi)壁，所述支撐滑板滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi)側(cè)，所述支撐滑板的左端安裝有支撐板，所述內(nèi)嵌槽的內(nèi)側(cè)安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的輸出端連接支撐板，本實(shí)用新型有益效果是：無人機(jī)用副翼操縱機(jī)構(gòu)，通過采用內(nèi)埋式，把副翼的操縱機(jī)構(gòu)裝配到主翼，不僅可以節(jié)省主翼和副翼之間的空間，還便于副翼進(jìn)行裝配，便于副翼進(jìn)行角度位置調(diào)節(jié)，利于副翼的安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作，在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，副翼操縱機(jī)構(gòu)是無人機(jī)機(jī)翼的重要組成部件。

現(xiàn)有的副翼操縱機(jī)構(gòu)裝配在主翼的外側(cè)，較為占用主翼外側(cè)的空間，對(duì)副翼的裝配較為不利。

因此，發(fā)明無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述和/或現(xiàn)有無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)中存在的問題，提出了本實(shí)用新型。

因此，本實(shí)用新型的目的是提供無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)，無人機(jī)用副翼操縱機(jī)構(gòu)，通過采用內(nèi)埋式，把副翼的操縱機(jī)構(gòu)裝配到主翼，不僅可以節(jié)省主翼和副翼之間的空間，還便于副翼進(jìn)行裝配，便于副翼進(jìn)行角度位置調(diào)節(jié)，利于副翼的安裝，能夠解決上述提出現(xiàn)有副翼操縱機(jī)構(gòu)裝配在主翼的外側(cè)，較為占用主翼外側(cè)的空間，對(duì)副翼的裝配較為不利的問題。

為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)，其包括：主翼和內(nèi)嵌槽，所述內(nèi)嵌槽開設(shè)在主翼的右端內(nèi)壁，還包括：

用于對(duì)副翼內(nèi)埋式裝配的內(nèi)埋式操縱機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)埋式操縱機(jī)構(gòu)安裝在內(nèi)嵌槽內(nèi)。

作為本實(shí)用新型所述的無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述內(nèi)埋式操縱機(jī)構(gòu)包括滑槽和支撐滑板，所述滑槽開設(shè)在內(nèi)嵌槽內(nèi)壁，所述支撐滑板滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi)側(cè)。

作為本實(shí)用新型所述的無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述支撐滑板的左端安裝有支撐板，所述內(nèi)嵌槽的內(nèi)側(cè)安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的輸出端連接支撐板。

作為本實(shí)用新型所述的無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述支撐板的側(cè)端安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端安裝斜齒輪一。

作為本實(shí)用新型所述的無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述支撐滑板的內(nèi)壁安裝有軸承，所述軸承內(nèi)側(cè)安裝有連接桿一。

作為本實(shí)用新型所述的無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述連接桿一的左端安裝有連接軸，所述連接軸的左端安裝有斜齒輪二，所述斜齒輪二側(cè)端嚙合連接斜齒輪一。

作為本實(shí)用新型所述的無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述連接桿一的右端安裝有連接桿二，所述連接桿二的右端安裝有連接卡座，所述連接卡座的右端安裝有副翼。

作為本實(shí)用新型所述的無人機(jī)用內(nèi)埋式副翼操縱機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述伸縮桿和支撐板之間通過螺絲安裝有連接卡頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比：