[實用新型]一種履帶式高空作業車的行走液壓控制機構

有效

• 申請號: 202223550597.6
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN219009865U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 王炤東;伏曜;周再然;樊傳崗
• 申請（專利權）人: 常州新蘭陵電力輔助設備有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F13/00;F15B11/00;F15B13/02
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 郭俊玲

本實用新型涉及液壓控制技術領域，尤其是一種履帶式高空作業車的行走液壓控制機構，包括液壓泵、液壓油箱、高空作業車左行走液壓馬達、高空作業車右行走液壓馬達、節流閥、第一兩位三通電磁閥、順序閥、液控換向閥、減壓閥；液壓泵的出油口與節流閥的進油口連通，節流閥出油口與第一兩位三通電磁閥進油口連通，第一兩位三通電磁閥工作油口同時與順序閥、液控換向閥進油口連通；順序閥工作油口與液控換向閥先導控制油口連通，液控換向閥工作油口與減壓閥進油口連通；減壓閥工作油口同時與高空作業車左、右行走液壓馬達的高低速控制油口連通。本實用新型實現了馬達自動排量切換，提高操作者的便捷性；減小液壓動力系統泵排量，達到節能減排目的。

技術領域

本實用新型涉及液壓控制技術領域，尤其是一種履帶式高空作業車的行走液壓控制機構。

背景技術

液壓驅動的履帶行走由于在松軟或高低不平的地面行走時具有良好的通過性能、爬坡性能和轉向性能，正越來越多地應用于高空作業車的自行走驅動。目前，液壓驅動的履帶行走設備的原理為，由液壓行走馬達帶動減速機構，前進后退通過液壓行走馬達的正反轉實現，液壓馬達有高低速兩檔，液壓馬達處于大排量的時候，行走速度低，扭矩大，處于小排量的時候速度高，扭矩小。

當履帶行走式高空作業車經過泥濘路段、爬坡或原地轉向時需要手動切換為大排量，提高扭矩；當經過平坦路段時，切換為小排量，提高行走速度。現有的行走馬達排量切換往往要通過遙控器切換檔位，實現高低速電磁閥的先導控制壓力控制相關部件，推動行走馬達排量的切換活塞。因此，應對行走工況的不斷變化，需要反復進行高低速檔位切換，操作繁瑣復雜。

此外，現有的履帶行走式高空作業車的液壓動力系統無左、右行走馬達的串、并聯切換功能，各馬達行走速度完全由液壓動力系統的泵排量決定，使得泵排量需求大，能量浪費。

中國專利申請號為CN022866892，高空作業車的液壓控制系統，該系統能夠針對高空作業車作業時各動作所需流量和速度的不同，分別進行調速和限制，使高空作業車在動作過程中可方便調速，保證作業時動作平穩，速度可調，安全可靠。但由于執行元件的調速需采用多路閥電控手柄或者控制器來控制，因此，應對高空作業車的各動作不斷變化，需要反復進行檔位切換，操作繁瑣復雜。

因此，有必要提出一種新的應用于履帶式高空作業車的行走液壓控制機構。

實用新型內容

為了解決上述背景技術中的現有技術存在的問題，本實用新型提供一種改進的履帶式高空作業車的行走液壓控制機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種履帶式高空作業車的行走液壓控制機構，所述的液壓控制機構設置于履帶式高空作業車內，所述的液壓控制機構包括液壓泵、液壓油箱、高空作業車左行走液壓馬達、高空作業車右行走液壓馬達；

所述的液壓控制機構還包括節流閥、第一兩位三通電磁閥、順序閥、液控換向閥、減壓閥；

所述的液壓泵的出油口與所述的節流閥的進油口相連通，所述的節流閥的出油口與所述的第一兩位三通電磁閥的進油口相連通，所述的第一兩位三通電磁閥的工作油口同時與所述的順序閥、液控換向閥的進油口相連通；

所述的順序閥的工作油口與所述的液控換向閥的先導控制油口相連通，所述的液控換向閥的工作油口與所述的減壓閥的進油口相連通；

所述的減壓閥的工作油口同時與所述的高空作業車左行走液壓馬達、高空作業車右行走液壓馬達的高低速控制油口相連通。

進一步，所述的第一兩位三通電磁閥的回油口、所述的順序閥的回油口、所述的液控換向閥的回油口、所述的減壓閥的回油口分別與所述的液壓油箱相連通。

進一步，所述的高空作業車左行走液壓馬達設有高空作業車左行走馬達排量控制閥，所述的高空作業車右行走液壓馬達設有高空作業車右行走馬達排量控制閥。