[實用新型]一種大流量的船用空氣濾芯

有效

• 申請號: 202223546548.5
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN219034878U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 郭利平;盛建設;吳翼鵬;孫煥斌
• 申請（專利權）人: 新鄉市平原流體控制技術有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/04
• 代理公司: 鄭州慧廣知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41160
• 代理人: 董曉慧

本實用新型的提供一種大流量的船用空氣濾芯，其空氣額定流量可達到7200msupgt;3/supgt;/h，且端蓋與發動機連接牢靠，不易脫落。本申請包括內骨架、外骨架和濾層，內骨架、外骨架和濾層的兩端面分別設有上端蓋和下端蓋，所述上端蓋與內骨架連接的部位設有凸臺，上端蓋由端蓋底座和連接件組成，連接件內壁形成第一圓臺，靠近端蓋底座處第一圓臺底面直徑大于另一面，連接件外壁形成第二圓臺，靠近端蓋底座處第二圓臺底面直徑小于另外一面。本申請中，上端蓋由端蓋底座和連接件組成，連接件內壁形成第一圓臺，靠近端蓋底座處第一圓臺底面直徑大于另一面，連接件外壁形成第二圓臺。通過兩個圓臺設置可以使得安裝的時候上端蓋漲緊在發動機相關部件上，安全牢靠。

技術領域

本實用新型屬于過濾裝置領域，具體涉及一種空氣濾芯。

背景技術

水上環境具有空氣濕度大、腐蝕性強，航行阻力大的特點，要求船用發動機的動力性強，發動機上需要連接空氣過濾裝置。其中濾芯是過濾裝置的核心構件，由前、后端蓋和過濾層等組成。

現有船用空氣濾器使用時存在以下問題：1.空氣流量小，難以達到復雜環境下對空濾的流量要求；2.濾芯和發動機等連接的位置不牢靠，要么組裝困難，要么可能出現脫落。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種大流量的船用空氣濾芯，其空氣額定流量可達到7200m³/h，且端蓋與發動機連接牢靠，不易脫落。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：大流量的船用空氣濾芯，包括內骨架和外骨架，內骨架和外骨架之間設有濾層，內骨架、外骨架和濾層的兩端面分別設有上端蓋和下端蓋，所述上端蓋與內骨架連接的部位設有凸臺，上端蓋由端蓋底座和連接件組成，連接件內壁形成第一圓臺，靠近端蓋底座處第一圓臺底面直徑小于另一面，連接件外壁形成第二圓臺，靠近端蓋底座處第二圓臺底面直徑小于另外一面。

所述連接件內壁均布有若干凹槽。

所述上端蓋和下端蓋是聚氨酯軟泡材質的端蓋。

所述內骨架和外骨架是壓平菱形鋼板網骨架。

本申請中，上端蓋由端蓋底座和連接件組成，連接件內壁形成第一圓臺，靠近端蓋底座處第一圓臺底面直徑小于另一面，連接件外壁形成第二圓臺。通過兩個圓臺設置可以使得安裝的時候上端蓋漲緊在發動機相關部件上，安裝牢靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1的左視示意圖。

圖3為上端蓋結構示意圖。

圖4為下端蓋結構示意圖。

圖中，上端蓋1，凸臺1-1，連接件1-2，端蓋底座1-3，濾層2，外骨架3，內骨架4，下端蓋5，凹槽6。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-圖2所示，一種大流量的船用空氣濾芯，包括內骨架4和外骨架3，內骨架4和外骨架3之間設有濾層2，內骨架4、外骨架3和濾層2的兩端面分別設有上端蓋1和下端蓋5。上端蓋1和下端蓋5是聚氨酯軟泡材質的端蓋，所述內骨架4和外骨架3是壓平菱形鋼板網骨架。