[實(shí)用新型]一種用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器組裝的固定工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223545040.3
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN219027349U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卓賢昇;姚世慶;余良香;呂立業(yè)
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇綠捷機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/02
• 分類號(hào): B25B11/02
• 代理公司: 蘇州翔遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251
• 代理人: 劉計(jì)成

一種用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器組裝的固定工裝，包括基板，所述基板上設(shè)有前擋塊、后擋塊、左擋塊和右擋塊，所述前擋塊、所述后擋塊、所述左擋塊和所述右擋塊合圍構(gòu)成框型定位結(jié)構(gòu)，所述前擋塊和所述后擋塊前后相對布置并由各自對應(yīng)的伸縮氣缸驅(qū)動(dòng)沿前后方向相向或反向運(yùn)動(dòng)，所述左擋塊和所述右擋塊左右相對布置并由各自對應(yīng)的伸縮氣缸驅(qū)動(dòng)沿左右方向相向或反向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型提供的一種用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器組裝的固定工裝，使用時(shí)將產(chǎn)品直接放入框型定位結(jié)構(gòu)中，到位傳感器檢測到產(chǎn)品到位后，控制伸縮氣缸驅(qū)動(dòng)各個(gè)擋塊向內(nèi)壓縮將產(chǎn)品定位，該過程無需人工手動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品位置，可提高加工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工裝夾具領(lǐng)域，特別涉及一種用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器組裝的固定工裝。

背景技術(shù)

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS，Electric?Power?Steering)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)了環(huán)境。另外，還具有調(diào)整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，在生產(chǎn)過程中，需要將其殼體固定后再安裝元器件。目前，多采用手動(dòng)壓緊器實(shí)現(xiàn)對其裝夾固定，比較影響生產(chǎn)效率。

所以，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，有必要設(shè)計(jì)一種用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器組裝的固定工裝，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型目的在于提供一種用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器組裝的固定工裝。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：一種用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器組裝的固定工裝，包括基板，所述基板上設(shè)有前擋塊、后擋塊、左擋塊和右擋塊，所述前擋塊、所述后擋塊、所述左擋塊和所述右擋塊合圍構(gòu)成框型定位結(jié)構(gòu)，所述前擋塊和所述后擋塊前后相對布置并由各自對應(yīng)的伸縮氣缸驅(qū)動(dòng)沿前后方向相向或反向運(yùn)動(dòng)，所述左擋塊和所述右擋塊左右相對布置并由各自對應(yīng)的伸縮氣缸驅(qū)動(dòng)沿左右方向相向或反向運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述基板上還設(shè)有用于檢測所述框型定位結(jié)構(gòu)中是否放入產(chǎn)品的到位傳感器。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述前擋塊、所述后擋塊、所述左擋塊和所述右擋塊均由尼龍材質(zhì)制成。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述基板上嵌設(shè)有沿前后方向布置的前擋塊滑軌，所述前擋塊固設(shè)于所述前擋塊滑軌的滑塊上；所述基板上嵌設(shè)有沿前后方向布置的后擋塊滑軌，所述后擋塊固設(shè)于所述后擋塊滑軌的滑塊上；所述基板上嵌設(shè)有沿左右方向布置的左擋塊滑軌，所述左擋塊固設(shè)于所述左擋塊滑軌的滑塊上；所述基板上嵌設(shè)有沿左右方向布置的右擋塊滑軌，所述右擋塊固設(shè)于所述右擋塊滑軌的滑塊上。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：還包括控制器，所述控制器同時(shí)和所述到位傳感器以及所述伸縮氣缸連接。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型具有的有益效果為：

本實(shí)用新型提供的一種用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器組裝的固定工裝，使用時(shí)將產(chǎn)品直接放入框型定位結(jié)構(gòu)中，到位傳感器檢測到產(chǎn)品到位后，控制伸縮氣缸驅(qū)動(dòng)各個(gè)擋塊向內(nèi)壓縮將產(chǎn)品定位，該過程無需人工手動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品位置，可提高加工效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。