[實用新型]一種車輛脫困裝置

有效

• 申請號: 202223544557.0
• 申請日: 2022-12-27
• 公開（公告）號: CN218906809U
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 高建和
• 申請（專利權）人: 高建和
• 主分類號: B60C27/00
• 分類號: B60C27/00;B60C27/20
• 代理公司: 北京文慧專利代理事務所(特殊普通合伙) 11955
• 代理人: 戴麗偉

1.一種車輛脫困裝置，其特征在于：包括至少一個脫困機構，所述脫困機構包括安裝殼、多個連接組件和多個脫困組件；

所述連接組件包括連接臂、鏈條、鎖止件和懸掛固定塊，所述連接臂的一端與所述安裝殼相連，另一端與所述懸掛固定塊相連，所述懸掛固定塊上設有上端開口的容納槽，所述懸掛固定塊一端的側壁上開設有第一過孔，所述鏈條的一端與擋板相連，另一端穿過所述第一過孔伸入所述容納槽，并從所述容納槽的開口端伸出，且所述鏈條的另一端連接有連接帶，所述鎖止件用于與所述連接帶配合固定所述連接帶；

所述脫困組件包括轉動臂和脫困板，所述轉動臂一端與所述安裝殼相連，另一端與所述脫困板相連，且所述轉動臂和所述連接臂相對設于所述安裝殼的兩側；

多個所述連接組件的多個所述連接臂相互間隔設置，且相鄰兩個所述連接臂之間的延長線之間成角度設置；

多個所述脫困組件的多個所述轉動臂相互間隔設置，且相鄰兩個所述連接臂之間的延長線之間成角度設置。

2.根據權利要求1所述的車輛脫困裝置，其特征在于：所述脫困組件還包括連接板，所述連接板與所述安裝殼轉動連接，所述轉動臂與所述連接板長度可調的可拆卸連接，所述脫困板與所述連接板可拆卸連接。

3.根據權利要求2所述的車輛脫困裝置，其特征在于：所述轉動臂包括呈板狀的第一臂和第二臂，所述第一臂和所述第二臂相連，且所述第一臂和所述第二臂之間的夾角為鈍角；

所述第一臂與所述連接板可拆卸連接，所述脫困板貼合于所述第二臂一側表面并與所述第二臂可拆卸連接。

4.根據權利要求3所述的車輛脫困裝置，其特征在于：所述連接板包括第一板體、第二板體和第三板體，所述第二板體和所述第三板體分別位于所述第一板體的兩側，所述第三板體與所述安裝殼轉動連接；

所述第二板體上設有第一通孔，所述第一臂上沿長度方向設有多個間隔排布的第二通孔，所述第一臂和所述第二板體通過螺釘穿過對應的第一通孔和第二通孔可拆卸連接。

5.根據權利要求4所述的車輛脫困裝置，其特征在于：所述安裝殼上設有與所述連接板一一對應的豁口，所述豁口處設有至少一個固定板，所述固定板上設有第一銷孔和多個第三通孔，所述第三板體上設有多個第四通孔和與所述第一銷孔配合的第二銷孔，固定銷穿過第一銷孔和第二銷孔；

所述第三板體能夠繞所述固定銷在第一位置和第二位置之間轉動，當所述第三板體轉動至第二位置時，至少一個第三通孔和一個第四通孔位置對應，螺釘穿過所述第三通孔和第四通孔固定所述第三板體和所述安裝殼。

6.根據權利要求1所述的車輛脫困裝置，其特征在于：所述連接臂包括第四板體和第五板體，所述第四板體與所述安裝殼可拆卸連接；所述第五板體與所述第四板體長度可調的可拆卸連接。

7.根據權利要求6所述的車輛脫困裝置，其特征在于：所述第四板體上開設有沿長度方向延伸的凹槽，所述第五板體嵌入所述凹槽內，且所述第四板體上沿長度方向間隔設置有多個第五通孔，所述第五板體上沿長度方向間隔設置有多個第六通孔，螺釘穿過所述第五通孔和第六通孔以固定所述第四板體和第五板體。

8.根據權利要求7所述的車輛脫困裝置，其特征在于：所述第五板體上設有第七通孔，所述懸掛固定塊上設有第八通孔，螺釘穿過所述第七通孔和所述第八通孔以固定所述第五板體和所述懸掛固定塊。

9.根據權利要求6所述的車輛脫困裝置，其特征在于：所述安裝殼呈半圓狀，所述安裝殼的一側邊緣形成有圓環狀的翻邊，沿所述翻邊的軸向設置有多個第九通孔，所述第四板體上設有第十通孔，螺釘穿過所述第九通孔和第十通孔，以固定所述第四板體和所述安裝殼。

10.根據權利要求4所述的車輛脫困裝置，其特征在于：所述脫困機構設有兩組，兩組所述機構對稱設置并可拆卸連接。