[實用新型]一種適用于管型母線的捆扎式吊具

有效

• 申請號: 202223531360.3
• 申請日: 2022-12-27
• 公開（公告）號: CN218968617U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 李剛;梁志旺;曾智華;肖利波;謝芳
• 申請（專利權）人: 中山市泰陽科慧實業有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C1/42;B66C15/00
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 石仁

本實用新型屬于輸配電設備技術領域，具體涉及一種適用于管型母線的捆扎式吊具，包括多個捆扎組件，以及與捆扎組件連接的至少一個吊具，捆扎組件包括捆繩、一側有開口的支撐架、支撐架上設有供管型母線從支撐架開口放入的放置區，以及設于開口上的第一墊塊，捆繩束緊第一墊塊以使第一墊塊夾緊放置區內的管型母線。本申請的一種適用于管型母線的捆扎式吊具，通過將多條管型母線統一放置在支撐架后，在通過捆繩將第一墊塊與支撐架緊固以夾緊放置區內的管型母線，使其捆扎為一個整體，此過程操作簡單方便，不需要耗費大量人力。捆扎組件沿管型母線長度方向上均勻設置，可以保證管型母線在通過吊具進行吊裝的過程中受力均勻，防止斷裂，保證安全性。

【技術領域】

本實用新型屬于輸配電設備技術領域，具體涉及一種適用于管型母線的捆扎式吊具。

【背景技術】

由于風電是可再生能源中發展最快的，隨著積極推進新能源與傳統電力系統協調發展，促進“雙碳”目標的實現，企業的風力發電技術和設備在不斷改進與創新，管型母線作為風力發電必不可少的一部分，其需求量大大增加，管型母線兩端為異形接頭，而且整條長度將近30米，重量有150至250公斤，一條管型母線至少需要7個人員同時搬抬，在裝車過程中，由于要從地上搬抬時到車上，再搬抬到車上的放置架上，需要3組人同時搬抬，地上一組、車上一組、架子上一組，每組7個人，至少需要20多人才能搬抬一根管型母線，一輛車每批需裝載至少160根管型母線，也就是說裝車時需要20多人搬抬160多根管型母線，需要搬抬時間至少3個小時，卸車也是如此。因此，裝車、卸車都同時需要較多時間人工搬抬，花費時間較長效率極其低下，很難以滿足車間生產及現場卸貨需求。

【實用新型內容】

為了解決現有技術中數量較多的管型母線在裝車和卸車過程中需要耗費大量人力和時間的問題，本實用新型提供了一種適用于管型母線的捆扎式吊具。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種適用于管型母線的捆扎式吊具，包括多個捆扎組件，以及與所述捆扎組件連接的至少一個吊件，所述捆扎組件包括捆繩、一側有開口的支撐架、設于所述支撐架上并供管型母線從所述開口放入的放置區，以及設于所述開口上的第一墊塊，所述捆繩束緊所述第一墊塊以使所述第一墊塊夾緊所述放置區內的所述管型母線。

如上所述的一種適用于管型母線的捆扎式吊具，還包括設于所述放置區內的至少一個第二墊塊，所述第二墊塊用于將相鄰的所述管型母線分隔開。

如上所述的一種適用于管型母線的捆扎式吊具，所述第二墊塊用于將沿豎直方向上相鄰的所述管型母線進行分層。

如上所述的一種適用于管型母線的捆扎式吊具，所述第二墊塊用于將沿水平方向上相鄰的所述管型母線分隔開。

如上所述的一種適用于管型母線的捆扎式吊具，所述吊件包括板材以及沿所述板材長度方向上設置的多個掛鉤。

如上所述的一種適用于管型母線的捆扎式吊具，所述掛鉤沿所述板材寬度方向上的兩側對稱設置。

如上所述的一種適用于管型母線的捆扎式吊具，還包括用于連接所述捆扎組件和所述吊件的連接繩，所述連接繩圍繞所述支撐架設置，并且兩端分別連接沿所述板材寬度方向上的兩側對稱設置的掛鉤。

如上所述的一種適用于管型母線的捆扎式吊具，所述支撐架外側設有安裝槽，所述安裝槽用于將所述捆繩和所述連接繩限位在所述支撐架上。

如上所述的一種適用于管型母線的捆扎式吊具，還包括設置在所述第一墊塊或所述第二墊塊外表面的保護層。

如上所述的一種適用于管型母線的捆扎式吊具，所述第一墊塊的厚度大于所述支撐架的厚度。

與現有技術相比，本實用新型有如下優點：