[實(shí)用新型]一種高安全緩沖性的交通護(hù)欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223530473.1 | 申請日： | 2022-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN219157500U | 公開（公告）日： | 2023-06-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張映雷 | 申請（專利權(quán)）人： | 常州量子交通設(shè)施有限公司 |
| 主分類號： | E01F15/10 | 分類號： | E01F15/10;E01F9/615;E01F9/669;F16F15/02 |
| 代理公司： | 北京紅梵知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11912 | 代理人： | 趙偉成 |
| 地址： | 213000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 安全 緩沖 交通 護(hù)欄 | ||
本實(shí)用新型涉及交通護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種高安全緩沖性的交通護(hù)欄，包括護(hù)欄框架，所述護(hù)欄框架的內(nèi)側(cè)靠底部水平設(shè)置有支撐橫板，所述支撐橫板的正上方設(shè)置有支撐橫欄桿，所述支撐橫欄桿上豎直穿設(shè)有支撐豎欄桿，所述支撐橫欄桿的左右兩端分別與護(hù)欄框架的左右兩內(nèi)側(cè)壁相連接，所述支撐豎欄桿的底部與支撐橫板的頂部相連接，所述支撐橫欄桿的外側(cè)包裹著第一緩沖膠塊，所述支撐豎欄桿的外側(cè)包裹著第二緩沖膠塊。本實(shí)用新型通過設(shè)置多個螺桿、支撐筒柱和萬向輪，利用它們之間的相互配合作用，從而可以實(shí)現(xiàn)對護(hù)欄進(jìn)行便捷的轉(zhuǎn)移，節(jié)省了體力，且靈活性增強(qiáng)，不僅適用于交通道路，而且還適用于地下車庫道路和小區(qū)地面道路，實(shí)用性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及交通護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高安全緩沖性的交通護(hù)欄。
背景技術(shù)
在交通道路的中間，一般會使用護(hù)欄將來往的車輛進(jìn)行隔離，以提高車輛在道路行駛中的安全性。
經(jīng)檢索，中國專利申請?zhí)朇N201922366737.6公開了一種具有高度緩沖性能的公路防護(hù)欄，包括底座和固定螺栓，所述底座上表面兩側(cè)均設(shè)置有固定塊，所述固定塊上表面兩側(cè)均設(shè)置有方形槽，所述方形槽內(nèi)部設(shè)置有卡塊，所述卡塊上表面設(shè)置有擋板，所述擋板外壁一側(cè)兩端均設(shè)置有通孔，所述擋板內(nèi)壁兩端均設(shè)置有彈簧筒，所述彈簧筒內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧，所述減震彈簧一端設(shè)置有連接板。
上述的公路防護(hù)欄，在需要轉(zhuǎn)移時，無法對護(hù)欄進(jìn)行便捷的轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移的過程中，對工人的體力耗費(fèi)大，不適用于靈活性較大的地下車庫道路和小區(qū)地面道路，使得實(shí)用性弱，因此迫切的需要一種高安全緩沖性的交通護(hù)欄來解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種高安全緩沖性的交通護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的公路防護(hù)欄，在需要轉(zhuǎn)移時，無法對護(hù)欄進(jìn)行便捷的轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移的過程中，對工人的體力耗費(fèi)大，不適用于靈活性較大的地下車庫道路和小區(qū)地面道路，使得實(shí)用性弱的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
一種高安全緩沖性的交通護(hù)欄，包括護(hù)欄框架，所述護(hù)欄框架的內(nèi)側(cè)靠底部水平設(shè)置有支撐橫板，所述支撐橫板的正上方設(shè)置有支撐橫欄桿，所述支撐橫欄桿上豎直穿設(shè)有支撐豎欄桿，所述支撐橫欄桿的左右兩端分別與護(hù)欄框架的左右兩內(nèi)側(cè)壁相連接，所述支撐豎欄桿的底部與支撐橫板的頂部相連接，所述支撐橫欄桿的外側(cè)包裹著第一緩沖膠塊，所述支撐豎欄桿的外側(cè)包裹著第二緩沖膠塊，所述支撐豎欄桿的前端面上粘貼有警示牌，所述支撐橫板的底部設(shè)置有螺桿，所述螺桿的外側(cè)螺紋連接有支撐筒柱，所述支撐筒柱的底部設(shè)置有萬向輪。
優(yōu)選的，所述支撐豎欄桿的數(shù)量設(shè)置為若干個，若干個所述支撐豎欄桿呈等間距水平設(shè)置。
優(yōu)選的，所述支撐橫欄桿的數(shù)量設(shè)置為兩個，兩個所述支撐橫欄桿關(guān)于支撐豎欄桿呈上下軸對稱設(shè)置。
優(yōu)選的，所述螺桿、支撐筒柱和萬向輪的數(shù)量均設(shè)置為六個。
優(yōu)選的，所述第一緩沖膠塊的厚度為4cm。
優(yōu)選的，所述第二緩沖膠塊的厚度為4cm。
優(yōu)選的，所述警示牌為熒光警示牌。
與現(xiàn)有技術(shù)對比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：
本實(shí)用新型通過設(shè)置多個螺桿、支撐筒柱和萬向輪，利用它們之間的相互配合作用，從而可以實(shí)現(xiàn)對護(hù)欄進(jìn)行便捷的轉(zhuǎn)移，節(jié)省了體力，且靈活性增強(qiáng)，不僅適用于交通道路，而且還適用于地下車庫道路和小區(qū)地面道路，實(shí)用性強(qiáng)。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本申請的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：
圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)剖視示意圖；
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E01F 附屬工程，例如，道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置，例如，護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱；用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的，例如，橋墩，道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
