[實用新型]一種多爪工裝

有效

• 申請號: 202223528842.3
• 申請日: 2022-12-26
• 公開（公告）號: CN218982023U
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 程鼎
• 申請（專利權）人: 湖北寶義汽車飾件有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 天津麥芽知識產權代理有限公司 12269
• 代理人: 祝國慶

本實用新型涉及固定工裝技術領域，且公開了一種多爪工裝，包括工裝組件；所述工裝組件包括：支撐柱，其外側壁設置有多個爪臂；爪頭，設置于每個所述爪臂外端；每個所述爪臂外端均設置有拆卸組件，所述拆卸組件包括：殼體，設置于每個所述爪頭上；安裝時，將爪頭上的殼體套在兩個板體上，并推動爪頭，使兩個擋板和兩個卡塊嵌入殼體內部，通過兩個板體的回彈力，使兩個卡塊嵌入兩個卡槽內，完成安裝，反之將爪頭從兩個板體上拆卸下來，最后將汽車手柄進行固定在爪頭上，進行噴漆加工，做到了能根據加工需求，選擇對應數量爪頭的工裝，對汽車手柄進行固定，且能通過卡接的方式，對爪頭進行快速安裝和拆卸，提高裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及固定工裝技術領域，具體為一種多爪工裝。

背景技術

汽車手柄在生產的過程中，需要對齊進行噴漆加工，手柄在噴漆時，通過spindle自動噴漆線，進行自動噴漆，在噴漆前，需要用到固定工裝，對汽車手柄進行固定。

市場上現有的汽車手柄固定工裝，多數使用一個工裝掛載一個手柄的方式進行噴漆處理，效率較低，也有部分企業采用多爪工裝的方式，對汽車手柄進行固定，但是一般為三爪或五爪，且多為一體式，不方便對爪頭進行拆卸，導致每個工裝上線后，間距限制，不夠多樣化。

現有的汽車手柄噴漆固定用工裝不具備方便拆卸的功能，不方便工作人員使用，給噴漆工作帶來不便。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種多爪工裝，具備方便拆卸的優點，解決了現有的汽車手柄用多爪工裝不具備方便拆卸功能的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多爪工裝，包括工裝組件；所述工裝組件包括：支撐柱，其外側壁設置有多個爪臂；爪頭，設置于每個所述爪臂外端；每個所述爪臂外端均設置有拆卸組件，所述拆卸組件包括：殼體，設置于每個所述爪頭上；通槽，開設于所述殼體側面；卡槽，對稱開設于所述殼體內側壁；擋板，固定連接于所述爪臂前表面和后表面；板體，對稱固定連接于所述爪臂側面；卡塊，固定連接于兩個所述板體相背面。

優選的：所述爪臂外側壁至少設置有三個所述爪臂，每個所述爪臂上均設置有所述拆卸組件。

優選的：每個所述支撐柱內部為空心錐形。

優選的：每個所述爪臂上均設置有調節組件；所述調節組件包括：筒體，固定連接于所述支撐柱外側壁，且每個所述爪臂分別嵌入一個所述筒體內；緊定螺栓，螺紋連接于每個所述筒體上，且每個所述緊定螺栓分別與一個所述爪臂頂部貼緊。

優選的：所述爪臂和所述筒體截面均為矩形。

優選的：所述調節組件還包括：環體，設置于所述支撐柱外側壁；連接板，轉動連接于所述環體頂部，且設置有多個，每個所述連接板分別與一個所述爪臂底部轉動連接。

優選的：所述調節組件還包括：滑軌，對稱固定連接于所述支撐柱外側壁，所述環體內側壁滑動連接于兩個所述滑軌上。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種多爪工裝，具備以下有益效果：

本實用新型具備方便拆卸的優點，安裝時，將爪頭上的殼體套在兩個板體上，并推動爪頭，使兩個擋板和兩個卡塊嵌入殼體內部，通過兩個板體的回彈力，使兩個卡塊嵌入兩個卡槽內，完成安裝，反之將爪頭從兩個板體上拆卸下來，最后將汽車手柄進行固定在爪頭上，進行噴漆加工，做到了能根據加工需求，選擇對應數量爪頭的工裝，對汽車手柄進行固定，且能通過卡接的方式，對爪頭進行快速安裝和拆卸，提高裝置的實用性，解決了現有的汽車手柄用多爪工裝不具備方便拆卸功能的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；