[實用新型]一種骨架油封安裝導引套

有效

• 申請號: 202223528723.8
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN219095003U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 畢玉海;高昊
• 申請（專利權）人: 瀘州邦立減速機有限責任公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;F16H57/029
• 代理公司: 云南恒于知行知識產權代理有限公司 53225
• 代理人: 韓洛成

本實用新型公開了一種骨架油封安裝導引套，具體涉及機械制造領域，包括轉軸，所述轉軸的前端活動套接連接有引導套，所述轉軸的前端外側開設有花鍵。本實用新型通過該一種骨架油封安裝導引套通過針對減速機經常漏油問題，經過多次現場調查和認真分析，骨架油封唇口劃傷是造成漏油的主要原因，決定設計專用安裝導引套輔助裝配油封，首先將骨架油封正確安裝在油封座內，再將導引套套在軸端，然后將裝好油封的油封座整體裝上，裝配時油封從導引套小端，均勻用力向大端推進，直至油封順利安裝到軸上，通過裝配方法的改進，很好的解決了油封唇口的劃傷，避免了減速機的漏油故障，減少了因漏油造成的經濟損失，安裝快捷效率高，提升了產品質量。

技術領域

本實用新型涉及機械制造領域，更具體地說，本實用新型涉及一種骨架油封安裝導引套。

背景技術

油封是一般密封件的習慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封，它是用來封油脂的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，靜密封和動密封用密封件叫油封，隨著科技的不斷發展，需要使用油封的地方也隨之曾所，但是油封在安裝的時候較為困難，且較容易被轉軸前端的花鍵切割劃傷，所以只能重新更換安裝一個油封，所以需要一個可以保護油封在安裝時不被前端的花鍵劃傷的裝置進行安裝；

經檢索，未檢索到相關專利文獻：

現有的減速機的輸入、輸出端通常情況下都選用骨架油封密封，骨架油封漏油故障已成為減速機的常見的問題，嚴重影響到減速機的使用，增加了產品的成本，對主機廠造成嚴重的經濟損失，常見的油封安裝是直接將油封套入軸上，在緊湊密閉的空間，很難觀察到油封是否劃傷，如果由于軸端倒角有尖角、有螺紋、鍵槽和花鍵時，在裝配時易造成油封唇部損壞。故正確的安裝骨架油封是至關重要的，不僅在裝配時必須檢查密封件有無損壞，軸、座體的表面及倒角無劃傷，同時應使用專用工裝工具安裝油封；

因此，針對上述問題提出一種骨架油封安裝導引套。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種骨架油封安裝導引套，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種骨架油封安裝導引套，包括轉軸，所述轉軸的前端活動套接連接有引導套，所述轉軸的前端外側開設有花鍵。

優選的，所述引導套的材質為PE型材質，且引導套與花鍵之間為貼合連接。

優選的，所述轉軸的底部固定連接有減速機，所述轉軸的中部兩側活動連接有油封圈，所述轉軸的前端中部開設有軸端鍵槽。

優選的，所述減速機的一側開設有放置槽，且油封圈位于放置槽的內部。

優選的，所述油封圈的內部一側固定連接有密封唇，所述油封圈的內部另一側固定連接有防塵唇。

優選的，所述油封圈的內部活動連接有箍簧，且油封圈設置有兩組，并均套接與轉軸的表面。

優選的，所述油封圈為骨架膠TC型油封，且油封圈連接的防塵唇與密封唇的材質均為氟膠TC。

本實用新型的技術效果和優點：

1、與現有技術相比，該一種骨架油封安裝導引套通過針對減速機經常漏油問題，經過多次現場調查和認真分析，骨架油封唇口劃傷是造成漏油的主要原因，決定設計專用安裝導引套輔助裝配油封，首先將骨架油封正確安裝在油封座內，再將導引套套在軸端，然后將裝好油封的油封座整體裝上，裝配時油封從導引套小端，均勻用力向大端推進，直至油封順利安裝到軸上，通過裝配方法的改進，很好的解決了油封唇口的劃傷，避免了減速機的漏油故障，減少了因漏油造成的經濟損失，安裝快捷效率高，大大的提升了產品質量。