[實用新型]新能源電池車載架焊接工裝

有效

• 申請號: 202223525926.1
• 申請日: 2022-12-22
• 公開（公告）號: CN219443982U
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發明（設計）人: 黃見博;李新;李祥子;葛國強;吳興武
• 申請（專利權）人: 安徽國軒象鋁科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00;B23K101/36
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 宣美軍

本實用新型公開新能源電池車載架焊接工裝，包括兩側間隔設置的電池架端定位機構；電池架端定位機構包括U形載料座，U形載料座頂部的兩側分別裝配連接有滑動立柱部件，滑動立柱部件之間裝配連接有定位部件；其包括定位框座，定位框座的中心部位具有矩形通孔，矩形通孔內裝配連接有若干個觸桿部件，其包括螺紋連接在矩形通孔內的水平螺桿，水平螺桿垂直螺紋連接有垂直螺桿，垂直螺桿的底部固定連接有六邊體觸頭；U形載料座的左右兩側分別固定連接有下垂座，下垂座之間裝配連接有橫螺桿，橫螺桿的端部之間固定連接有端座板，端座板上裝配連接有角度調節機構。上述裝置部件實現焊接電池架中以簡單、靈活的工裝將電池架鎖緊定位提高焊接精度。

技術領域

本實用新型屬于新能源電池車載架加工技術領域，尤其涉及新能源電池車載架焊接工裝。

背景技術

新能源汽車主要指通過電池等清潔能供能的新型汽車，相比較傳統采用燃油供能的汽車，新能源汽車具有環保、節能等諸多優點。

新能源汽車的核心部件為電池部件，主要包括電池模組以及安裝電池模組的電池架，電池架為金屬架，不僅起到裝配電池模組的作用，同時，起到防護電池模組，如受壓情況下，電池架能夠有效防護電池，避免電池模組受壓引發短路等安全事故。

因此，電池架為新能源汽車中電池部件上較為重要的部件，其主體結構包括架體以及焊接在架體上多個用于安裝、隔擋、防護電池的諸多鋼板結構。

因此，焊接電池架是生產電池部件的重要環節。然而，在生產過程中，由于焊接時，需要保持電池架不晃動，具體是，隨著材料技術發展，為了減重電池架多采用合金材料作為主體材料，其質地輕，硬度大，使用過程中更加能夠降低車載重量。

材料的發展導致電池架重量降低，焊接過程中，容易導致電池架晃動。因此，焊接過程中需要電池架定位，增加焊接的精準性，然而，由于電池架上的安裝結構多，幾何形狀復雜，焊接過程中，很難采用一種不僅能夠將其穩固定位，且不影響焊接操作，不占用焊接操作面的處理方式或者工裝處理焊接的電池架。

實用新型內容

基于上述背景，本實用新型的目的是提供新能源電池車載架焊接工裝。

為實現以上目的，本實用新型采用以下的技術方案：

新能源電池車載架焊接工裝，包括兩側間隔設置的電池架端定位機構；

所述電池架端定位機構包括U形載料座，所述U形載料座頂部的兩側分別裝配連接有滑動立柱部件，所述滑動立柱部件之間裝配連接有定位部件；

所述定位部件包括定位框座，所述定位框座的中心部位具有矩形通孔，所述矩形通孔內裝配連接有若干個觸桿部件，所述觸桿部件包括螺紋連接在矩形通孔內的水平螺桿，所述水平螺桿垂直螺紋連接有垂直螺桿，所述垂直螺桿的底部固定連接有六邊體觸頭；

所述U形載料座的左右兩側分別固定連接有下垂座，所述下垂座之間裝配連接有橫螺桿，所述橫螺桿的端部之間固定連接有端座板，所述端座板上裝配連接有角度調節機構。

優先地，所述滑動立柱部件包括固定連接在U形載料座頂部位置的滑動立柱；

所述滑動立柱上開設有滑口，所述定位框座的左右兩端分別固定連接有滑動連接在滑口內的滑動座。

優先地，所述滑口內固定連接有內調節螺桿，所述內調節螺桿滑動連接在滑動座上；

所述內調節螺桿上螺紋連接有下壓螺母，所述下壓螺母定位在滑動座的頂部。

優先地，所述下垂座之間滑動連接有側限位板，所述側限位板上螺紋連接有若干個側定位螺桿。

優先地，所述側定位螺桿的內端固定連接有六邊體定位凸頭。