[實用新型]一種汽車用鎖止墊片

有效

• 申請號: 202223519128.8
• 申請日: 2022-12-28
• 公開（公告）號: CN219197865U
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 劉振明;劉陽陽
• 申請（專利權）人: 河北科澳汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16B39/10
• 分類號: F16B39/10
• 代理公司: 北京中知音諾知識產權代理事務所(普通合伙) 13138
• 代理人: 趙東陽

本實用新型涉及鎖止墊片技術領域，且公開了一種汽車用鎖止墊片，包括墊片主體，所述墊片主體的內部固定連接有連接套塊，且連接套塊的內部套裝有鎖止鍵本體、固定連接桿件，所述墊片主體的表面以圓周陣列的方式連接有多個第一止動耳片部件。本實用新型所設置連接套塊、鎖止鍵本體、固定連接桿件配合組裝后，在墊片主體的內壁形成調節型的鎖止鍵部件，后續使用時間可依據實際對應連接結構的讓位槽尺寸而對應的選擇鎖止鍵本體，提升整體墊片結構后續的適配范圍，而固定連接桿件作為連接套塊、鎖止鍵本體之間的連接固定結構具有多種固定方式，可靈活選擇，使用便捷，后續實際使用時的實用性強。

技術領域

本實用新型涉及鎖止墊片技術領域，具體為一種汽車用鎖止墊片。

背景技術

墊片通常是指是用紙、橡皮片或金屬片制成，放在兩平面之間以加強密封的材料，為防止流體泄漏設置在靜密封面之間的密封元件，且隨著相關技術的方案，墊片種類以及應用的范圍也在相應的增多和擴大，例如現有技術公開的，CN201520849830.1客車后橋用輪邊鎖止墊片，其說明書中公開了汽車上使用鎖止墊片，即“一種客車后橋用輪邊鎖止墊片，包括本體1、止動耳片2及鎖止鍵3，所述的本體1為圓環結構，本體1的外圓周上設置有止動耳片2，本體1的內圓周上設置有軸向的鎖止鍵3，所述的止動耳片2與本體1之間存在15°夾角，所述的止動耳片2與鎖止鍵3分別位于本體1的兩側”，然依上述現有技術，申請人在實際試驗的過程中發現一些問題，第一，鎖止鍵結構的只能適配與其大小相等槽型讓位結構，所能適配使用的范圍較小，局限性大，其次，止動耳片在翻轉過程中容易出現傾斜的，造成適配誤差增大，不利于后續安裝作業。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車用鎖止墊片，解決了上述背景技術提出的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種汽車用鎖止墊片，包括墊片主體，所述墊片主體的內部固定連接有連接套塊，且連接套塊的內部套裝有鎖止鍵本體、固定連接桿件，所述墊片主體的表面以圓周陣列的方式連接有多個第一止動耳片部件。

精選的，所述固定連接桿件為光桿結構，且固定連接桿件的一端焊接固定在連接套塊底部的內壁上，所述鎖止鍵本體頂部的內側開設有安裝讓位槽，而固定連接桿件的另一端卡接貫穿至鎖止鍵本體頂部的安裝讓位槽中，且固定連接桿件的頂部與安裝讓位槽的內壁之間焊接固定。

精選的，所述固定連接桿件為復合型桿體，且固定連接桿件的一端焊接固定在連接套塊底部的內壁上，所述鎖止鍵本體頂部的內側開設有安裝讓位槽，而固定連接桿件的另一端卡接貫穿至鎖止鍵本體頂部的安裝讓位槽中，所述固定連接桿件另一端的內側依次開設有螺紋槽、錐形槽、十字形槽，且螺紋槽、錐形槽以及十字形槽三者貫通，經外力中心頂壓擴展，使固定連接桿件頂部的結構呈傘形擴展變形對連接套塊、鎖止鍵本體進行固定限位。

精選的，所述第一止動耳片部件的內部設置有第一止動耳片本體，且第一止動耳片本體頂部的內側開設有半球形讓位槽，而半球形讓位槽一端的內側活動套接有半球形凸起，所述第一止動耳片本體的一端與墊片主體的表面固定連接。

精選的，所述半球形讓位槽為U型結構槽體結構或單一的一字型槽體結構。

精選的，所述墊片主體的表面以圓周陣列的方式連接有多個第二止動耳片部件，所述第二止動耳片部件的內部設置有第二止動耳片本體，且第二止動耳片本體的一端與墊片主體的表面固定連接，所述第二止動耳片本體一端的頂部開設有弧形讓位槽。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

1、本實用新型所設置連接套塊、鎖止鍵本體、固定連接桿件配合組裝后，在墊片主體的內壁形成調節型的鎖止鍵部件，后續使用時間可依據實際對應連接結構的讓位槽尺寸而對應的選擇鎖止鍵本體，提升整體墊片結構后續的適配范圍，而固定連接桿件作為連接套塊、鎖止鍵本體之間的連接固定結構具有多種固定方式，可靈活選擇，使用便捷。