[實用新型]一種電梯轎廂板材的存儲周轉貨架

有效

• 申請號: 202223516865.2
• 申請日: 2022-12-28
• 公開（公告）號: CN218750945U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 王茜;李相余
• 申請（專利權）人: 廣州廣日物流有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電梯轎廂板材的存儲周轉貨架，所述周轉車主體的頂部設置有一側面框架，所述側面框架垂直設置在周轉車主體頂部的一側；還包括多個上限位桿和多個下限位桿，所述上限位桿與側面框架的頂部垂直連接，所述上限位桿懸空架設在周轉車主體的上方；所述多個下限位桿對應多個上限位桿設置在周轉車主體的頂部；其中，所述多個上限位桿和多個下限位桿之間的空間全鏤空，相鄰上限位桿之間和相鄰下限位桿之間的間距形成并排立放板材的結構。本實用新型提供了一種可以將板材并排立放的存儲周轉貨架，通過多個上限位桿和多個下限位桿隔開豎直并排放置的板材，且板材是從存儲周轉貨架的側壁取放的，可以根據需要隨意取放，操作簡單快捷。

技術領域

本實用新型涉及板材周轉車技術領域，具體涉及一種電梯轎廂板材的存儲周轉貨架。

背景技術

在電梯轎廂板材，在其存儲與周轉的領域中，普遍采用由下自上依次堆疊的方式來存儲產品。如公告號為CN107284489A的一種空間無損壓板堆疊周轉車，該空間無損壓板堆疊周轉車包括底座和固定在底座上的半封閉防護架，固定在底座上的半封閉防護架的左側、右側和后側均設有進料避讓開口，半封閉防護架的外側設有防護鐵板，半封閉防護架的內側設有四個壓板堆疊機構，四個壓板堆疊機構成兩兩左右對稱排布，半封閉防護架左側和右側的進料避讓開口處上部均設有一個活動式壓扣。通過上述方式，本發明能夠使支撐壓板下放時堆放面積不會逐一變小。

然而，經申請人研究發現，現有堆疊式周轉車的擺放方式會存在以下弊端：

1、用堆疊的方式擺放會導致物料批量集中堆積，取料、存料時，均需要由上至下依次取放。

2、在具體場景使用時，板材的樣式、尺寸規格繁多，而采用現有周轉車堆疊后，在需要使用時，不利于區分和單獨拿某一特定樣式和尺寸的板材。

實用新型內容

為了克服上述技術缺陷，本實用新型提供一種電梯轎廂板材的存儲周轉貨架。

為了解決上述問題，本實用新型按以下技術方案予以實現的：

本實用新型所述一種電梯轎廂板材的存儲周轉貨架，所述存儲周轉貨架包括：

周轉車主體，所述周轉車主體的頂部設置有一側面框架，所述側面框架垂直設置在周轉車主體頂部的一側；

多個上限位桿，所述上限位桿與側面框架的頂部垂直連接，所述上限位桿懸空架設在周轉車主體的上方；

多個下限位桿，所述多個下限位桿對應多個上限位桿設置在周轉車主體的頂部；

其中，所述多個上限位桿和多個下限位桿之間的空間全鏤空，相鄰上限位桿之間和相鄰下限位桿之間的間距形成并排立放板材的結構。

優選地，側面框架為矩形鏤空結構框架，在所述側面框架的中部設置有防護桿。

優選地，側面框架的底部兩側設置有三角加強筋。

優選地，側面框架的定部兩側分別設置有橫支桿，多個上限位桿設置于兩個橫支桿之間；

所述橫支桿的末端連接有一防墜繩，所述防墜繩的一端掛接在一橫支桿上，所述防墜繩的另一端掛接在另一根橫支桿上。

優選地，兩個所述橫支桿相對的表面、側面框架頂部側壁均設置有緩沖塊。

優選地，所述上限位桿和下限位桿的橫截面均為圓形，所述上限位桿和下限位桿的外圓周均設置有緩沖套件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：