[實用新型]一種汽車燈具噴涂裝置

有效

• 申請號: 202223515776.6
• 申請日: 2022-12-28
• 公開（公告）號: CN218834926U
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 王濤;胡修琴
• 申請（專利權）人: 武漢前蔚汽車工程技術有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B13/04
• 代理公司: 滁州市明來知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34206
• 代理人: 湯暢陽

本實用新型公開了一種汽車燈具噴涂裝置，包括汽車燈具噴涂箱，汽車燈具噴涂箱的側面固定安裝有烘干組件，汽車燈具噴涂箱的頂面固定安裝有涂料箱。上述方案中，設置活動組件和承載組件，通過第一驅動裝置帶動連接桿進行轉動，因此連接桿在轉動時可以帶動螺桿進行同步轉動，通過第三驅動裝置帶動主動齒輪進行轉動，使得主動齒輪能夠通過嚙合帶動從動齒輪進行同步轉動，并且通過電動伸縮桿進行伸長或收縮，使得套管能夠在安裝柱的內部進行升高或降低，因此不僅可以代替人工進行噴涂工作，以可以帶動放置在燈具放置板上的燈具進行轉動，配合霧化噴頭的水平移動以及偏轉，使得燈具表面能夠被均勻噴涂，從而達到了提高裝置實用性的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈具加工技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種汽車燈具噴涂裝置。

背景技術

汽車燈具是指安裝在汽車上，用于透光以及改變光源光分布的器具，在汽車加工的過程中，在汽車燈具生產的過程中，通常需要對燈具表面進行相應的噴涂處理，但是其在實際使用時，仍舊存在一些缺點，如：現有的汽車燈具噴涂工作大多都是通過人工手持噴涂槍進行的，但人工噴涂往往會導致燈具外殼表面噴涂不均勻，花費時間也較長，且長時間對較多數量的汽車燈具外殼進行噴涂，會增加操作人員的身體負擔，從而會降低汽車加工的整體效率。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種汽車燈具噴涂裝置，以解決現有技術汽車燈具噴涂需要人工進行的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車燈具噴涂裝置，包括汽車燈具噴涂箱，所述汽車燈具噴涂箱的側面固定安裝有烘干組件，所述汽車燈具噴涂箱的頂面固定安裝有涂料箱，所述涂料箱的底面固定連通有連接軟管，所述連接軟管的一端固定連接有活動組件，所述汽車燈具噴涂箱的內部固定安裝有承載組件。

其中，所述活動組件包括第一驅動裝置，所述第一驅動裝置的表面固定安裝有連接桿，所述連接桿的一端固定安裝有螺桿，所述螺桿的表面活動安裝有活動環，所述活動環的底面固定安裝有連接板，所述連接板的側面固定安裝有第二驅動裝置，所述第二驅動裝置的表面固定安裝有轉動桿，所述轉動桿的一端固定安裝有霧化噴頭，所述霧化噴頭的左側固定安裝有安裝桿。

其中，所述承載組件包括安裝柱，所述安裝柱的表面固定安裝有第三驅動裝置，所述第三驅動裝置的表面固定安裝有主動齒輪，所述主動齒輪的表面嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪的底面固定安裝有支撐桿，所述從動齒輪的頂面固定安裝有底盤，所述底盤的頂面固定安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的頂端固定安裝有套管，所述套管的頂面固定安裝有燈具放置板。

其中，所述第一驅動裝置的表面與汽車燈具噴涂箱的表面固定連接，所述螺桿的一端與汽車燈具噴涂箱的內壁轉動連接，所述安裝桿的表面與連接板的內壁轉動連接，所述連接板和霧化噴頭的頂面均與連接軟管的一端固定連通。

其中，所述安裝柱的底面與汽車燈具噴涂箱內部的底面固定連接，所述支撐桿的底端與安裝柱的內部轉動連接。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，設置活動組件和承載組件，通過第一驅動裝置帶動連接桿進行轉動，因此連接桿在轉動時可以帶動螺桿進行同步轉動，使得活動環能夠在螺桿的表面進行水平方向上的移動，從而帶動連接板進行同步移動，并且通過第二驅動裝置帶動轉動桿進行轉動，使得霧化噴頭能夠在一定角度范圍內進行翻轉，通過第三驅動裝置帶動主動齒輪進行轉動，使得主動齒輪能夠通過嚙合帶動從動齒輪進行同步轉動，因此燈具放置板可以進行水平轉動，并且通過電動伸縮桿進行伸長或收縮，使得套管能夠在安裝柱的內部進行升高或降低，因此不僅可以代替人工進行噴涂工作，以可以帶動放置在燈具放置板上的燈具進行轉動，配合霧化噴頭的水平移動以及偏轉，使得燈具表面能夠被均勻噴涂，從而達到了提高裝置實用性的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的整體裝置立體裝配圖；