[實(shí)用新型]一種天車駕駛室可拆卸的觀察窗有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202223510069.8 | 申請(qǐng)日: | 2022-12-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN219078909U | 公開(公告)日: | 2023-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐志奇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陽春新鋼鐵有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B66C13/54 | 分類號(hào): | B66C13/54;B66C13/52 |
| 代理公司: | 廣州京諾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44407 | 代理人: | 劉菊欣 |
| 地址: | 529629 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 天車 駕駛室 可拆卸 觀察窗 | ||
1.一種天車駕駛室可拆卸的觀察窗,包括主體(1)和弧形槽(16),其特征在于:所述主體(1)的下方內(nèi)開設(shè)有安裝槽(2),且安裝槽(2)的側(cè)邊設(shè)置有角鋼(20),所述角鋼(20)的上方內(nèi)部設(shè)置有第一螺栓(3),所述角鋼(20)下方內(nèi)部開設(shè)有第一凹槽(7),且第一凹槽(7)的內(nèi)部安裝有U型槽(4),且U型槽(4)的兩側(cè)安裝有第二螺栓(6),所述U型槽(4)的上方安裝有防踩踏桿(5),所述U型槽(4)的另一側(cè)末端兩側(cè)設(shè)置有第三螺栓(8),所述角鋼(20)的下方設(shè)置有固定卡口(9),且固定卡口(9)的內(nèi)部設(shè)置有第二凹槽(10),所述第二凹槽(10)的內(nèi)部安裝有玻璃(12),且玻璃(12)的下方開設(shè)有防護(hù)架(14),所述防護(hù)架(14)的上方表面設(shè)置有緩沖槽(15),所述防護(hù)架(14)的左側(cè)內(nèi)部安裝有第五螺栓(13),所述防護(hù)架(14)的右側(cè)內(nèi)部安裝有第四螺栓(11),所述弧形槽(16)位于主體(1)的底部,所述弧形槽(16)的下方安裝有滾輪(19),且滾輪(19)的內(nèi)部設(shè)置有連接桿(17),所述連接桿(17)的末端安裝有旋轉(zhuǎn)軸(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天車駕駛室可拆卸的觀察窗,其特征在于:所述防踩踏桿(5)與U型槽(4)構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu),且防踩踏桿(5)均勻的分布在安裝槽(2)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天車駕駛室可拆卸的觀察窗,其特征在于:所述U型槽(4)右側(cè)末端通過第三螺栓(8)與主體(1)構(gòu)成可拆卸結(jié)構(gòu),且U型槽(4)左側(cè)末端通過角鋼(20)與主體(1)構(gòu)成可拆卸結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天車駕駛室可拆卸的觀察窗,其特征在于:所述玻璃(12)通過第二凹槽(10)與固定卡口(9)構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu),且玻璃(12)設(shè)置為鋼化材質(zhì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天車駕駛室可拆卸的觀察窗,其特征在于:所述防護(hù)架(14)通過第五螺栓(13)與主體(1)構(gòu)成固定結(jié)構(gòu),且U型槽(4)的形狀與第一凹槽(7)形狀相吻合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天車駕駛室可拆卸的觀察窗,其特征在于:所述滾輪(19)通過旋轉(zhuǎn)軸(18)與主體(1)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),且旋轉(zhuǎn)軸(18)通過連接桿(17)與滾輪(19)構(gòu)成固定結(jié)構(gòu)。
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C13-00 其他結(jié)構(gòu)特征或零件
B66C13-02 . 便于吊取浮動(dòng)物件的裝置,如用來在水中取回船只
B66C13-04 . 用于控制懸掛載荷的移動(dòng),或用于防止鋼纜松動(dòng)的輔助裝置
B66C13-12 . 將氣動(dòng)、液壓或電氣動(dòng)力傳給運(yùn)動(dòng)部件或裝置的設(shè)施的布置
B66C13-16 . 顯示、記錄或稱量裝置的應(yīng)用
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