[實用新型]一種波紋金屬軟管

有效

• 申請號: 202223509071.3
• 申請日: 2022-12-28
• 公開（公告）號: CN219242875U
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 王濤;白康康
• 申請（專利權）人: 萬向通達股份公司
• 主分類號: F16L11/15
• 分類號: F16L11/15;F16L57/00
• 代理公司: 深圳市嘉宏博知識產權代理事務所 44273
• 代理人: 楊敏

本實用新型涉及一種波紋金屬軟管，其包括波紋管、纏繞伸縮管、內襯管和定徑圈；所述波紋管為同軸疊加的內外兩層波紋管；所述纏繞伸縮管套設于所述波紋管的內腔，具有兩層，包括第一纏繞伸縮管、第二纏繞伸縮管；所述的第一纏繞伸縮管套設在第二纏繞伸縮管外壁；所述內襯管具有一對，固設于兩端的所述波紋管和纏繞伸縮管之間；所述定徑圈具有一對，固定套設在所述波紋管的兩端外側。本實用新型增加了內層纏繞伸縮管及內層波紋管，增強了波紋金屬軟管的強度，加強了產品密封性，延長了產品壽命。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種具備可伸縮彎曲功能的波紋金屬軟管。

背景技術

汽車底盤因主機廠、因汽車主要功能的不同而變化多端，對某些零部件裝配可能產生干涉、干擾，采用波紋金屬軟管，可達到柔性安裝。

現有波紋金屬軟管多為波紋管加伸縮管的結構，雖然能夠實現柔性安裝功能，卻使其密封性變差、產品壽命變短，經常出現返修問題。

因此，有必要對現有波紋金屬軟管進一步優化。

發明內容

本實用新型為了解決上述現有技術存在的問題，而提出一種能夠保證產品密封性并能延長使用壽命的波紋金屬軟管。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

上述的波紋金屬軟管，包括波紋管、纏繞伸縮管、內襯管和定徑圈；所述波紋管為同軸疊加的內外兩層波紋管；所述纏繞伸縮管套設于所述波紋管的內腔，具有兩層，包括第一纏繞伸縮管、第二纏繞伸縮管；所述的第一纏繞伸縮管套設在第二纏繞伸縮管外壁；所述內襯管具有一對，固設于兩端的所述波紋管和纏繞伸縮管之間；所述定徑圈具有一對，固定套設在所述波紋管的兩端外側。

所述的波紋金屬軟管，其中：所述內外兩層波紋管為兩層不銹鋼管套裝后于打波機內同時打波而成；?所述的第一纏繞伸縮管和第二纏繞伸縮管為不銹鋼帶分別于成型機加工而成。

有益效果：

本實用新型的波紋金屬軟管，由于在軟管中增加了波紋管或纏繞伸縮管，使軟管強度增強、密封性增大、使用壽命延長，減少返修幾率。

附圖說明

圖1為本實用新型波紋金屬軟管的結構示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型的波紋金屬軟管，包括波紋管1、纏繞伸縮管2、內襯管3和定徑圈4；

波紋管1具有兩層，為兩層不銹鋼管套裝后于打波機內同時打波成型，形成同軸疊加的外層波紋管11和里層波紋管12；

纏繞伸縮管2套設于波紋管1的內腔，具有兩層，包括第一纏繞伸縮管21、第二纏繞伸縮管22；第一纏繞伸縮管21和第二纏繞伸縮管22為不銹鋼帶分別于成型機加工而成，且第一纏繞伸縮管21套設在第二纏繞伸縮管22外壁。

內襯管3具有一對，分別位于軟管的兩端，且位于波紋管1和纏繞伸縮管2之間，通過點焊固定。

定徑圈4具有一對，端部套設在波紋管1的兩端外側后，向后延伸后向外彎折90度延伸后再彎折90度伸出，與波紋管1的連接處通過點焊固定。

本實用新型的波紋金屬軟管，套裝好的兩層纏繞伸縮管2水平安裝于波紋管1內，從兩端伸縮管漲型，兩端對定徑圈+波紋管+內襯管+纏繞伸縮管進行封口滿焊成形，最后兩端再按不同要求與管件法蘭等焊接形成具體產品。

本實用新型的波紋金屬軟管，由于增加了一層波紋管或纏繞伸縮管，起到了產品強度加強的作用，增加了密封性，延長了產品使用壽命。