[實用新型]一種16檔AMT電線束

有效

• 申請號: 201520682759.2
• 申請日: 2015-09-06
• 公開（公告）號: CN205016267U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 葉欣;聶幸福;孫文軍
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: H01B7/04
• 分類號: H01B7/04;H01B7/282;H01B7/18;H01B7/02;H01B7/29;F16H61/00;H01R13/641
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 閔岳峰

技術領域：

本實用新型屬于變速箱技術領域，尤其涉及一種16檔AMT電線束。

背景技術：

隨著商用車市場的發展，AMT的裝車率也越來越高，用戶對AMT的質量和性能要求越來越高。目前歐洲商用車AMT裝車率已超過88％；北美市場AMT裝車率去年同比增長110％；國內大多主機廠也都分別進行了裝車調試，部分已小批量量產。電線束在AMT系統中充當著神經的重要作用，是信號傳遞的媒介，負責TCU與變速器各個部件及整車之間的通訊。國外大部分AMT，TCU都安裝在變速器本體上(如EATON)或直接與離合器殼集成(如ZF)，TCU與各個執行機構、傳感器等距離很近，多采用直接連線、或將電路板嵌在變速器內部的形式。法士特F-Shift系列AMT的TCU是獨立于變速器的，安裝在駕駛室內或車梁上，如果在TCU和每個部件之間都連接線束的話，布線復雜不美觀，也降低了電路可靠性。另外在實際應用中，會出現電線接觸不良、信號傳輸受阻等問題，嚴重影響到AMT的性能表現，甚至會導致車輛無法運行。因此，設計一種可靠性高，布置牢固簡潔美觀的電線束對整個AMT系統來說尤為重要。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種16檔電控機械式自動變速器(AMT)電線束，該線束設計適用于變速器控制器(TCU)獨立于變速器的情況，變速器控制器(TCU)安裝在駕駛室內或車梁上。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案予以實現的：

一種16檔AMT電線束，包括變速器電氣總接頭，以及分別通過導線與變速器電氣總接頭輸入端電連接的掛檔傳感器接頭、掛檔電磁閥接頭、選檔傳感器接頭、選檔電磁閥接頭、半檔傳感器接頭、半檔電磁閥接頭、范圍檔傳感器接頭、范圍檔電磁閥接頭、離合器傳感器接頭、離合器電磁閥接頭、制動器電磁閥接頭、輸入轉速傳感器接頭和輸出轉速傳感器接頭。

本實用新型進一步的改進在于，該電線束采用樹形分支結構，包括一個第一級分支和兩個第二級分支；其中，

第一級分支上從變速器電氣總接頭開始，依次設置有A、C、D、E、F、G及H節點，A節點處引出一個第二級分支，該第二級分支上設置有B節點，離合器電磁閥接頭設置在B節點處，離合器傳感器接頭設置在該第二級分支末端；C節點處引出另一個第二級分支，該第二級分支上設置有I、J節點，輸出轉速傳感器接頭設置在I節點處，范圍檔傳感器接頭設置在J節點處，范圍檔電磁閥接頭設置在該第二級分支末端；

半檔傳感器接頭設置在D節點處，半檔電磁閥接頭和制動器電磁閥接頭均設置在E節點處，掛檔傳感器接頭設置在F節點處，掛檔電磁閥接頭和選檔電磁閥接頭均設置在G節點處，輸入轉速傳感器接頭設置在H節點處，選檔傳感器接頭設置在第一級分支末端。

本實用新型進一步的改進在于，第一級分支的導線周向上由內至外依次包裹有PVC膠帶層和編織線層。

本實用新型進一步的改進在于，兩個第二級分支的導線周向上由內至外依次包裹有PVC膠帶層和編織線層。

本實用新型進一步的改進在于，變速器電氣總接頭固定安裝于AMT變速器上。

本實用新型進一步的改進在于，變速器電氣總接頭用于與變速器控制器及整車相連。

相對于現有技術，本實用新型具有如下的有益效果：

本實用新型將變速器上的電氣件(電磁閥、傳感器等)集成在一根總線束中，并集中布置在一個總的電氣接頭中，即變速器電氣接頭。在使用中，只需將該變速器電氣接頭與TCU及整車相連即可。本實用新型簡化了變速器與整車的電氣連接，提高了電路可靠性。

同時，根據變速器上各個電氣件的安裝位置設計合適的線路長度，起到了防錯功能，確保不會出現錯接現象，并提高生產效率。

進一步，本實用新型采用PVC膠帶和編織線纏繞線束，即可起到防水、耐磨作用，又使得線束具有良好的彎曲性能，便于線束在變速器上的布置。

附圖說明：

圖1為本實用新型一種16檔AMT電線束的布置簡圖。

圖中：1為變速器電氣總接頭，2為掛檔傳感器接頭，3為掛檔電磁閥接頭，4為選檔傳感器接頭，5為選檔電磁閥接頭，6為半檔傳感器接頭，7為半檔電磁閥接頭，8為范圍檔傳感器接頭，9為范圍檔電磁閥接頭，10為離合器傳感器接頭，11為離合器電磁閥接頭，12為制動器電磁閥接頭，13為輸入轉速傳感器接頭，14為輸出轉速傳感器接頭，15為導線，16為PVC膠帶層，17為編織線層。

圖2為本實用新型一種16檔AMT電線束的截面圖。

具體實施方式：