[實(shí)用新型]一種飛機(jī)起落架作動(dòng)筒導(dǎo)管轉(zhuǎn)接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223507417.6
• 申請(qǐng)日: 2022-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN219008107U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周希文;吳德樂;肖定福;梁衡;陳章發(fā);劉淵;焦奇峰;龔明陽;劉俊晨;鄒建偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B64C25/22
• 分類號(hào): B64C25/22
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 薛端石

一種飛機(jī)起落架作動(dòng)筒導(dǎo)管轉(zhuǎn)接裝置，包括放下軟管、收上軟管、起落架收放作動(dòng)筒、放下導(dǎo)管、收上導(dǎo)管、框板及轉(zhuǎn)接組件，其中，所述轉(zhuǎn)接組件包括前卡箍、后卡箍、收上管嘴、放下管嘴及能夠轉(zhuǎn)動(dòng)角度的轉(zhuǎn)接底座，所述收上軟管通過設(shè)置在轉(zhuǎn)接底座上的收上管嘴與收上導(dǎo)管連接，所述放下軟管通過設(shè)置在轉(zhuǎn)接底座上的放下管嘴與放下導(dǎo)管連接，所述轉(zhuǎn)接底座上設(shè)置有前卡箍與后卡箍，所述起落架收放作動(dòng)筒一端安裝在前卡箍與后卡箍內(nèi)，所述起落架收放作動(dòng)筒另一端設(shè)置在框板內(nèi)。本實(shí)用新型在不改變現(xiàn)有起落架收放作動(dòng)筒結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上設(shè)置有轉(zhuǎn)接組件，有效解決前起落架收放作動(dòng)筒連接軟管安裝扭曲和干涉的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種飛機(jī)起落架作動(dòng)筒導(dǎo)管轉(zhuǎn)接裝置。

背景技術(shù)

因飛機(jī)前起落架艙空間緊張，故采用軟管實(shí)現(xiàn)起落架收放作動(dòng)筒管嘴與機(jī)身管路的連接，但在使用過程中軟管存在過度彎曲和與周圍結(jié)構(gòu)間隙緊小，進(jìn)而導(dǎo)致飛機(jī)出廠時(shí)管路安裝調(diào)試存在較大困難，同時(shí)在外場使用時(shí)，維護(hù)也需要頻繁檢查軟管狀態(tài)。因此如何在不改變?cè)瓩C(jī)起落架作動(dòng)筒結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，保證連接的軟管彎曲達(dá)到最好狀態(tài)已經(jīng)成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種飛機(jī)起落架作動(dòng)筒導(dǎo)管轉(zhuǎn)接裝置，以解決上述背景技術(shù)中的問題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種飛機(jī)起落架作動(dòng)筒導(dǎo)管轉(zhuǎn)接裝置，包括放下軟管、收上軟管、起落架收放作動(dòng)筒、放下導(dǎo)管、收上導(dǎo)管、框板及轉(zhuǎn)接組件，其中，所述轉(zhuǎn)接組件包括前卡箍、后卡箍、收上管嘴、放下管嘴及能夠轉(zhuǎn)動(dòng)角度的轉(zhuǎn)接底座，所述收上軟管通過設(shè)置在轉(zhuǎn)接底座上的收上管嘴與收上導(dǎo)管連接，所述放下軟管通過設(shè)置在轉(zhuǎn)接底座上的放下管嘴與放下導(dǎo)管連接，所述轉(zhuǎn)接底座上設(shè)置有前卡箍與后卡箍，所述起落架收放作動(dòng)筒一端安裝在前卡箍與后卡箍內(nèi)，所述起落架收放作動(dòng)筒另一端設(shè)置在框板內(nèi)。

在本實(shí)用新型中，所述前卡箍與后卡箍內(nèi)墊有毛氈，以保護(hù)起落架收放作動(dòng)筒表面不受損傷，并確保卡箍與起落架收放作動(dòng)筒表面緊密貼合。

在本實(shí)用新型中，所述轉(zhuǎn)接底座上設(shè)置有一對(duì)收上管嘴和一對(duì)放下管嘴。

在本實(shí)用新型中，所述前卡箍包括前箍體、螺釘、防松墊圈、螺紋套筒及轉(zhuǎn)軸，所述前箍體由兩片卡片相互連接組成，且兩片卡片的一端通過轉(zhuǎn)軸連接，兩片卡片的另一端通過螺釘、防松墊圈、螺紋套筒連接。

在本實(shí)用新型中，所述后卡箍包括后箍體、螺釘、防松墊圈、螺紋套筒及轉(zhuǎn)軸，所述后箍體由三片卡片相互連接組成，且其中一片卡片的兩端分別設(shè)置有用于固定另外兩片卡片一端的轉(zhuǎn)軸，另外兩片卡片的另一端通過螺釘、防松墊圈、螺紋套筒連接。

在本實(shí)用新型中，所述轉(zhuǎn)接底座上設(shè)置有用于降低重量的減重槽、用于承載前卡箍與后卡箍的圓弧面及用于焊接收上管嘴與放下管嘴的焊接口。

有益效果：本實(shí)用新型在不改變現(xiàn)有起落架收放作動(dòng)筒結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上設(shè)置有轉(zhuǎn)接組件，該轉(zhuǎn)接組件能根據(jù)機(jī)身管路位置需求，適當(dāng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)接組件位置，以保證連接的軟管彎曲達(dá)到最好的狀態(tài)，有效解決前起落架收放作動(dòng)筒連接軟管安裝扭曲和干涉的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中的前卡箍結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中的后卡箍結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4~5為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中的轉(zhuǎn)接底座結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。