[實(shí)用新型]一種汽車線束生產(chǎn)用放線設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223507094.0
• 申請日: 2022-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN219156107U
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭磊
• 申請（專利權(quán)）人: 龍巖市宏捷電子有限公司
• 主分類號(hào): B65H49/20
• 分類號(hào): B65H49/20;B65H57/14;B65H57/26
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44386
• 代理人: 付朝文

1.一種汽車線束生產(chǎn)用放線設(shè)備，包括放置板(1)，其特征在于，所述放置板(1)的一端頂面固定有安裝板(2)，所述安裝板(2)的端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有放卷軸(3)，所述安裝板(2)的一端設(shè)置有與放卷軸(3)同軸連接的放卷電機(jī)(4)，所述放卷軸(3)的另一端同軸固定有放置套筒(5)，所述放置套筒(5)的內(nèi)壁固定有對接塊(6)，所述對接塊(6)的外表面設(shè)置有放卷輥筒(7)，所述放置套筒(5)的頂面設(shè)置有與放卷輥筒(7)相配合的緊固螺栓(8)，所述放置板(1)的頂面固定有電動(dòng)推桿(9)，所述電動(dòng)推桿(9)的輸出端固定有支撐板(10)，所述支撐板(10)的外側(cè)設(shè)置有與所述放置板(1)頂面固定的立桿(11)，所述立桿(11)的頂面安裝有放線輪(12)，所述放線輪(12)與所述支撐板(10)之間設(shè)置有與導(dǎo)向組件(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束生產(chǎn)用放線設(shè)備，其特征在于：所述導(dǎo)向組件(13)包括滑動(dòng)套設(shè)于所述立桿(11)外表面的套桿(131)，所述套桿(131)的一端固定有放置條(132)，所述放置條(132)的頂面固定有兩個(gè)呈對稱分布的固定套(133)，兩個(gè)所述固定套(133)之間固定有滑動(dòng)桿(134)，所述放置條(132)的頂面設(shè)置有滑動(dòng)套設(shè)于滑動(dòng)桿(134)外表面的滑動(dòng)塊(135)，所述滑動(dòng)塊(135)的頂面安裝有張緊輪(136)，支撐板(10)的頂端固定有頂升條(137)，所述頂升條(137)和所述放置條(132)之間設(shè)置有四個(gè)與所述放置板(1)頂面固定的安裝套(138)，位于同一端的兩個(gè)所述安裝套(138)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有換向齒輪(139)，所述換向齒輪(139)的一側(cè)設(shè)置有與所述頂升條(137)側(cè)壁固定的頂升齒條桿(1310)，所述換向齒輪(139)的另一側(cè)設(shè)置有與放置條(132)側(cè)壁固定按壓齒條桿(1311)，所述頂升齒條桿(1310)與所述按壓齒條桿(1311)均與相鄰的所述換向齒輪(139)之間嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車線束生產(chǎn)用放線設(shè)備，其特征在于：所述張緊輪(136)的頂面高度高于所述放線輪(12)的頂面高度，所述立桿(11)位于所述放置套筒(5)的垂直平分線處。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車線束生產(chǎn)用放線設(shè)備，其特征在于：所述放置板(1)的頂面固定有四個(gè)呈對稱分布的限位桿(14)，四個(gè)所述限位桿(14)分別滑動(dòng)貫穿兩個(gè)所述頂升條(137)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車線束生產(chǎn)用放線設(shè)備，其特征在于：所述支撐板(10)的頂面呈橢圓狀弧面設(shè)置，所述滑動(dòng)塊(135)的活動(dòng)距離大于所述放置套筒(5)的線束卷繞截面長度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束生產(chǎn)用放線設(shè)備，其特征在于：所述對接塊(6)呈階梯狀的錐形設(shè)置，所述緊固螺栓(8)位于所述放置套筒(5)的外端。