[實用新型]一種六擋兩中間軸雙高速電機純電變速器總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223506568.X | 申請日： | 2022-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN218817902U | 公開（公告）日： | 2023-04-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鐘承威;李煒昌;陳濤;楊軍;鐘玉偉;范超群;毛正松;張松;吳苾曜;曾強;歐陽石坤;王達(dá)國 | 申請（專利權(quán)）人： | 玉柴芯藍(lán)新能源動力科技有限公司 |
| 主分類號： | F16H3/08 | 分類號： | F16H3/08;F16H3/093;F16H59/02;H02K7/116 |
| 代理公司： | 廣西曙光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 45132 | 代理人： | 張云星 |
| 地址： | 530000 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 六擋兩 中間 高速 電機 變速器 總成 | ||
1.一種六擋兩中間軸雙高速電機純電變速器總成，其特征在于：包括E1輸入軸、E2輸入軸、E1中間空心軸、第一中間軸、E2中間軸、E2電機第一空心軸、E2電機第二空心軸和動力輸出軸；其中：
E1輸入軸前端設(shè)有E1減速主動齒輪；
E2輸入軸前端設(shè)有E2減速主動齒輪；
E1中間空心軸上依次設(shè)有E1電機第一中間齒輪、E1電機第二中間齒輪；所述E1電機第一中間齒輪與E1減速主動齒輪嚙合，E1電機第二中間齒輪與E1電機第一減速從動齒輪、E1電機第二減速從動齒輪嚙合；
第一中間軸上依次固連有E1電機第一減速從動齒輪、五擋第一主動齒輪、三擋第一主動齒輪、一擋第一主動齒輪；第二中間軸上依次固連有E1電機第二減速從動齒輪、五擋第二主動齒輪、三擋第二主動齒輪、一擋第二主動齒輪；
E2中間軸上依次設(shè)有E2電機第一中間齒輪、E2電機第二中間齒輪；所述E2電機第一中間齒輪與E2減速主動齒輪嚙合，E2電機第二中間齒輪與E2電機第一減速從動齒輪、E2電機第二減速從動齒輪嚙合；
E2電機第一空心軸空套在第一中間軸上，所述E2電機第一空心軸上依次固連有E2電機第一減速從動齒輪、四擋第一主動齒輪、二擋第一主動齒輪；E2電機第二空心軸空套在第二中間軸上，所述E2電機第二空心軸上依次固連有E2電機第二減速從動齒輪、四擋第二主動齒輪、二擋第二主動齒輪；
動力輸出軸上依次固定連接第三、第二、第一換擋齒座；第三換擋齒套、第二換擋齒套、第一換擋齒套分別與第三、二、一換擋齒座滑動配合；此外還空套有四擋從動齒輪，二擋從動齒輪，五擋從動齒輪，三擋從動齒輪，一擋從動齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種六擋兩中間軸雙高速電機純電變速器總成，其特征在于：還包括PTO軸，PTO軸固設(shè)在第一中間軸后端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種六擋兩中間軸雙高速電機純電變速器總成，其特征在于：所述第一中間軸、動力輸出軸、第二中間軸平行布置。
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