[實用新型]一種可消除砂類土路基碾壓輪跡的鋼輪壓路機

有效

• 申請號: 202223504801.0
• 申請日: 2022-12-27
• 公開（公告）號: CN218842789U
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 劉成;朱智勇;姜濤;韓勝利;趙磊;劉洋;全建淅;許志強;楊世鵬;王稼振;張卓偉;樊俊惠;陳建黎
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團第一工程有限公司;中鐵大橋局集團有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 馬麗娜

本實用新型公開了一種可消除砂類土路基碾壓輪跡的鋼輪壓路機，涉及路基施工領域，該鋼輪壓路機包括升降機構和刮平機構，升降機構設于鋼輪壓路機的前輪和后輪之間的車底；刮平機構設于升降機構下端，刮平機構的寬度大于前輪的寬度，用于刮平前輪左右兩側的碾壓輪跡。該鋼輪壓路機在砂類土路基碾壓過程中，能夠利用刮平機構及時消除壓路機鋼輪兩側砂類土由于外擠形成的擁包輪跡，保證碾壓效果平整美觀，施工方便，快捷可靠，其能解決傳統的壓路機需要配合其他輔助工具施工、耗時長、成本高等問題。

技術領域

本實用新型涉及路基施工領域，特別是涉及一種可消除砂類土路基碾壓輪跡的鋼輪壓路機。

背景技術

路基施工是工程類最常見的施工類型，在砂類土分布廣泛的地域，由于砂類土土質松散，粘性顆粒含量少，壓路機鋼輪與填料間摩阻力較小，碾壓完畢后往往表層土體松散且輪跡明顯，影響壓實質量和外觀質量，隨著業主對施工的外觀質量要求越來越高，必須采用新技術、新工藝，才能實現基礎建設要求的高質量、高品質。目前施工中為了消除砂類土碾壓輪跡，傳統的方法有使用凸塊式羊足碾壓路機碾壓結合鋼輪壓路機收光或者鋼輪壓路機碾壓結合膠輪壓路機收光等施工方法，這些施工方法需要不同的機器組合，耗時長，成本高。

實用新型內容

為了克服現有技術需要采用兩種不同的壓路機組合施工來消除碾壓印跡導致的耗時長、成本高的問題，本實用新型提供一種可消除砂類土路基碾壓輪跡的鋼輪壓路機，可減少其他輔助工程設備的投入，在碾壓過程中消除碾壓輪跡。

本實用新型提供的技術方案具體如下：

本實用新型提供一種可消除砂類土路基碾壓輪跡的鋼輪壓路機，包括：

升降機構，其設于鋼輪壓路機的后輪和前輪之間的車底；以及

刮平機構，其設于升降機構下端，刮平機構的寬度大于前輪的寬度，用于刮平前輪左右兩側的碾壓輪跡。

在上述技術方案的基礎上，刮平機構包括八字型板，八字型板的5上端固定在升降機構下端，八字型板下端的兩底邊位于同一水平面上。

在上述技術方案的基礎上，刮平機構還包括一個用于固定八字型板的支撐架。

在上述技術方案的基礎上，支撐架包括：

第一水平板，其前后兩側分別抵持在八字型板的兩側板上，用于0固定八字型板上端；以及

第二水平板，其前后兩側分別抵持在八字型板的兩側板上，用于固定八字型板中部。

在上述技術方案的基礎上，支撐架還包括：

兩個側連接架，側連接架的上端固定在第二水平板底部，下端固5定在八字型板側板底部。

在上述技術方案的基礎上，升降機構為液壓升降桿。

在上述技術方案的基礎上，第一水平板套設在液壓升降桿中部，第二水平板固定在液壓升降桿端部。

在上述技術方案的基礎上，升降機構包括螺紋套筒和螺紋桿，螺紋套筒上端固定在鋼輪壓路機底部，螺紋桿下端固定在支撐架上。

在上述技術方案的基礎上，八字型板由兩個背對的弧形板組成。

在上述技術方案的基礎上，八字型板左右兩端還設有擋板。

與現有技術相比，本實用新型的優點如下：

本實用新型提供的可消除砂類土路基碾壓輪跡的鋼輪壓路機在碾壓后能夠及時消除鋼輪兩側輪跡的輔助設備，減少其他輔助壓實設備的投入，施工方便，快捷可靠，有效節約人力、物力、財力，有效加快施工進度，提高路基施工效率。

附圖說明