[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)組合油環(huán)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202223498442.2 | 申請(qǐng)日: | 2022-12-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN218882375U | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-04-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜冬梅;劉蒙;李新宇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F02F5/00 | 分類(lèi)號(hào): | F02F5/00 |
| 代理公司: | 北京君慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11716 | 代理人: | 韓思思 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)動(dòng)機(jī) 組合 | ||
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N發(fā)動(dòng)機(jī)組合油環(huán),組合油環(huán)包括兩個(gè)刮片,以及設(shè)置于刮片之間的襯環(huán),襯環(huán)曲折延伸呈波形,且能夠相對(duì)于刮片轉(zhuǎn)動(dòng),襯環(huán)包括本體和設(shè)置于本體兩端的連接端,連接端相互連接形成連接部,連接部的高度小于本體的高度,且連接部的頂端與刮片之間具有形變空間。能夠很大程度上防止襯環(huán)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,連接部與刮片閉口重合,減少組合油環(huán)的磨損,并防止連接部插入刮片閉口造成損壞;連接部由于剛度較低,更容易產(chǎn)生形變,通過(guò)設(shè)置連接部與刮片間形成形變空間,能夠通過(guò)形變空間對(duì)連接部的的形變進(jìn)行釋放,并很大程度上減少連接部形變后對(duì)刮片造成抵頂?shù)默F(xiàn)象發(fā)生。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)組合油環(huán)。
背景技術(shù)
油環(huán)分為普通油環(huán)和組合油環(huán),其中,由于組合油環(huán)對(duì)氣缸壁的比壓大,刮油作用強(qiáng),對(duì)氣缸的適應(yīng)性好,回油通路大等優(yōu)點(diǎn)得以廣泛使用,其多用于高速發(fā)動(dòng)機(jī),安裝與氣缸套和活塞之間,在對(duì)氣缸壁上多余的機(jī)油進(jìn)行刮除的同時(shí),還能夠在氣缸壁的表面涂布一層均勻油膜,既可以很大程度上防止機(jī)油竄入氣缸,還能夠減小活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力。
目前,現(xiàn)有的組合油環(huán)一般由刮片和襯環(huán)組成,襯環(huán)多由長(zhǎng)條狀的帶狀結(jié)構(gòu)的兩端連接形成環(huán)形的襯環(huán),形成的襯環(huán)為波形結(jié)構(gòu),襯環(huán)具有波峰和波谷,連接處的高度一般與襯環(huán)的波峰與波谷之間的高度,也就是波的高度一致,并且連接處大多有襯環(huán)的頂部相連接形成凸起結(jié)構(gòu),并與刮片相抵接,但是,由于目前襯環(huán)連接處的接觸面積較小,連接處的剛度相較于其他位置較低,在受到外力沖擊或者長(zhǎng)時(shí)間使用、溫度過(guò)高等情況下容易發(fā)生變形,又因?yàn)楣纹c連接處相抵接,形變可能會(huì)引起連接處頂起刮片,造成組合油環(huán)自身和氣缸活塞的磨損;并且,由于刮片自身與襯環(huán)相同,也存在連接處,在形成刮片時(shí)連接處會(huì)具有縫隙,凸起的襯環(huán)連接處可能會(huì)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)襯環(huán)的連接處與刮片的縫隙重合,導(dǎo)致襯環(huán)連接處插入刮片的連接處,對(duì)組合油環(huán)造成損傷,進(jìn)一步加劇磨損。
因此,現(xiàn)有技術(shù)有待進(jìn)一步的改進(jìn)和提高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N發(fā)動(dòng)機(jī)組合油環(huán),以解決現(xiàn)有技術(shù)中的組合油環(huán)易磨損,剛度低,易變性,可靠性差并對(duì)刮片造成抵頂?shù)膯?wèn)題。
本申請(qǐng)所采用的技術(shù)方案為:
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N發(fā)動(dòng)機(jī)組合油環(huán),組合油環(huán)包括兩個(gè)刮片,以及設(shè)置于刮片之間的襯環(huán),襯環(huán)曲折延伸呈波形,且能夠相對(duì)于刮片轉(zhuǎn)動(dòng),襯環(huán)包括本體和設(shè)置于本體兩端的連接端,連接端相互連接形成連接部,連接部的高度小于本體的高度,且連接部的頂端與刮片之間具有形變空間。
作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式,本體具有高位和低位,連接端在高位與低位之間連接形成連接部。
作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式,襯環(huán)連接部的高度為襯環(huán)本體高度的45%到60%。
作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式,刮片的兩側(cè)邊緣設(shè)置有限位凸起,限位凸起與襯環(huán)的側(cè)壁間具有間隙。
作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式,刮片設(shè)置儲(chǔ)油槽和向外延伸的第一導(dǎo)油槽,第一導(dǎo)油槽與儲(chǔ)油槽連通,以對(duì)儲(chǔ)油槽內(nèi)的油液排出。
作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式,本體的其中一個(gè)連接端設(shè)置有插接凸起,另一個(gè)連接端設(shè)置有插接槽,插接凸起和插接槽插接配合。
作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式,襯環(huán)本體的頂端為支撐段,支撐段的內(nèi)邊緣設(shè)置有弧形板,弧形板與刮片的外壁相配合。
作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式,支撐段的頂壁設(shè)置有向外延伸的第二導(dǎo)油槽。
作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式,襯環(huán)本體的頂端為弧形凸起,刮片的內(nèi)壁為弧形結(jié)構(gòu),并與襯環(huán)的高位和低位相適配。
作為本申請(qǐng)的一種優(yōu)選實(shí)施方式,刮片的邊緣與豎直方向間具有傾斜角度。
由于采用了上述技術(shù)方案,本申請(qǐng)所取得的技術(shù)效果為:
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