[實用新型]一種鐵路機車線束線束支架

有效

• 申請號: 202223497050.4
• 申請日: 2022-12-27
• 公開（公告）號: CN218997611U
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 釋飛龍;釋林
• 申請（專利權）人: 青島施林德電器有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G3/32
• 代理公司: 重慶宏知億知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 50260
• 代理人: 張佳

本實用新型公開了一種鐵路機車線束線束支架，涉及機車線束技術領域，包括固定板，所述固定板的頂端固定連接有支撐架，所述支撐架外部活動連接有調節卡扣，所述調節卡扣包括有固定環。本實用新型采用固定板、調節卡扣、卡槽、固定塊、凸塊、凹槽、固定環、塑膠球、透氣槽和吸盤之間的配合，通過凹槽和凸塊在連接的時候成齒輪，當整個固定環進行固定線束的時候可以進行收縮，將整個固定環在固定板內部的卡槽上進行移動，同時在移動結束之后，卡槽內部的固定塊可以卡入到凹槽內部實現固定，通過固定環是將線束進行集中固定的場所，而內部的塑膠球可以在進行束縛線束的時候進行線束外部的保護，防止磨損嚴重導致發生損壞。

技術領域

本實用新型涉及機車線束技術領域，具體涉及一種鐵路機車線束線束支架。

背景技術

機車內部的線路較多，一般使用線束支架將其統一束縛，將散落的電線進行支撐固定，防止線路太多導致錯綜雜亂。針對現有技術存在以下問題：

現有的線束支架在在進行固定的時候一般直接按照線束的尺寸進行固定，支架的尺寸無法進行調節，導致后續的無法使用，同時在進行線束維修的時候，需要將支架進行拆卸，而現有的支架時直接固定的，在維修的時候難以進行拆卸。

實用新型內容

本實用新型提供一種鐵路機車線束線束支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種鐵路機車線束線束支架，包括固定板，所述固定板的頂端固定連接有支撐架，所述支撐架外部活動連接有調節卡扣，所述調節卡扣包括有固定環，所述固定環的外部固定連接有凹槽，所述固定環的外部固定連接有凸塊，所述固定板的內壁開設有卡槽，所述卡槽的內壁與調節卡扣的外部活動連接，所述固定板的底端活動連接有底座。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述凹槽的一端與凸塊的一端固定連接，所述卡槽的內壁固定連接有固定塊，所述凸塊的外部與固定塊的內壁卡接。

采用上述技術方案，該方案中的凹槽和凸塊在連接的時候成齒輪，當整個固定環進行固定線束的時候可以進行收縮，將整個固定環在固定板內部的卡槽上進行移動，同時在移動結束之后，卡槽內部的固定塊可以卡入到凹槽內部實現固定。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述固定環的底端固定連接有塑膠球，所述塑膠球的內壁固定連接有吸盤。

采用上述技術方案，該方案中的固定環是將線束進行集中固定的場所，而內部的塑膠球可以在進行束縛線束的時候進行線束外部的保護，防止磨損嚴重導致發生損壞，同時內部的吸盤可以開大固定性。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述塑膠球的內壁開設有透氣槽，所述固定環的頂端與吸盤的底端固定連接。

采用上述技術方案，該方案中的透氣槽可以在塑膠球受到擠壓的時候進行壓強的更換，帶動外部的吸盤吸住線束。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述固定板的內壁開設有滑槽，所述滑槽的內壁滑動連接有滑輪，所述滑輪的內壁固定連接有轉軸，所述轉軸的外部轉動連接有支撐桿。

采用上述技術方案，該方案中的支撐桿可以面對不同尺寸的支撐物通過頂部的轉軸連接的滑輪在滑槽上進行移動。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述支撐桿的內壁開設有螺紋桿，所述螺紋桿的內壁轉動連接有螺紋槽，所述螺紋槽的外部轉動連接有固定螺母。

采用上述技術方案，該方案中的固定螺母進行轉動的時候帶動螺紋桿在螺紋槽內部進行轉動的時候可以將整個支架進行固定，同時在拆卸的時候更方便進行拆卸。

由于采用了上述技術方案，本實用新型相對現有技術來說，取得的技術進步是：