[實用新型]一種鐵路貨車用滅火器箱及鐵路貨車

有效

• 申請號: 202223495250.6
• 申請日: 2022-12-27
• 公開（公告）號: CN219355157U
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 李云霞;龍武國;趙祖興;陳燕;劉文勝;張明明;郭文濤;周國偉;李銳;張宇;王曉東;曹俊剛;張宏宇;孫耀祖
• 申請（專利權）人: 中車太原機車車輛有限公司
• 主分類號: A62C8/00
• 分類號: A62C8/00;A62C13/78;A62C3/07
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本實用新型公開了一種鐵路貨車用滅火器箱及鐵路貨車，涉及鐵路車輛領域，包括：箱體，箱體為頂部開放的結構，箱體內設有固定結構，固定結構能夠將至少兩個滅火器固定在箱體內；箱蓋，一端與箱體的頂部活動連接，箱蓋的另一端通過鎖閉結構與箱體連接；該滅火器箱能夠有效避免滅火器長時間暴露在外面因暴曬發生危險，并且內部能夠放置至少兩個干粉滅火器，滿足鐵路貨車的配備要求，另外，該滅火器箱能夠作為一種獨立的單元模塊，適用于所有需裝用滅火器的鐵路貨車。

技術領域

本實用新型屬于鐵路車輛領域，更具體地，涉及一種鐵路貨車用滅火器箱及鐵路貨車。

背景技術

隨著城市軌道交通的快速發展，城市軌道交通的建設及后期維護過程中需要鐵路軌道平車配合不同裝備進行施工，目前國內城市軌道交通施工的鐵路軌道平車主要有加裝吊機、作業平臺等裝備，主要用于線路鋼軌的鋪設、接觸網的架設與維護及線路附屬設備安裝維護等。

加裝特殊裝備的鐵路貨車一般都有電氣設備、電纜等，因此該種車輛需配備滅火器。因鐵路貨車長時間在露天運行或存放，避免滅火器長時間暴曬發生危險，需設計一款適用于鐵路貨車的滅火器箱。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供了一種鐵路貨車用滅火器箱及鐵路貨車，該滅火器箱能夠有效避免滅火器長時間暴露在外面因暴曬發生危險，并且內部能夠放置至少兩個干粉滅火器，滿足鐵路貨車的配備要求，另外，該滅火器箱能夠作為一種獨立的單元模塊，適用于所有需裝用滅火器的鐵路貨車。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種鐵路貨車用滅火器箱，包括：

箱體，所述箱體為頂部開放的結構，所述箱體內設有固定結構，所述固定結構能夠將至少兩個滅火器固定在所述箱體內；

箱蓋，一端與所述箱體的頂部活動連接，所述箱蓋的另一端通過鎖閉結構與所述箱體連接。

可選地，所述固定結構包括多個沿水平方向設置的隔板，所述隔板開設有滅火器存放孔，所述滅火器存放孔與所述滅火器的外輪廓相配合。

可選地，所述鎖閉結構包括：

折頁，設置在所述箱蓋上；

掛鉤，一端與所述折頁鉸接，所述鎖鉤的另一端設置有圓弧形的卡接部；

密封墊，沿周向設置在所述箱蓋和所述箱體之間；

鎖桿，呈U形，所述鎖桿沿水平方向設置在所述箱體上，所述鎖桿與所述箱體形成封閉的鎖孔；

所述箱蓋扣合在所述箱體上時，所述掛鉤的另一端能夠向下轉動，當所述箱蓋受到豎直向下的力時，所述卡接部能夠伸入所述鎖孔內，當所述豎直向下的力撤銷時，由于所述密封墊的作用，所述卡接部的上表面與所述鎖桿的下表面相貼合。

可選地，所述箱體的上端和所述箱蓋的下端分別設置有第一防水臺和第二防水臺，所述第一防水臺和所述第二防水臺呈L型，所述第一防水臺的水平部分與所述箱體連接，所述第一防水臺的豎直部分位于所述箱體的內側，所述第二防水臺的豎直部分與所述箱蓋連接，當所述箱蓋扣合在所述箱體上時，所述密封墊的上下兩側分別與所述第二防水臺的水平部分和所述第一防水臺的水平部分相貼合。

可選地，所述密封墊的材質為橡膠。

可選地，所述箱體的底部開設有多個排水孔。

可選地，所述箱體的底部設置有底座。

可選地，所述箱體和所述箱蓋為全鋼焊接。

可選地，所述箱體和所述箱蓋上噴涂有阻燃型隔熱材料。

本實用新型還提供了一種鐵路貨車，包括上述的鐵路貨車用滅火器箱。

本實用新型提供了一種鐵路貨車用滅火器箱及鐵路貨車，其有益效果在于：