[實(shí)用新型]一種抱夾及抱夾叉車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223494932.5
• 申請日: 2022-12-27
• 公開（公告）號: CN219585781U
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石岷山;何永剛;蒲磊;周林;馮倫兵;白懷峰
• 申請（專利權(quán)）人: 綿陽佳禧印染有限責(zé)任公司;綿陽佳聯(lián)印染有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18
• 代理公司: 成都行之智信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51256
• 代理人: 王偉

本實(shí)用新型公開了一種抱夾及抱夾叉車，以解決現(xiàn)有的抱夾磨損后容易出現(xiàn)待夾物滑落的問題，其包括抱夾本體和可拆卸連接于抱夾本體端部的輔助夾頭；輔助夾頭具有摩擦面，當(dāng)待夾物被抱夾本體夾持時，摩擦面與待夾物抵觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，抱夾磨損后，可以通過更換輔助夾頭與待夾物表面抵觸產(chǎn)生摩擦力來防止待夾物滑落。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及叉車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種抱夾及抱夾叉車。

背景技術(shù)

抱夾是一種叉車屬具，包括機(jī)架、與機(jī)架連接的抱夾和與抱夾連接的油缸。抱夾包括左抱夾和右抱夾，油缸一端與左抱夾鉸接，油缸另一端與右抱夾鉸接，左抱夾和右抱夾通過油缸控制開閉，從而實(shí)現(xiàn)物體的夾緊。

現(xiàn)有的抱夾中，用于夾緊物體的一面由于使用時長增大以及夾持物體品類過多，磨損通常較大，即抱夾的夾持面會越來越光滑，在夾持表面粗糙度較小的物體時，由于夾持力不能無限制的增加，所以容易發(fā)生物體滑落的現(xiàn)象，需要改變抱夾原本結(jié)構(gòu)獲得較大摩擦力以防止待夾物掉落。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種抱夾及抱夾叉車，通過在抱夾上可拆卸的設(shè)置輔助夾頭并在輔助夾頭上設(shè)置摩擦面，利用摩擦面與待夾物抵觸形成接觸壓力生成摩擦力以抵抗待夾物的重力，從而能夠在不改變抱夾原本結(jié)構(gòu)的前提下防止待夾物掉落，使得待夾物被夾持穩(wěn)定。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一方面，本實(shí)用新型提供一種抱夾，包括抱夾本體和可拆卸連接于所述抱夾本體端部的輔助夾頭；所述輔助夾頭具有摩擦面，當(dāng)待夾物被所述抱夾本體夾持時，所述摩擦面與所述待夾物抵觸。

本實(shí)用新型提供的抱夾，通過輔助夾頭的設(shè)置，在夾持待夾物時摩擦面與待夾物抵觸從而產(chǎn)生摩擦力，通過產(chǎn)生的摩擦力來克服待夾物本身的重力，從而可以防止待夾物從抱夾中滑落；并且輔助夾頭與抱夾本體之間為可拆卸連接，當(dāng)輔助夾頭的夾持面磨損嚴(yán)重時，可以通過更換新的輔助夾頭來保證摩擦力的穩(wěn)定供給；同時，由于輔助夾頭與抱夾本體之間為可拆卸連接，在夾持不同品類的物體時，還可以選擇具有不同粗糙度的摩擦面的輔助夾頭與抱夾本體進(jìn)行連接，從而保證物品被夾持后獲得較為合適的摩擦力，避免物品滑落。

在一些可能的實(shí)施例中，所述輔助夾頭包括主夾持板和輔夾持板；

兩個所述主夾持板分別固定連接在所述輔夾持板上，兩個所述主夾持板位置相對且平行設(shè)置，每個輔夾持板的板面與所述主夾持板的板面形成夾角；

所述輔夾持板上平行間隔設(shè)置有兩個限位凸棱以分別與抱夾本體的邊側(cè)接觸，兩個所述主夾持板均位于兩個限位凸棱之間。

在一些可能的實(shí)施例中，所述輔夾持板為弧形板。

在一些可能的實(shí)施例中，所述主夾持板的厚度大于所述輔夾持板的厚度。

在一些可能的實(shí)施例中，所述主夾持板與所述輔夾持板焊接。

在一些可能的實(shí)施例中，所述限位凸棱與所述主夾持板連接。

在一些可能的實(shí)施例中，所述限位凸棱上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺孔，所述調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)設(shè)置有用以與所述抱夾本體邊側(cè)抵觸的調(diào)節(jié)螺栓。

在一些可能的實(shí)施例中，所述主夾持板上設(shè)置有與抱夾本體的防滑棱條適配的限位槽。

在一些可能的實(shí)施例中，所述摩擦面為磨砂面。

另一方面，本實(shí)用新型提供一種抱夾叉車，包括上述任一種抱夾。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：