[實用新型]一種電梯導向輪

有效

• 申請號: 202223493956.9
• 申請日: 2022-12-27
• 公開（公告）號: CN219448936U
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發明（設計）人: 呂長恩;鄭雅靜;鄭遙;謝天偉
• 申請（專利權）人: 浙江禾眾電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00
• 代理公司: 北京京專專利代理事務所(普通合伙) 11908
• 代理人: 方明

本實用新型涉及電梯導向輪技術領域，具體為一種電梯導向輪，包括：傳動軸，傳動軸的表面固定連接有限位塊，傳動軸的表面轉動連接有活動軸承，活動軸承的表面開設有定位槽；傳動軸的表面裝設有滑輪組，滑輪組包括主動滑輪，主動滑輪套接傳動軸的表面，主動滑輪的中間位置處開設有限位槽，主動滑輪的右側表面固定連接有卡塊，滑輪組還包括從動滑輪。本實用新型通過主動滑輪和從動滑輪的設計可以將不同速率的鋼絲繩進行變向，不會因為差速導致鋼絲繩與導向輪之間的摩擦增大，進而延長鋼絲繩的使用壽命，且整個導向輪結構設計簡單，成本低，適用性廣，安全系數高。

技術領域

本實用新型涉及電梯導向輪技術領域，具體為一種電梯導向輪。

背景技術

電梯導向輪主要是增大轎廂與對重間的距離，并改變鋼絲繩的運動方向對重輪和轎頂輪主要是改變鋼絲繩的運動方向，電梯導向輪具有滑輪結構，它的作用是滑輪組省力的作用。

傳統的電梯導向輪都是同組滑輪來改變鋼絲繩的運動方向，滑輪主要是對鋼絲繩起到保護的作用，傳統同組滑輪基本都是同軸同徑的，因此懸吊的鋼絲繩也需等長同徑才能與滑輪相匹配，導致對懸吊鋼絲繩的要求較為嚴苛，組件的選擇較為單一，無法在選擇不同尺徑的鋼絲繩來匹配滑輪組，此外傳統的導向輪都是同軸同速的，也無法匹配鋼絲繩的差速運動，達不到理想的使用狀態，影響其效率和組件的使用壽命。

因此，為了解決上述問題，提出一種電梯導向輪。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯導向輪，以解決上述背景技術中提到的現有技術中同組滑輪無法適應不同速率的鋼絲繩，面對彼此之間有差速的鋼絲繩時，降低摩擦的保護性不足，無法適應多樣化需求的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電梯導向輪，包括：傳動軸，傳動軸的表面固定連接有限位塊，傳動軸的表面轉動連接有活動軸承，活動軸承的表面開設有定位槽；

傳動軸的表面裝設有滑輪組，滑輪組包括主動滑輪，主動滑輪套接傳動軸的表面，主動滑輪的中間位置處開設有限位槽，主動滑輪的右側表面固定連接有卡塊，滑輪組還包括從動滑輪。

優選的，傳動軸為圓柱形結構，限位塊為矩形結構，且限位塊的尺寸與限位槽相匹配。

優選的，活動軸承與傳動軸組成轉動式結構，且活動軸承的表面套有從動滑輪，從動滑輪的與主動滑輪對應的一面均勻裝設有若干組鋼球，主動滑輪與鋼球相對應的位置開設有圓環形凹槽。

優選的，從動滑輪的內壁固定連接有定位塊，且定位塊的尺寸與定位槽的尺寸相匹配。

優選的，從動滑輪的表面開設有凹槽，凹槽為圓環形結構，凹槽與卡塊相對應。

優選的，從動滑輪的遠離主動滑輪的一側中心位置處開設有腔槽，腔槽為圓柱形結構，且腔槽的直徑大于活動軸承的直徑，從動滑輪靠近腔槽的一側表面開設有卡合槽，卡合槽的尺寸與卡塊的尺寸相匹配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過主動滑輪和從動滑輪的設計可以將不同速率的鋼絲繩進行變向，不會因為差速導致鋼絲繩與導向輪之間的摩擦增大，進而延長鋼絲繩的使用壽命，且整個導向輪結構設計簡單，成本低，適用性廣，安全系數高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構正視示意圖；

圖2為本實用新型主動滑輪的結構立體示意圖；

圖3為本實用新型從動滑輪的結構左側示意圖；

圖4為本實用新型從動滑輪的結構右側立體示意圖。

圖中：1、傳動軸；101、活動軸承；102、定位槽；2、限位塊；3、滑輪組；31、主動滑輪；311、限位槽；312、卡塊；32、從動滑輪；321、鋼球；322、凹槽；323、定位塊；324、卡合槽；325、腔槽