[實(shí)用新型]煤礦井下雙繩牽引單軌吊車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223478518.5
• 申請(qǐng)日: 2022-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN219098557U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧寧;盧金春;陳麗;夏錢明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州御發(fā)工礦設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/06
• 分類號(hào): B66C13/06;B66C11/16
• 代理公司: 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 徐中一

本實(shí)用新型公開了煤礦井下雙繩牽引單軌吊車，包括用于盛裝材料和設(shè)備的吊車組件，其頂部的前后兩側(cè)均設(shè)有用于行走在鋼軌上的吊裝組件，吊裝組件上設(shè)有用于防止吊車組件晃動(dòng)的防晃動(dòng)組件；防晃動(dòng)組件包括設(shè)于吊裝組件上的空殼，空殼的兩側(cè)均設(shè)有一用于夾持吊車組件的夾緊件，空殼內(nèi)腔的中部設(shè)有用于調(diào)節(jié)其兩側(cè)夾緊件間距的調(diào)節(jié)件；通過(guò)將吊車組件吊裝在吊裝組件下方，啟動(dòng)空殼內(nèi)腔的雙軸電機(jī)，雙軸電機(jī)的輸出軸最終帶動(dòng)空殼兩側(cè)的夾緊件相向移動(dòng)，即可利用夾緊件對(duì)吊車組件進(jìn)行夾緊，有效防止吊車組件在運(yùn)送材料和設(shè)備時(shí)發(fā)生晃動(dòng)，進(jìn)一步地提高了吊車組件的使用安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及單軌吊車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及煤礦井下雙繩牽引單軌吊車。

背景技術(shù)

單軌吊車指在懸吊的單軌上運(yùn)行，由驅(qū)動(dòng)車或牽引車(鋼絲繩牽引用)、制動(dòng)車、承載車等組成的運(yùn)輸設(shè)備。

目前在單軌吊車的四角分別設(shè)置柔性的鋼索，利用鋼索勾住吊車的四角進(jìn)行吊裝，由于鋼索為柔性件，吊車起吊在運(yùn)送材料和設(shè)備后，吊車會(huì)在慣性的作用下帶動(dòng)鋼索發(fā)生晃動(dòng)，且在晃動(dòng)過(guò)程中吊車容易與外部物件發(fā)生撞擊，導(dǎo)致物件的損壞甚至是人員的損傷，存在一定的安全隱患，為此，我們提出煤礦井下雙繩牽引單軌吊車。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供煤礦井下雙繩牽引單軌吊車，通過(guò)防晃動(dòng)組件的設(shè)置，能夠?qū)Φ踯嚱M件進(jìn)行夾緊防止吊車組件在運(yùn)送材料和設(shè)備時(shí)發(fā)生晃動(dòng)，提高了吊車組件的使用安全性。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的主要技術(shù)方案包括：

煤礦井下雙繩牽引單軌吊車，包括：

用于盛裝材料和設(shè)備的吊車組件，其頂部的前后兩側(cè)均設(shè)有用于行走在鋼軌上的吊裝組件，所述吊裝組件上設(shè)有用于防止吊車組件晃動(dòng)的防晃動(dòng)組件；

其中，所述防晃動(dòng)組件包括設(shè)于吊裝組件上的空殼，所述空殼的兩側(cè)均設(shè)有一用于夾持吊車組件的夾緊件，所述空殼內(nèi)腔的中部設(shè)有用于調(diào)節(jié)其兩側(cè)夾緊件間距的調(diào)節(jié)件。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述夾緊件包括活動(dòng)貫穿設(shè)于空殼兩側(cè)的滑桿，所述滑桿的一端固定連接有連接架，所述連接架的底端固定連接有夾板，所述滑桿的四周均與空殼貫穿孔的內(nèi)壁面相貼合。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)件包括安裝于空殼內(nèi)腔中部的雙軸電機(jī)，所述雙軸電機(jī)的兩個(gè)輸出軸均固定連接有一螺管，所述螺管的內(nèi)腔螺紋連接有螺桿，所述滑桿遠(yuǎn)離連接架的一端與對(duì)應(yīng)螺桿的端部固定連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述螺管的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支套，所述支套的外表面與空殼的內(nèi)壁面固定連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滑桿的頂部與底部均一體成型有擋塊，所述擋塊的一側(cè)與空殼的內(nèi)壁面相貼合。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述夾板朝向吊車組件的一側(cè)膠合有橡膠墊。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述吊車組件包括位于鋼軌正下方的吊車本體，所述吊車本體頂部的四角均固定連接有吊環(huán)，所述吊車本體的表面與橡膠墊的一側(cè)接觸。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述吊裝組件包括滑動(dòng)連接于鋼軌上的行走機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)上設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的鋼絲繩，所述鋼絲繩遠(yuǎn)離行走機(jī)構(gòu)的一端固定連接有掛扣在吊環(huán)上的掛鉤，所述空殼固定在行走機(jī)構(gòu)上。

本實(shí)用新型至少具備以下有益效果：

本申請(qǐng)實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)將吊車組件吊裝在吊裝組件下方，啟動(dòng)空殼內(nèi)腔的雙軸電機(jī)，雙軸電機(jī)的輸出軸最終帶動(dòng)空殼兩側(cè)的夾緊件相向移動(dòng)，即可利用夾緊件對(duì)吊車組件進(jìn)行夾緊，有效防止吊車組件在運(yùn)送材料和設(shè)備時(shí)發(fā)生晃動(dòng)，進(jìn)一步地提高了吊車組件的使用安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型煤礦井下雙繩牽引單軌吊車的結(jié)構(gòu)立體示意圖；