[實用新型]一種可聯合加長式沖擊橋

有效

• 申請號: 202223477882.X
• 申請日: 2022-12-26
• 公開（公告）號: CN218842834U
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 李旺;祝奎;方群;陶寶軍;張玉梅
• 申請（專利權）人: 蚌埠市神舟機械有限公司
• 主分類號: E01D15/127
• 分類號: E01D15/127
• 代理公司: 杭州寒武紀知識產權代理有限公司 33271
• 代理人: 劉付洪

本實用新型提供了一種可聯合加長式沖擊橋，屬于沖擊橋技術領域。該可聯合加長式沖擊橋包括橋體組件和橋尖組件。橋尖翻轉至通道橋體上側，將相鄰聯合加長式沖擊橋的通道橋體上第一單耳連接座和第一雙耳連接座通過銷軸連接，再將相鄰聯合加長式沖擊橋的橋尖上第二單耳連接座和第二雙耳連接座通過銷軸連接，完成兩組聯合加長式沖擊橋的聯合加長，聯合后的兩組聯合加長式沖擊橋端面相互限位，減少聯合加長式沖擊橋翻轉，形成穩定的橋面，再將聯合后加長式的沖擊橋架設在跨度較長的地勢兩岸，便于車輛通行，進而有效改善相關技術中每組沖擊橋的橋面均單獨設置不便于聯合加長，實現長跨度架橋的問題。

技術領域

本實用新型涉及沖擊橋領域，具體而言，涉及一種可聯合加長式沖擊橋。

背景技術

沖擊橋由車輛背負橋面組成，在遇到需要架橋的地勢，可通過車輛驅動作業結構進行橋面的鋪設，以此便于人員和車輛通過。

相關技術中每組沖擊橋的橋面均單獨設置，當遇跨度較長的地勢時，單車的橋面不便于實現長跨度的交涉，進而使沖擊橋的橋面受長度限制，如何實現多組沖擊橋聯合，形成長跨度橋面成為需要解決的技術問題。

如何發明一種可聯合加長式沖擊橋來改善這些問題，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種可聯合加長式沖擊橋，旨在改善相關技術中每組沖擊橋的橋面均單獨設置不便于聯合加長，實現長跨度架橋的問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種可聯合加長式沖擊橋包括橋體組件和橋尖組件。

所述橋體組件包括兩個通道橋體、連接梁、掛接桿、第一單耳連接座和第一雙耳連接座，兩個所述通道橋體之間通過所述連接梁和所述掛接桿相互固定，所述掛接桿位于所述通道橋體兩端，所述第一單耳連接座和所述第一雙耳連接座固定連接于所述通道橋體兩端下部的兩側，所述通道橋體兩端的所述第一單耳連接座和所述第一雙耳連接座相互對應，所述橋尖組件包括橋尖、第二單耳連接座和第二雙耳連接座，所述橋尖一側的上部鉸接于所述通道橋體兩端的上部，所述第二單耳連接座和所述第二雙耳連接座分別固定連接于所述橋尖一端的下部兩側，所述第二單耳連接座和所述第二雙耳連接座鉸接于所述第一雙耳連接座和所述第一單耳連接座。

在一種具體的實施方案中，所述通道橋體包括橋架和加強筋，所述加強筋等間隔設置于所述橋架內表面。

在一種具體的實施方案中，所述橋架下部兩側均固定連接有安裝板，所述第一單耳連接座和所述第一雙耳連接座固定連接于所述安裝板上。

在一種具體的實施方案中，所述橋架包括橋面板和側板，所述側板固定連接于所述橋面板下部的兩側。

在一種具體的實施方案中，所述橋尖一端的下側設置有安裝槽，所述第二單耳連接座和所述第二雙耳連接座固定連接于所述安裝槽內的兩端。

在一種具體的實施方案中，所述橋尖側壁設置有插接孔。

本申請的有益效果是：一組聯合加長式沖擊橋鋪設至地面，人工解除通道橋體和靠近車尾部橋尖上第二雙耳連接座和第一單耳連接座以及第二單耳連接座和第一雙耳連接座的連接銷軸，翻轉橋尖至通道橋體上側，另一組聯合加長式沖擊橋鋪設至端部落地，按上方法，遠離車尾部的橋尖翻轉至通道橋體上側，將相鄰聯合加長式沖擊橋的通道橋體上第一單耳連接座和第一雙耳連接座通過銷軸連接，再將相鄰聯合加長式沖擊橋的橋尖上第二單耳連接座和第二雙耳連接座通過銷軸連接，完成兩組聯合加長式沖擊橋的聯合加長，聯合后的兩組聯合加長式沖擊橋端面相互限位，減少聯合加長式沖擊橋翻轉，形成穩定的橋面，再將聯合后加長式的沖擊橋架設在跨度較長的地勢兩岸，便于車輛通行，進而有效改善相關技術中每組沖擊橋的橋面均單獨設置不便于聯合加長，實現長跨度架橋的問題。

附圖說明