[實用新型]一種汽車智能駕駛報警裝置

有效

• 申請號: 202223474405.8
• 申請日: 2022-12-26
• 公開（公告）號: CN219360931U
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 程建磊;趙鋒;王焱紅;刁筱倩
• 申請（專利權）人: 澳克諾（杭州）汽車科技有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;H05K7/20;B01D46/10
• 代理公司: 杭州一串數字知識產權代理有限公司 33437
• 代理人: 徐曉琴

本實用新型公開了一種汽車智能駕駛報警裝置，涉及報警裝置技術領域，包括底座，所述底座上固定連接有密封墊，所述密封墊上接觸有外殼，所述外殼的內部滑動連接有安裝桿，所述安裝桿與底座滑動連接，所述安裝桿上固定連接有連接塊，所述連接塊與底座滑動連接，所述底座的內部設置有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與連接塊固定連接，所述第一彈簧的另一端與底座固定連接。本實用新型通過設計安裝桿的作用，可將外殼與底座進行連接固定，同時通過限位塊與連接塊的插接，可對連接塊進行限位，進而可對安裝桿限位，可防止安裝桿與外殼的脫離，提高了外殼的安裝穩定性，防止車輛行駛過程中的晃動造成外殼的脫落。

技術領域

本實用新型涉及報警裝置技術領域，尤其涉及一種汽車智能駕駛報警裝置。

背景技術

專利授權公告號為CN211223220U的實用新型專利公開了一種汽車智能駕駛報警裝置，屬于報警裝置領域，包括報警裝置本體，報警裝置本體的下端設置有裝置底座，它設置有的裝置外殼通過定位桿與定位槽卡接的方式進行安裝在裝置底座上，該種安裝方式簡單，便于將其進行安裝或者拆卸，當報警裝置本體元件損壞，需要進行維修時，便于工作人員將裝置外殼拆卸，對內部進行維修，拆卸過程簡單，節約時間，提高工作效率，且汽車智能駕駛報警裝置設置有導熱板、散熱板和散熱槽，通過導熱板的導熱作用和散熱板與散熱槽的散熱作用，可以及時將報警裝置本體工作時產生的熱量散出裝置外殼，使得裝置外殼內部溫度恒定，防止內部元件由于溫度過高而損壞，具有延長報警裝置本體使用壽命的作用。

上述現有技術中，汽車智能駕駛報警裝置在使用時，裝置外殼通過定位桿與彈簧的配合進行安裝固定，當汽車在行駛過程中晃動時，會造成彈簧的晃動，影響定位桿與外殼的連接穩定性，并且通過導熱的方式進行裝置的散熱時，若環境溫度高，影響導熱效果，會影響裝置的散熱效果。因此，需要對現有技術進行改進。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車智能駕駛報警裝置，解決了外殼連接穩定性不足、散熱效果不好的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種汽車智能駕駛報警裝置，包括底座，所述底座上固定連接有密封墊，所述密封墊上接觸有外殼，所述外殼的內部滑動連接有安裝桿，所述安裝桿與底座滑動連接，所述安裝桿上固定連接有連接塊，所述連接塊與底座滑動連接，所述底座的內部設置有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與連接塊固定連接，所述第一彈簧的另一端與底座固定連接，所述連接塊上設置有限位機構，所述外殼的內部設置有散熱機構。

優選的，所述限位機構包括限位塊、壓塊、扣槽、固定桿、第二彈簧，所述連接塊的內部滑動連接有限位塊，所述限位塊與底座滑動連接，所述限位塊上固定連接有壓塊，所述壓塊與底座滑動連接，所述壓塊上開設有扣槽，所述壓塊的內部滑動連接有固定桿，所述固定桿與底座固定連接，所述固定桿的外側設置有第二彈簧。通過設計限位機構，可對安裝桿進行限位。

優選的，所述第二彈簧的一端與壓塊固定連接，所述第二彈簧的另一端與底座固定連接。通過設計第二彈簧，使得第二彈簧的作用力可作用于壓塊。

優選的，所述散熱機構包括出風口、風機、連接殼、濾網、防塵網、卡塊、卡槽，所述外殼上開設有出風口，所述外殼的內部固定連接有風機，所述外殼的外側滑動套接有連接殼，所述連接殼上設置有濾網，所述連接殼上設置有防塵網，所述連接殼上固定連接有卡塊，所述卡塊與外殼卡接。通過設計散熱機構，可提高裝置內部散熱效果。

優選的，所述連接殼與卡塊為一體式結構，所述連接殼與卡塊均為橡膠材質。通過設計卡塊，使得卡塊受擠壓可發生變形。

優選的，所述外殼上開設有卡槽，所述卡槽的內部卡接有卡塊。通過設計卡塊與卡槽的卡接，可將連接殼固定。

與相關技術相比較，本實用新型提供的一種汽車智能駕駛報警裝置具有如下有益效果：