[實(shí)用新型]一種汽車后橋殼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223474342.6
• 申請(qǐng)日: 2022-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219055878U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王生華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州忠正汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60B35/16
• 分類號(hào): B60B35/16
• 代理公司: 南京勤行知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32397
• 代理人: 夏佳

1.一種汽車后橋殼，包括后橋殼主體（100）和組裝模塊（200），其特征在于，所述組裝模塊（200）包括套接于所述后橋殼主體（100）外側(cè)的多個(gè)U形鋼筋（210）、滑動(dòng)連接于兩個(gè)所述U形鋼筋（210）之間的第一壓板（220）、設(shè)于所述第一壓板（220）頂部的第二壓板（230）、滑動(dòng)連接于所述第一壓板（220）和第二壓板（230）之間的兩個(gè)插板（240）、螺紋連接于所述第一壓板（220）和第二壓板（230）之間的兩個(gè)螺紋桿（250）、調(diào)節(jié)與所述螺紋桿（250）外側(cè)的小齒輪（260）、嚙合于兩個(gè)所述小齒輪（260）之間的大齒輪（270）、安裝于所述大齒輪（270）頂部和底部的兩個(gè)盤體（280），兩個(gè)所述盤體（280）分別貼合于兩個(gè)小齒輪（260）的頂部和底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后橋殼，其特征在于，多個(gè)U形鋼筋（210）以兩個(gè)為一組設(shè)置為兩組，兩組U形鋼筋（210）分別位于后橋殼主體（100）兩端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后橋殼，其特征在于，所述U形鋼筋（210）設(shè)置為U形，并且由金屬材料制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后橋殼，其特征在于，所述第一壓板（220）和第二壓板（230）外側(cè)均設(shè)置為圓角，所述第二壓板（230）的表面積小于第一壓板（220）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后橋殼，其特征在于，所述插板（240）頂部和底部均安裝有薄板，所述薄板的寬度大于插板（240）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后橋殼，其特征在于，兩個(gè)螺紋桿（250）分別位于兩個(gè)插板（240）內(nèi)側(cè)，所述螺紋桿（250）的長(zhǎng)度略大于第一壓板（220）和第二壓板（230）的間距。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后橋殼，其特征在于，所述大齒輪（270）和盤體（280）上均開(kāi)設(shè)有方形槽，多個(gè)方形槽豎向同軸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后橋殼，其特征在于，所述盤體（280）的直徑小于兩個(gè)螺紋桿（250）的間距，所述盤體（280）厚度為大齒輪（270）的二分之一。