[實(shí)用新型]馬達(dá)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223468681.3
• 申請日: 2022-12-26
• 公開（公告）號: CN219304609U
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瑞兵
• 申請（專利權(quán)）人: 尼得科電機(jī)（東莞）有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24;H02K5/10;H02K5/16;H02K1/28
• 代理公司: 北京方安思達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11472
• 代理人: 劉振

本實(shí)用新型涉及馬達(dá)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種馬達(dá)，包括：機(jī)殼、定子和轉(zhuǎn)子；所述定子，包括：定子鐵心、線圈和電路板；所述轉(zhuǎn)子，包括：轉(zhuǎn)子架、轉(zhuǎn)子磁鐵和軸；所述定子和轉(zhuǎn)子設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)，且軸從機(jī)殼中伸出；所述軸的兩端分別設(shè)置有第一軸承和第二軸承；所述第一軸承設(shè)置在軸上靠近電路板的一側(cè)；所述第二軸承設(shè)置在軸上靠近轉(zhuǎn)子架的一側(cè)；所述軸上通過固定卡環(huán)安裝有止油墊片，所述止油墊片位于第二軸承與所述轉(zhuǎn)子架之間；所述轉(zhuǎn)子架的頂面靠近軸的部分朝向電路板側(cè)設(shè)置凹陷。本實(shí)用新型避免轉(zhuǎn)子架近距離接觸軸承，防止軸承中的油脂沿轉(zhuǎn)子架平面甩出而損失油脂，提升馬達(dá)密封性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及馬達(dá)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種馬達(dá)。

背景技術(shù)

目前的馬達(dá)結(jié)構(gòu)，軸通過軸承安裝在殼體上，軸實(shí)現(xiàn)周向旋轉(zhuǎn)。軸承通常會加潤滑油。但是，在使用過程中發(fā)現(xiàn)，馬達(dá)在高速回轉(zhuǎn)以后，馬達(dá)側(cè)面有沿轉(zhuǎn)子流出的軸承潤滑油，并沿轉(zhuǎn)子表面向外擴(kuò)散，密封性較差；在高速旋轉(zhuǎn)時軸承的油脂飛散，會影響馬達(dá)使用壽命。同時，會導(dǎo)致軸承中的油脂損失嚴(yán)重。

另外，目前的馬達(dá)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子架整體為平面，其固有頻率較小，整機(jī)工作狀態(tài)下容易產(chǎn)生共振噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決目前的馬達(dá)結(jié)構(gòu)密封性較差，在高速旋轉(zhuǎn)時軸承的油脂飛散，會影響馬達(dá)使用壽命的技術(shù)問題，提出一種馬達(dá)，避免轉(zhuǎn)子架近距離接觸軸承，防止軸承中的油脂沿轉(zhuǎn)子架平面甩出而損失油脂，提升馬達(dá)密封性。

本實(shí)用新型提供了一種馬達(dá)，包括：機(jī)殼、定子和轉(zhuǎn)子；

所述定子，包括：定子鐵心、線圈和電路板；

所述轉(zhuǎn)子，包括：轉(zhuǎn)子架、轉(zhuǎn)子磁鐵和軸；

所述定子和轉(zhuǎn)子設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)，且軸從機(jī)殼中伸出；所述軸的兩端分別設(shè)置有第一軸承和第二軸承；

所述第一軸承設(shè)置在軸上靠近電路板的一側(cè)；

所述第二軸承設(shè)置在軸上靠近轉(zhuǎn)子架的一側(cè)；所述軸上通過固定卡環(huán)安裝有止油墊片，所述止油墊片位于第二軸承與所述轉(zhuǎn)子架之間；

所述轉(zhuǎn)子架的頂面靠近軸的部分朝向電路板側(cè)設(shè)置凹陷。

優(yōu)選的，所述凹陷的徑向尺寸大于固定卡環(huán)的徑向尺寸。

優(yōu)選的，所述止油墊片的徑向尺寸大于第二軸承的徑向尺寸。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)子架頂面與機(jī)殼之間具有間隙。

優(yōu)選的，所述第一軸承的內(nèi)側(cè)并位于軸上，也通過固定卡環(huán)安裝有止油墊片。

本實(shí)用新型提供的一種馬達(dá)，通過改變轉(zhuǎn)子架的頂面結(jié)構(gòu)，將轉(zhuǎn)子架的頂面中間位置設(shè)置成凹陷，并設(shè)置防止脫落的固定卡環(huán)，避免轉(zhuǎn)子架近距離接觸軸承，防止軸承中的油脂沿轉(zhuǎn)子架平面甩出而損失油脂。設(shè)置止油墊片和固定卡環(huán)，能夠提升馬達(dá)密封性。將轉(zhuǎn)子架設(shè)置凹陷結(jié)構(gòu)，能夠減小頂面的平面面積，使得轉(zhuǎn)子架的固有頻率增加，可降低因共振而引起的噪音。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的馬達(dá)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型提供的馬達(dá)的剖視圖。

附圖標(biāo)記：1、機(jī)殼；2、電路板；3、第一軸承；4、第二軸承；5、轉(zhuǎn)子架；6、軸；7、止油墊片；8、固定卡環(huán)；9、凹陷；10、定子鐵心；11、線圈；12、轉(zhuǎn)子磁鐵。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。可以理解的是，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，而非對本實(shí)用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分而非全部內(nèi)容。