[實用新型]一種鋼板沖壓汽車橋殼割圓加工定位機構

有效

• 申請號: 202223467626.2
• 申請日: 2022-12-24
• 公開（公告）號: CN219094403U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 朱傳偉
• 申請（專利權）人: 青島匯川機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 青島恒昇眾力知識產權代理事務所(普通合伙) 37332
• 代理人: 劉敏

1.一種鋼板沖壓汽車橋殼割圓加工定位機構，包括底座(1)和底柱(2)，底柱(2)固定設置于底座(1)的底部；其特征在于，還包括立柱(3)、托座(4)、移動固定機構、位移機構和升降托舉機構，立柱(3)固定設置于底座(1)的頂部，托座(4)固定設置于立柱(3)的頂部，托座(4)的端部設置有定位槽，移動固定機構固定設置于托座(4)的頂部，位移機構固定設置于底座(1)的頂部，升降托舉機構設置于位移機構上。

2.如權利要求1所述的一種鋼板沖壓汽車橋殼割圓加工定位機構，其特征在于，移動固定機構包括固定座(5)、滑塊(6)、固定螺栓(7)、固定架(8)、螺管(9)、螺桿(10)和壓板(11)，固定座(5)固定設置于托座(4)的頂部，固定座(5)的中部設置有滑槽，滑塊(6)位于滑槽內并可左右滑動，固定螺栓(7)螺裝于滑塊(6)的中部并與托座(4)的頂部接觸，固定架(8)固定設置于滑塊(6)的頂部，螺管(9)轉動設置于固定架(8)的頂部，螺桿(10)的頂部自螺管(9)的底部插入并螺裝于螺管(9)內，壓板(11)固定設置于螺桿(10)的底部。

3.如權利要求1所述的一種鋼板沖壓汽車橋殼割圓加工定位機構，其特征在于，位移機構包括動力架(12)、電機(13)、絲杠(14)和滑座(15)，動力架(12)固定設置于底座(1)的頂部，電機(13)固定設置于動力架(12)的右部，絲杠(14)轉動設置于動力架(12)的中部并與電機(13)的輸出端連接，滑座(15)螺裝于絲杠(14)的中部。

4.如權利要求3所述的一種鋼板沖壓汽車橋殼割圓加工定位機構，其特征在于，升降托舉機構包括氣缸(16)、托板(17)和軟墊(18)，氣缸(16)固定設置于滑座(15)的頂部，托板(17)固定設置于氣缸(16)的頂部，軟墊(18)固定設置于托板(17)的頂部。

5.如權利要求1所述的一種鋼板沖壓汽車橋殼割圓加工定位機構，其特征在于，還包括定位頭(19)，定位頭(19)固定設置于定位槽內。

6.如權利要求3所述的一種鋼板沖壓汽車橋殼割圓加工定位機構，其特征在于，還包括橫桿(20)和滾輪(21)，橫桿(20)固定設置于動力架(12)的中部，滑座(15)的中部套設于橫桿(20)的中部并可左右滑動，滾輪(21)轉動設置于滑座(15)的底部，滾輪(21)的底部與底座(1)的頂部接觸。

7.如權利要求4所述的一種鋼板沖壓汽車橋殼割圓加工定位機構，其特征在于，還包括定位管(22)和定位桿(23)，定位管(22)固定設置于滑座(15)的頂部，定位桿(23)固定設置于托板(17)的底部，定位桿(23)的底部自定位管(22)的頂部插入定位管(22)內。

8.如權利要求1所述的一種鋼板沖壓汽車橋殼割圓加工定位機構，其特征在于，還包括保護墊(24)，保護墊(24)固定設置于壓板(11)的底部。