[實用新型]一種卡接式霧燈限位機構

有效

• 申請號: 202223466205.8
• 申請日: 2022-12-26
• 公開（公告）號: CN219214846U
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 陳海飛;陳明;陳龍務;胡威
• 申請（專利權）人: 常州市維克托光電科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/20
• 分類號: B60Q1/20
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 黃國軍

本實用新型公開了一種卡接式霧燈限位機構，本實用新型將C形卡軌固定于車身，并將霧燈裝入滑動模塊上，再將滑動模塊插入C形卡軌且右端抵靠封板，此時限位組件一端插入卡槽內，另一端的限位桿插入霧燈燈珠側面的凹槽內，以實現對燈珠的限位，本實用新型有用于實現霧燈的模塊化安裝，裝卸快捷且不使用工具就能操作。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工領域，尤其涉及一種卡接式霧燈限位機構。

背景技術

霧燈一般是指汽車霧燈。汽車霧燈安裝于汽車的前部和后部，用于在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。提高了駕駛員與周圍交通參與者的能見度，專利號CN201720603589.3提出了一種霧燈支架和霧燈總成，其霧燈是通過安裝于霧燈總成上的霧燈支架上，實現與車體的固定，該種連接方式較為常用，采用螺連將霧燈和霧燈支架固定安裝，安裝時需要使用工具。

發明內容

為實現模塊化的車身設計，提高車身零部件的拆卸速度，減少螺連等使用工具的連接方式，本實用新型設計了一種卡接式霧燈限位機構，其結構包括：呈條狀的C形卡軌以及可插入C形卡軌的滑動模塊；所述C形卡軌左端外周設有用于與車體固定的連接板，右端為封板；滑動模塊前側的中心部有凹陷的平臺，平臺通過若干個斜面或弧面與滑動模塊前側連接；平臺前方的上、下壁均設有限位孔，限位孔上方/下方設有孔徑較限位孔更大的容腔，限位組件可于容腔和限位孔內上下滑動，限位組件上部為錐體，中部為柱體，底部為限位桿，其中錐體露出滑動模塊上/下表面，柱體直徑與容腔內徑匹配，限位桿直徑與限位孔內徑匹配，限位桿外側套設有彈簧，底部支出限位孔；所述平臺中部開設有插孔。

較佳的，所述連接板上設有若干連接孔，所述封板中心開設有通孔。

較佳的，C形卡軌內側的上、下表面中部設有與所述錐體形狀、大小匹配的卡槽，當滑動模塊插入C形卡軌且右端抵靠封板時，錐體插入卡槽。

較佳的，滑動模塊右端設有凸柱，當滑動模塊插入C形卡軌且右端抵靠封板時，凸柱插入通孔，滑動模塊左端與C形卡軌左端形成沉頭結構，該種狀態下，左、右兩端均平整，無凹凸部分。

較佳的，所述平臺為矩形，其四邊通過四個斜面與滑動模塊前側連接。

較佳的，所述錐體、柱體、限位桿為透明塑料一體注塑成型。

本實用新型將C形卡軌固定于車身，并將霧燈裝入滑動模塊上，再將滑動模塊插入C形卡軌且右端抵靠封板，此時限位組件一端插入卡槽內，另一端的限位桿插入霧燈燈珠側面的凹槽內，以實現對燈珠的限位，本實用新型有用于實現霧燈的模塊化安裝，裝卸快捷且不使用工具就能操作。

附圖說明

圖1為卡接式霧燈限位機構在拔出滑動模塊時的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為滑動模塊拔出時，限位組件放大示意圖。

圖4為滑動模塊完全插入C形卡軌時，限位組件放大示意圖。

圖5為卡接式霧燈限位機構在完全插入滑動模塊時的結構示意圖。

圖中11、C形卡軌；12、連接板；13、卡槽；14、封板；21、滑動模塊；22、平臺；23、限位孔；24、斜面；25、插孔；26、限位組件；27、容腔；28、凸柱；121、連接孔；141、通孔；261、柱體；262、限位桿；263、彈簧；264、錐體。

具體實施方式

實施例1