[實(shí)用新型]一種汽車座椅的扶手鎖止懸停機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223464867.1
• 申請日: 2022-12-21
• 公開（公告）號: CN218750445U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒耀忠;楊廣
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇忠明祥和精工股份有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 常熟市常新專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32113
• 代理人: 何艷;王曉霞

1.一種汽車座椅的扶手鎖止懸停機(jī)構(gòu)，包括有：一殼體總成(1)，具備有相互扣合連接在一起的罩殼(11)、中間齒板(12)與凸輪殼(13)，所述罩殼(11)內(nèi)部構(gòu)成有一罩殼腔(111)，且在所述中間齒板(12)上開設(shè)有一貫穿其厚度方向并與罩殼腔(111)相導(dǎo)通的中間齒板裝配腔(121)；一消隙套(2)，整體設(shè)置在所述罩殼腔(111)之中，且在該消隙套(2)背對所述罩殼(11)的一側(cè)構(gòu)成有一消隙套內(nèi)腔(21)；一驅(qū)動(dòng)板(3)，設(shè)置在所述消隙套內(nèi)腔(21)之中且在該驅(qū)動(dòng)板(3)的一側(cè)表面上凸設(shè)構(gòu)成探入到所述中間齒板裝配腔(121)之中的一撥片彈簧擋塊(31)與一鎖止齒板定位軸(32)；其特征在于，還包括有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)，依次穿過所述罩殼腔(111)、中間齒板裝配腔(121)、消隙套(2)、驅(qū)動(dòng)板(3)與凸輪殼(13)，在該轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)上構(gòu)成有花鍵段(41)、定位阻尼圈安裝段(42)與連接端部(43)，所述驅(qū)動(dòng)板(3)配合安裝在該花鍵段(41)上，所述定位阻尼圈安裝段(42)則穿過凸輪殼(13)之中；一定位阻尼圈(5)，套置安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)的定位阻尼圈安裝段(42)上；一外齒圈(6)，套設(shè)在定位阻尼圈(5)與凸輪殼(13)之間并與凸輪殼(13)配合連接在一起；一鎖止齒板(7)，設(shè)置在中間齒板裝配腔(121)之中，所述鎖止齒板(7)通過其中部的旋轉(zhuǎn)孔樞轉(zhuǎn)連接在該鎖止齒板定位軸(32)上，而在所述凸輪殼(13)的朝向罩殼腔(111)的一側(cè)表面上構(gòu)成有一凸輪殼凸輪部(131)，該鎖止齒板(7)與凸輪殼凸輪部(131)配合抵接在一起，在所述中間齒板裝配腔(121)的內(nèi)側(cè)壁上還構(gòu)成有一中間齒板內(nèi)齒條部(122)，在所述鎖止齒板(7)的外沿部位處構(gòu)成有能夠與所述中間齒板內(nèi)齒條部(122)實(shí)現(xiàn)嚙合的鎖止齒板外齒條部(71)；一鎖止彈簧(8)，其一端端部與鎖止齒板(7)抵接在一起、而其另一端端部則嵌設(shè)在中間齒板裝配腔(121)內(nèi)側(cè)壁上構(gòu)成的嵌槽之中；一撥片彈簧(9)，其一端端部同樣與鎖止齒板(7)抵接在一起、而其另一端端部則嵌合在所述撥片彈簧擋塊(31)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅的扶手鎖止懸停機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述罩殼(11)朝向所述中間齒板(12)的一側(cè)構(gòu)成有一罩殼連接板(112)，且在該罩殼連接板(112)上圍繞所述罩殼腔(111)間隔開設(shè)有多個(gè)罩殼連接螺孔(1121)，而在所述中間齒板(12)上并且對應(yīng)與多個(gè)所述罩殼連接螺孔(1121)的位置處開設(shè)有多個(gè)中間齒板連接螺孔(123)，多個(gè)所述罩殼連接螺孔(1121)與各自所對應(yīng)的中間齒板連接螺孔(123)通過緊固件實(shí)現(xiàn)連接，從而實(shí)現(xiàn)罩殼(11)和中間齒板(12)的固定安裝；而在所述中間齒板(12)與所述罩殼(11)相對的一側(cè)表面上還凸設(shè)構(gòu)成有多個(gè)中間齒板定位柱(124)，而在所述罩殼連接板(112)上并且在對應(yīng)于該中間齒板定位柱(124)的位置處開設(shè)有與中間齒板定位柱(124)形狀相適應(yīng)的罩殼定位孔(1122)，多個(gè)所述中間齒板定位柱(124)均與各自所對應(yīng)的罩殼定位孔(1122)卡接在一起，從而實(shí)現(xiàn)中間齒板(12)與罩殼(11)的定位連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅的扶手鎖止懸停機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述罩殼(11)的罩殼連接板(112)的外邊沿位置處開設(shè)有多個(gè)罩殼卡槽(1123)，而在所述中間齒板(12)的外邊沿位置處并且在對應(yīng)于罩殼卡槽(1123)的位置處開設(shè)有中間齒板卡槽(125)，而在所述凸輪殼(13)的外邊沿處構(gòu)成有朝向所述罩殼(11)延伸設(shè)置的凸輪殼卡爪(132)，多個(gè)所述凸輪殼卡爪(132)配合卡裝在中間齒板卡槽(125)與罩殼卡槽(1123)之中，從而實(shí)現(xiàn)凸輪殼(13)與中間齒板(12)、罩殼(11)的連接固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅的扶手鎖止懸停機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述消隙套(2)上構(gòu)成有多個(gè)朝向所述罩殼(11)的方向延伸設(shè)置的消隙套凸起部(22)，而在所述罩殼(11)上并且在對應(yīng)于消隙套凸起部(22)的位置處開設(shè)有一多個(gè)罩殼讓位槽(113)，多個(gè)消隙套凸起部(22)均與各自所對應(yīng)的罩殼讓位槽(113)實(shí)現(xiàn)配合安裝，從而實(shí)現(xiàn)消隙套(2)與罩殼(11)的配合連接。