[實用新型]空壓機飛輪防脫裝置

有效

• 申請號: 202223457103.X
• 申請日: 2022-12-23
• 公開（公告）號: CN218760299U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 傅黎明
• 申請（專利權）人: 四川湛道智能裝備科技有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/00
• 代理公司: 北京榮哲知識產權代理事務所(普通合伙) 11998
• 代理人: 黃岑宇

本實用新型公開了空壓機飛輪防脫裝置，包括空壓機，所述空壓機頂部的一側固定連接有電機，所述空壓機頂部的另一側固定連接有壓縮機，所述壓縮機的一側設置與轉軸，所述轉軸的表面固定連接有第一固定塊，所述轉軸的表面且位于第一固定塊的一側固定連接有第二固定塊，涉及空壓機技術領域，通過通孔、鋼圈以及第一螺帽的配合設置，使得可以飛輪進行再一次的固定，避免了由于速度過快飛輪飛離的情況。

技術領域

本實用新型涉及空壓機技術領域，具體是空壓機飛輪防脫裝置。

背景技術

空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。

現有的空壓機再使用的時候由于轉速過快，往往會造成飛輪的飛輪的飛離，容易對空壓機周圍的人和物造成傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供空壓機飛輪防脫裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

空壓機飛輪防脫裝置，包括空壓機，所述空壓機頂部的一側固定連接有電機，所述空壓機頂部的另一側固定連接有壓縮機，所述壓縮機的一側設置與轉軸，所述轉軸的表面固定連接有第一固定塊，所述轉軸的表面且位于第一固定塊的一側固定連接有第二固定塊。

在本實用新型的一種優選實施方式中，所述第一固定塊的一側且位于第二固定塊的頂部和底部均固定連接有橫桿。

在本實用新型的一種優選實施方式中，所述第二固定塊的表面套設有飛輪，飛輪表面的頂部和底部均開設有通孔。

在本實用新型的一種優選實施方式中，所述轉軸的表面套設有鋼圈，所述轉軸的表面且位于鋼圈的一側螺紋連接有第一螺帽。

在本實用新型的一種優選實施方式中，所述橫桿遠離第一固定塊的一端貫穿通孔并延伸至飛輪的一側，所述橫桿延伸至飛輪一側的一端螺紋連接有第二螺帽。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

與現有技術相比：通過通孔、鋼圈以及第一螺帽的配合設置，使得可以飛輪進行再一次的固定，避免了由于速度過快飛輪飛離的情況。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為空壓機飛輪防脫裝置的結構示意圖。

圖2為空壓機飛輪防脫裝置中飛輪結構的側視示意圖。

圖3為空壓機飛輪防脫裝置中飛輪結構的俯視示意圖。

圖中：1、空壓機；2、電機；3、壓縮機；4、轉軸；5、第一固定塊；6、第二固定塊；7、橫桿；8、飛輪；9、通孔；10、鋼圈；11、第一螺帽；12、第二螺帽。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

本實用新型公開了空壓機飛輪防脫裝置，在一種優選實施方式中，如圖1、圖2 和圖3所示，該裝置包括空壓機1，所述空壓機1頂部的一側固定連接有電機2，所述空壓機1頂部的另一側固定連接有壓縮機3，所述壓縮機3的一側設置與轉軸4，所述轉軸4的表面固定連接有第一固定塊5，所述轉軸4的表面且位于第一固定塊5的一側固定連接有第二固定塊6；

所述第一固定塊5的一側且位于第二固定塊6的頂部和底部均固定連接有橫桿7；