[實用新型]一種防撞保險杠

有效

• 申請號: 202223453301.9
• 申請日: 2022-12-22
• 公開（公告）號: CN219382396U
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 朱靈;朱常鴻
• 申請（專利權）人: 杭州蕭山琪靈機械有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/48;B62J27/30
• 代理公司: 北京康達聯禾知識產權代理事務所(普通合伙) 11461
• 代理人: 王健健

本實用新型公開了一種防撞保險杠，包括保險杠主體，所述保險杠主體的頂端內側安裝有加強桿，且加強桿靠近保險杠主體的一端均勻安裝有加強條。本實用新型通過彈簧的彈性作用，以對沖擊力進行一定的吸收，同時通過防撞套和防撞棉能夠進一步對沖擊力進行緩沖吸收，同時通過加強桿和加強條的相互配合下，以進一步提高防護板自身的強度，降低因外界的沖擊力而產生形變的可能性，進一步的降低電動車撞擊力所對駕乘人員的危害，從而達到較好的緩沖防撞效果，延長保險杠主體的使用壽命，通過在防撞套的外側設置多組熒光涂條，能夠使電動車在未行駛的狀態下能夠起到發光的狀態，以提醒其他駕駛員能夠注意到停著的電動車，進而增強其實用性。

技術領域

本實用新型涉及保險杠技術領域，特別涉及一種防撞保險杠。

背景技術

保險杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，是駕駛員在沖撞受力的時候，產生緩沖的裝置，電動車保險杠時電動車的重要零件之一，對電動車起到重要保護的作用；

中國專利授權公告號CN205801009U公開了一種防撞保險杠；通過保險杠本體，保險杠本體正面向外延伸形成安裝部；所述安裝部上從左至右依次連接有左框體、橫桿和右框體，左、右框體底部通過橫桿連接并安裝在安裝部上；所述左、右框體的外側邊上和橫桿的上、下測邊上均設置反光裝置；使一種防撞保險杠強度高、不易導致保險杠發生摩擦，上述的現有技術方案存在以下不足之處：現有技術方案中通過左框體和右框體以及緩沖泡棉段對沖擊力起到緩沖的作用，但緩沖泡棉的緩沖效果有一定限制，當受到較大外力時，泡棉容易存在回彈效率低，產生形變等缺陷，不便輔助增強其防撞效果，具有一定優化空間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防撞保險杠，以解決上述背景技術中提出的保險杠防撞緩沖效果較為一般的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防撞保險杠，包括保險杠主體，所述保險杠主體的頂端內側安裝有加強桿，且加強桿靠近保險杠主體的一端均勻安裝有加強條，所述保險杠主體遠離加強桿的一端均勻安裝有安裝板，且安裝板的內部均安裝有活動桿，所述活動桿遠離保險杠主體的一端安裝有防護板，所述活動桿遠離防護板一端的安裝板的內部均安裝有彈簧，所述防護板的外側均安裝有防撞套，且防撞套的內部均勻設置有內置腔，所述內置腔的內部均填充有防撞棉，所述防撞套的外側均勻安裝有熒光涂條，且熒光涂條的外側設置有防水層。

使用本技術方案的一種防撞保險杠時，通過在保險杠主體的外側安裝防護板，當外界的沖擊力撞擊防護板時，防護板能夠對沖擊力進行一定的吸收，同時通過防撞套和防撞棉能夠進一步對沖擊力進行緩沖吸收。

優選的，所述防水層的材質為聚氨酯防水涂料，所述熒光涂條在防撞套的外側呈等間距排列分布。

優選的，所述內置腔的剖面均設置呈圓形，所述內置腔在防撞套的內部呈等間距排列分布。

優選的，所述加強條在保險杠主體的內側呈等間距排列分布。

優選的，所述安裝板設置有三組，所述活動桿設置有三組。

優選的，所述加強桿和保險杠主體之間呈焊接一體化結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該防撞保險杠實現了高效緩沖防撞且夜間能夠反光的功能；通過在保險杠主體的外側安裝防護板，當外界的沖擊力撞擊防護板時，防護板帶動活動桿在安裝板的內部移動，通過彈簧的彈性作用，以對沖擊力進行一定的吸收，同時通過防撞套和防撞棉能夠進一步對沖擊力進行緩沖吸收，同時通過加強桿和加強條的相互配合下，以進一步提高防護板自身的強度，降低因外界的沖擊力而產生形變的可能性，進一步的降低電動車撞擊力所對駕乘人員的危害，從而達到較好的緩沖防撞效果，延長保險杠主體的使用壽命，通過在防撞套的外側設置多組熒光涂條，能夠使電動車在未行駛的狀態下能夠起到發光的狀態，以提醒其他駕駛員能夠注意到停著的電動車，進而增強其實用性。

附圖說明