[實用新型]一種行李車管理系統

有效

• 申請號: 202223440790.4
• 申請日: 2022-12-22
• 公開（公告）號: CN219039767U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 段文彬;凌超;裴強;楊紅;王良前;吳錦
• 申請（專利權）人: 成都航易物聯科技有限公司
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00
• 代理公司: 重慶西南華渝專利代理有限公司 50270
• 代理人: 陳麗梅

本實用新型提供了一種行李車管理系統，包括射頻終端、電子標簽和服務器；射頻終端用于發送射頻波；電子標簽安裝在行李車上，電子標簽內存儲有標簽信息，電子標簽用于在接收射頻波后反饋帶有標簽信號的射頻波，射頻終端還用于接收帶有標簽信號的射頻波，并進行解碼獲得標簽信息上傳至服務器；服務器用于接收射頻終端上傳的標簽信息并統計射頻終端上傳的標簽信息數量。本實用新型能夠實時監測航站樓各個區域的行李車數量，提高行李車管理工作人員的工作效率，降低行李車的管理難度和成本。

技術領域

本實用新型屬于射頻識別技術領域，具體涉及一種行李車管理系統。

背景技術

航站樓通常會放著大量的行李車，以便旅客到達機場航站樓時使用；有時航站樓主門沒有行李車，但是機場安檢門口卻堆積大量的行李車；有時航站樓主門的行李車數量充足，但是航站樓的車庫位置卻沒有行李車；因此為了使航站樓的各個出入口都有行李車供旅客使用，通常購入過多的行李車，并且安排許多工作人員24小時地在航站樓中巡邏，清點各個出入口的行李車數量，避免出入口的行李車數量較少對后面到來的旅客的行程帶來影響。

當工作人員發現一個出入口的行李車數量較少時，需要前往另一個地方找尋多的行李車運送至此處；但是航站樓的出入口多，工作人員在眾多出入口中尋找數量較多的行李車，工作效率低下；并且航站樓人口流動快，人流量大，每個出入口的行李車數量時時刻刻在發生不可推測的變化，這樣的行李車管理方法需要大量的工作人員實時巡邏，即使工作人員眾多，也難免出現疏漏之處，管理難度高。

因而，亟需一種行李車管理系統，能夠實時監測航站樓各個區域的行李車數量，提高行李車管理工作人員的工作效率，降低行李車的管理難度和成本。

實用新型內容

本實用新型旨在解決現有技術中存在的技術問題，提供一種行李車管理系統，能夠實時監測航站樓各個區域的行李車數量，提高行李車管理工作人員的工作效率，降低行李車的管理難度和成本。

為了實現本實用新型的上述目的，根據本實用新型的第一個方面，本實用新型提供了一種行李車管理系統，包括射頻終端、電子標簽和服務器；射頻終端用于發送射頻波；電子標簽安裝在行李車上，電子標簽內存儲有標簽信息，電子標簽用于在接收射頻波后反饋帶有標簽信號的射頻波，射頻終端還用于接收帶有標簽信號的射頻波，并進行解碼獲得標簽信息上傳至服務器；服務器用于接收射頻終端上傳的標簽信息并統計射頻終端上傳的標簽信息數量。

進一步地，還包括手持終端，服務器還用于將射頻終端的標簽信息數量發送至手持終端，手持終端用于查看射頻終端的標簽信息數量。

進一步地，手持終端通過無線通訊模塊與服務器進行數據傳輸。

進一步地，無線通訊模塊為藍牙通訊模塊、4G通訊模塊、5G通訊模塊或wifi通訊模塊中的一種或多種。

進一步地，電子標簽為RFID標簽。

進一步地，射頻終端為射頻RFID讀寫器。

進一步地，射頻終端為射頻小型RFID讀寫器。

進一步地，射頻終端還包括顯示模塊，顯示模塊用于顯示圖像信息或視頻信息。

進一步地，射頻終端底部固定安裝有可移動裝置。

進一步地，射頻終端底部還設有固定裝置。