[實用新型]中控臺總成和車輛

有效

• 申請號: 202223431676.5
• 申請日: 2022-12-21
• 公開（公告）號: CN219236774U
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 蘭蘇;李娟;勾曉菲
• 申請（專利權）人: 北京羅克維爾斯科技有限公司
• 主分類號: B60K37/04
• 分類號: B60K37/04;B60R11/02
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 娜拉

本申請提供一種中控臺總成和車輛。中控臺總成包括本體和音響組件，本體設置有腔室，音響組件包括設置于腔室內的箱體，和容納于箱體的揚聲器單元，其中揚聲器單元為低音揚聲器將音響組件安置在中控臺內改善了由于音響組件而引起車門鈑金件和/或側圍板共振的問題，且音響組件安置在箱體內，在可以給用戶帶來舒適的聽覺體驗時，降低了音響組件和腔室直接連接造成中控臺共振的風險，改善了因車輛零件的共振，造成駕乘舒適性差問題。

技術領域

本申請涉及汽車零件技術領域，尤其是指一種中控臺總成和車輛。

背景技術

隨著經濟的發展和生產力的進步，汽車走進了越來越多的家庭，目前人們對于汽車的要求已經不再僅僅滿足于代步，汽車音響的普及極大豐富了用戶的駕駛體驗，汽車音響已經成為汽車的標配。

為了追求更好的音樂體驗，音響組件中往往包括低音揚聲器單元，目前，低音揚聲器單元安裝在車輛的門板或后側圍區域，但由于低音揚聲器振動幅度很強，能量激勵大，會引起門板或側圍板的共振，影響音響組件的播放效果，車輛駕乘的舒適性差，亟需改進。

實用新型內容

本申請實施例提供的種中控臺總成和車輛，能有效提高音響組件的播放效果，提升車輛駕乘的舒適性。

本申請實施例提供一種中控臺總成，包括：本體，設置有腔室；音響組件，包括箱體和揚聲器單元，箱體設置于在腔室內，揚聲器單元容納于箱體內，揚聲器單元為低音揚聲器。

在一些實施例中，音響組件包括沿第一方向相對設置，或，沿第一方向相向設置的第一陣列和第二陣列，第一陣列和第二陣列均包括至少一個揚聲器單元。

在一些實施例中，音響組件包括，設置在音響組件在第二方向上的至少一端的第三陣列，第三陣列包括至少一個揚聲器單元，第一方向和第二方向相交。

在一些實施例中，腔室包括沿第一方向設置的兩個第一開口，第一開口和第一陣列以及第二陣列沿第一方向排布。

在一些實施例中，腔室包括沿第二方向設置在靠近第三陣列一端的第二開口。

在一些實施例中，第一陣列和第二陣列在第一方向上的間距大于等于50mm。

在一些實施例中，音響組件沿第一方向設置在車輛中控臺的中部。

在一些實施例中，箱體和本體之間設置有緩沖層。

在一些實施例中，箱體上貫穿設置有開孔，以使箱體能夠和外界連通。

在一些實施例中，開孔的表面積不低于9cm²。

第二方面，本申請實施例還提供一種車輛，包括上述第一方面任一實施例的中控臺總成。

在本申請實施例的中控臺總成包括本體和音響組件，本體設置有腔室，音響組件包括設置于腔室內的箱體，和容納于箱體的揚聲器單元，其中揚聲器單元為低音揚聲器，將音響組件安置在中控臺內改善了由于音響組件而引起車門鈑金件和/或側圍板共振的問題，且音響組件安置在箱體內，在可以給用戶帶來舒適的聽覺體驗時，降低了音響組件和腔室直接連接造成中控臺共振的風險，改善了因車輛零件的共振，造成駕乘舒適性差問題。

附圖說明

圖1為本申請實施例提供的中控臺總成示意圖；

圖2為本申請實施例提供的中控臺總成的本體結構示意圖；

圖3為本申請實施例提供的中控臺總成的音響組件的結構示意圖；

圖4為本申請另一實施例提供的中控臺總成的音響組件的結構示意圖。

附圖標號說明：