[實用新型]一種換檔機構及汽車模擬器

有效

• 申請號: 202223431330.5
• 申請日: 2022-12-21
• 公開（公告）號: CN219180068U
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發明（設計）人: 劉武
• 申請（專利權）人: 廣州贛之韻科技有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 廣東捷成專利商標代理事務所(普通合伙) 44770
• 代理人: 宋安東

本實用新型公開了一種換檔機構及汽車模擬器，其中換檔機構包括換檔桿、換檔框、連接組件、限制組件、磁鐵，以及檔位電路板，換檔桿中部通過連接組件連接于換檔框上部，并且換檔桿上部可相對于換檔框朝前后左右方向傾斜，換檔框底部開設有多個相互連通的檔位槽，換檔桿下部伸入檔位槽內，且換檔桿下部設有磁鐵，換檔框下方固定有檔位電路板，檔位電路板上電性連接有多個用于感應磁鐵的磁感應元件，且多個磁感應元件與多個檔位槽一一對應，換檔框底面固定有尼龍片，且尼龍片對應于檔位槽的區域開設有避讓槽，所述限制組件用于限制換檔桿在震動下自動擺動換檔。在本申請的換檔機構具有減少磨損，且使用壽命更長的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車模擬器零部件技術領域，特別是涉及一種換檔機構及汽車模擬器。

背景技術

近些年汽車駕駛模擬器興起，汽車駕駛模擬器是一種駕駛訓練的教學設備，其中，換檔機構是駕駛模擬器的重要組成部分之一。

傳統的換檔機構在不斷撥動換檔桿進行換擋時，由于換檔桿與其它部件的碰撞，容易出現異響和磨損，會導致換檔機構的壽命降低。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的在于，提供一種磨損小且壽命高的換檔機構及汽車模擬器。

一種換檔機構，包括換檔桿、換檔框、連接組件、限制組件、磁鐵，以及檔位電路板，所述換檔桿中部通過連接組件連接于換檔框上部，并且所述換檔桿上部可相對于換檔框朝前后左右方向傾斜，所述換檔框底部開設有多個相互連通的檔位槽，所述換檔桿下部伸入檔位槽內，且換檔桿下部設有所述磁鐵，所述換檔框下方固定有所述檔位電路板，所述檔位電路板上電性連接有多個用于感應所述磁鐵的磁感應元件，且多個磁感應元件與多個檔位槽一一對應，所述換檔框底面固定有尼龍片，且所述尼龍片對應于檔位槽的區域開設有避讓槽，所述限制組件用于限制換檔桿在震動下自動擺動換檔。

在本實用新型中，所述換檔桿上端在前后左右撥動時，能帶動換檔桿下端在多個檔位槽內移動，然后換檔桿下端的磁鐵能被檔位電路板上的磁感應元件識別到，從而獲取換檔信息，實現換檔的模擬；同時，在換檔的過程中，由于尼龍片的設置，以減少了換檔桿與檔位槽側壁的摩擦，進而可以減少換檔桿與檔位槽之間的磨損，有利于提高換檔機構的使用壽命，而且能降低換檔時的撞擊聲。

優選地，所述連接組件包括安裝軸、連接軸，以及連接片，所述安裝軸一端固定于換檔框，其另一端轉動連接有所述連接片，且所述連接片可沿安裝軸的軸向活動，所述安裝軸遠離換檔框的一端固定有防止連接片脫出的第一擋圈，所述換檔框上部的側壁開設有球形凹槽，所述連接軸的一端設有球頭，所述球頭伸入所述球形凹槽內，所述換檔框對應于球形凹槽的區域固定有用于限制球頭脫出球形凹槽的限位擋板，所述連接軸的另一端轉動連接有所述連接片，且所述連接片可沿連接軸的軸向活動，所述連接軸遠離球頭的一端固定有防止連接片脫出的第二擋圈，所述換檔桿的中部與連接軸中部連接。

優選地，所述連接組件還包括復位扭簧，所述復位扭簧圈設并固定于所述安裝軸外，且所述復位扭簧的兩端持續夾緊所述連接軸。

優選地，所述換檔桿中部套設有套筒，且所述換檔桿可相對于套筒移動，所述套筒與連接軸的中部固定連接，所述換檔桿的外側沿軸向開設有限位槽，所述套筒上螺紋連接有限位螺栓，且所述限位螺栓穿入所述限位槽內，以限制換檔桿上下移動的距離，所述換檔桿外且位于套筒上方套設并固定有擋環，所述換檔桿外還圈設有復位彈簧，且所述復位彈簧的下端抵緊于套筒上端，所述復位彈簧的上端抵緊于擋環。

優選地，所述換檔桿外且位于套筒下方固定有下壓鎖止片，所述換檔框中部的側壁設有下壓鎖止塊，所述下壓鎖止塊由尼龍材料制成，以用于在掛后檔時下壓換檔桿并撥動換檔桿傾斜時，讓所述下壓鎖止片移動到下壓鎖止塊下方，從而限制換檔桿向上移動復位。