[實用新型]一種鋁型材運輸裝置

有效

• 申請號: 202223418643.7
• 申請日: 2022-12-20
• 公開（公告）號: CN219029497U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 吳代高;麥守華;鄭武
• 申請（專利權）人: 佛山市派聯鋁業有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 廣東普智律師事務所 44864
• 代理人: 楊行宇

本實用新型提出了一種鋁型材運輸裝置，涉及運輸裝置技術領域，包括可調節定位架，所述可調節定位架的內部固定安裝有彈性限位板，所述彈性限位板的兩端固定安裝有防護膠墊，所述防護膠墊的內部轉動連接有若干個防護膠輥，所述運輸車架的另一端固定安裝有若干個牽引氣泵，所述牽引氣泵的輸出端通過導氣軟管固定安裝有牽引吸盤。本實用新型的優點在于：設置可進行彈性調節的鋁型材定位結構對運輸的鋁型材進行分隔定位，并通過定位結構中部的膠墊對鋁型材進行支撐防護，使鋁型材在運輸過程中彼此分離，且通過膠墊自身的彈性變形降低運輸中碰撞對鋁型材的損傷，增強鋁型材在運輸過程中對外力的抗性，降低鋁型材變形的可能性。

技術領域

本實用新型涉及運輸裝置技術領域，特別涉及一種鋁型材運輸裝置。

背景技術

鋁的應用極為廣泛。鋁型材，就是鋁棒通過熱熔、擠壓、從而得到不同截面形狀的鋁材料。鋁型材的生產流程主要包括熔鑄、擠壓和上色三個過程。其中，上色主要包括：氧化、電泳涂裝、氟炭噴涂、粉末噴涂、木紋轉印等過程，在鋁型材使用的過程中往往需要對其進行運輸。

在中國專利CN211710913U中介紹了一種鋁型材運輸裝置，針對鋁型材的運輸過程需要其穩定省力的運輸裝置，運輸時的晃動會導致鋁型材之間的相互碰撞，變形的鋁型材會影響使用的問題，提出了通過支撐桿、連接桿、安裝框、固定網的配合使用，對鋁型材起到了保護和固定作用，本申請提出了一種新的技術方案解決鋁型材運輸中的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在至少解決所述技術缺陷之一。

為此，本實用新型的一個目的在于提出一種鋁型材運輸裝置，以解決背景技術中所提到的問題，克服現有技術中存在的不足。

為了實現上述目的，本實用新型一方面的實施例提供一種鋁型材運輸裝置，包括運輸車架，所述運輸車架的一端固定安裝有可調節延展擋板，所述可調節延展擋板的一端通過銷軸和運輸車架固定，所述運輸車架的內部固定安裝有若干個可調節定位架，所述可調節定位架的內部固定安裝有彈性限位板，所述彈性限位板的兩端固定安裝有防護膠墊，所述防護膠墊的內部轉動連接有若干個防護膠輥，所述運輸車架的另一端固定安裝有若干個牽引氣泵，所述牽引氣泵的輸出端通過導氣軟管固定安裝有牽引吸盤，所述牽引吸盤的內部開設有若干個吸附孔，所述牽引吸盤的一端固定安裝有氣動伸縮桿。

采用上述技術方案：在車體的內部設置相應的控制結構和控制系統使其和控制部件構成完整的自動化控制系統，便于對其進行操作。

由上述任一方案優選的是，所述運輸車架的底部設置有行進輪，所述運輸車架頂部的一端設置有把手，所述可調節延展擋板包括導向桿、連接架和門板，所述導向桿插接于運輸車架的內部，所述運輸車架和導向桿被貫穿運輸車架和導向桿的銷軸固定，所述導向桿的一端固定連接有連接架，所述連接架的內部轉動連接有門板，所述門板的一端固定安裝有防護棉板。

采用上述技術方案：通過調節導向桿和連接架的位置，對運輸裝置的總長度進行調節，并通過開合門板將鋁型材放置在運輸裝置的內部，在放置完成后閉合門板通過防護面板對放置的鋁型材端部進行防護。

由上述任一方案優選的是，若干個所述可調節定位架線性陣列于運輸車架的內部，所述可調節定位架的頂端設置有卡塊，所述可調節定位架通過卡塊和運輸車架相卡接。

采用上述技術方案：使多個可調節定位架對鋁型材進行支撐，使支撐點具有多個，增強支撐鋁型材的穩定性。

由上述任一方案優選的是，所述彈性限位板包括支撐彈簧和限位板，所述支撐彈簧固定安裝于可調節定位架的內部，所述支撐彈簧的一端固定安裝有限位板，所述彈性限位板有若干個，若干個所述彈性限位板相互垂直設置。

采用上述技術方案：在放置鋁型材后由于重力作用使其壓迫限位板移動，使限位板壓縮支撐彈簧，也可根據鋁型材尺寸的大小使其對限位板進行壓迫，調節放置鋁型材的空間大小，對不同尺寸的鋁型材進行運輸。