[實用新型]電池模組及遙控器

有效

• 申請號: 202223409646.4
• 申請日: 2022-12-19
• 公開（公告）號: CN219286578U
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 寧小林
• 申請（專利權）人: 深圳市道通智能航空技術股份有限公司
• 主分類號: H01M50/247
• 分類號: H01M50/247;H01M50/264
• 代理公司: 深圳市六加知識產權代理有限公司 44372
• 代理人: 許銓芬

本申請實施例涉及無人飛行器技術領域，特別是涉及一種電池模組及遙控器。電池模組應用于遙控器，遙控器包括遙控器主體，電池模組包括安裝后殼、第一磁吸件和電池模塊。安裝后殼用于安裝于遙控器主體。第一磁吸件至少部分安裝于安裝后殼內。電池模塊包括外殼、電芯和第二磁吸件，外殼設置有收容腔，外殼可拆卸的安裝于安裝后殼上，電芯和第二磁吸件均收容于收容腔內，電芯用于儲存電能，第二磁吸件與第一磁吸件的極性相反。當外殼安裝于安裝后殼上時，電芯與遙控器主體中的電路電連接，第一磁吸件和第二磁吸件相互磁吸。通過上述結構，可以通過更換電池模塊的方式，減少單個電池模塊的重量，以減少遙控器使用時的重量，便于操作。

技術領域

本申請實施例涉及無人飛行器技術領域，特別是涉及一種電池模組及遙控器。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱無人機，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的非載人飛行器，其還可以由計算機完全地或間歇地自主操作。由于不需要特定的工作人員駕駛，所以無人機能夠承擔一些危險或者重復性的工作。目前，無人機技術已經成熟的民用化，并廣泛運用于航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝等等諸多技術領域。

無人機在銷售時一般配套附有無人機遙控器，以便用戶通過該無人機遙控器實現對無人機的操控。而長時間的使用無人機遙控器，電量續航問題伴隨而來。

在發明人實現本申請實施例的過程中發現：目前，無人機遙控器包括遙控器主體和電池，而電池的充電方式是直接插接電源線進行充電，這種結構會由于長時間的續航要求而把無人機電池增大，導致電池重量增加，無人機遙控器重量增加，不便于操作。

實用新型內容

本申請實施例提供一種電池模組及遙控器，能夠改善電池重量增加，無人機遙控器重量增加，不便于操作的現狀。

為解決上述技術問題，本申請實施例采用的一種技術方案是，提供一種電池模組。所述電池模組應用于遙控器，所述遙控器包括遙控器主體，所述電池模組包括安裝后殼、第一磁吸件和電池模塊。所述安裝后殼用于安裝遙控器主體。所述第一磁吸件至少部分安裝于所述安裝后殼內。所述電池模塊包括外殼、電芯和第二磁吸件，所述外殼設置有收容腔，所述外殼可拆卸的安裝于所述安裝后殼上，所述電芯和第二磁吸件均收容于所述收容腔內，所述電芯用于儲存電能，所述第二磁吸件與所述第一磁吸件的極性相反。當所述外殼安裝于所述安裝后殼上時，所述電芯與遙控器主體中的電路電連接，所述第一磁吸件和第二磁吸件相互磁吸。

可選地，所述安裝后殼設置有第一壁面、第二壁面和第三壁面，所述第一壁面和第二壁面沿第一方向相對設置，所述第三壁面的兩端分別連接所述第一壁面和第二壁面，所述第一壁面、第二壁面和第三壁面共同圍合成一收容槽，所述收容槽相對所述安裝后殼內凹設置，所述電池模塊收容于所述收容槽內。

可選地，所述安裝后殼設置有第一抵接區域，所述第一抵接區域位于所述第三壁面上，所述第一磁吸件至少部分安裝于所述安裝后殼的內部，所述第一磁吸件設置于所述第一抵接區域。所述外殼設置有第二抵接區域，所述第二磁吸件至少部分安裝于所述外殼的內部，并且所述第二磁吸件設置于所述第二抵接區域。當所述電池模塊安裝于所述安裝后殼上時，所述第一抵接區域和所述第二抵接區域抵接，所述第一磁吸件和第二磁吸件相互磁吸，所述第一抵接區域和所述第二抵接區域沿第二方向相對設置，所述第二方向垂直于所述第一方向。

可選地，所述安裝后殼設置有第一導向凸起，所述第一導向凸起設置于所述第一壁面和/或第二壁面朝向所述收容槽的一側。所述外殼設置有第一導向槽，所述第一導向槽設置于所述外殼在第一方向上的兩側，當所述電池模塊收容于所述收容槽的過程中，所述第一導向凸起與所述第一導向槽相對滑動。