[實用新型]一種變速器后副箱中間軸軸承拆卸及安裝工具有效
| 申請號: | 202223407918.7 | 申請日: | 2022-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN219170776U | 公開(公告)日: | 2023-06-13 |
| 發明(設計)人: | 丁旭;許明中;趙曉江;吳小海 | 申請(專利權)人: | 西安法士特汽車傳動有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/02 | 分類號: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 陳翠蘭 |
| 地址: | 710000 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 變速器 后副箱 中間 軸承 拆卸 安裝 工具 | ||
本實用新型提供一種變速器后副箱中間軸軸承拆卸及安裝工具,包括設置于副箱殼體原軸承蓋位置的軸承壓板,以及套設于軸承壓板內的圓桶,且圓桶底部與軸承壓板內壁卡接,所述圓桶頂部螺紋貫穿連接有止抵件,所述止抵件自由端通過螺紋靠近或遠離變速器后副箱中間軸軸承;本申請通過軸承壓板卡接圓桶底部,轉動止抵件,將變速器后副箱中間軸軸承頂出,進而提高了變速器后副箱中間軸軸承的安裝及拆卸效率,降低了軸承拆卸過程中的損傷。
技術領域
本實用新型屬于變速器安裝拆卸技術領域,具體為一種變速器后副箱中間軸軸承拆卸及安裝工具。
背景技術
帶有后副箱的雙中間軸系列變速器有著廣闊的市場需求以及超高的市場認知。該結構變速器由主箱及后副箱組成,其形式均為雙中間軸結構,在試驗測試、售后維修等工作領域經常需要拆散后副箱,如圖7所示,進行相關零部件的更換,目前針對后副箱中間軸軸承的拆卸和安裝并沒有專用工具,主要使用榔頭和鉗子等工具進行敲砸,易對軸承造成損傷,同時在作業過程中軸承沒有定位,軸承易掉落、錯位,費時費力。
實用新型內容
針對現有技術中存在的問題,本實用新型提供一種變速器后副箱中間軸軸承拆卸及安裝工具,結構簡單,操作方便。
本實用新型是通過以下技術方案來實現:
一種變速器后副箱中間軸軸承拆卸及安裝工具,包括設置于副箱殼體原軸承蓋位置的軸承壓板,以及套設于軸承壓板內的圓桶,且圓桶底部與軸承壓板內壁卡接,所述圓桶頂部螺紋貫穿連接有止抵件,所述止抵件自由端通過螺紋靠近或遠離變速器后副箱中間軸軸承。
進一步的,所述軸承壓板通過多個第一螺栓可拆卸連接于副箱殼體上。
進一步的,所述第一螺栓與副箱殼體螺孔相適配。
進一步的,所述軸承壓板為圓形結構,其邊部均布多個弧形條狀螺孔。
進一步的,所述軸承壓板內壁設置有圓形凹面。
進一步的,所述圓桶底部設置有限位擋環。
進一步的,所述止抵件為M14螺栓。
進一步的,所述止抵件的長度大于圓桶的軸向長度。
進一步的,所述圓桶的內徑大于后副箱中間軸軸承的直徑。
進一步的,所述軸承壓板和圓桶均采用合金材質。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益的技術效果:
本實用新型提供一種變速器后副箱中間軸軸承拆卸及安裝工具,包括設置于副箱殼體原軸承蓋位置的軸承壓板,以及套設于軸承壓板內的圓桶,且圓桶底部與軸承壓板內壁卡接,所述圓桶頂部螺紋貫穿連接有止抵件,所述止抵件自由端通過螺紋靠近或遠離變速器后副箱中間軸軸承;本申請通過軸承壓板卡接圓桶底部,轉動止抵件,將變速器后副箱中間軸軸承頂出,進而提高了變速器后副箱中間軸軸承的安裝及拆卸效率,降低了軸承拆卸過程中的損傷。
附圖說明
圖1為本實用新型一種變速器后副箱中間軸軸承拆卸及安裝工具結構示意圖;
圖2為本實用新型圓桶結構示意圖;
圖3為本實用新型可調節軸承壓板結構示意圖;
圖4為本實用新型具體實施例中止抵件結構示意圖;
圖5為本實用新型拆解副箱中間軸作業示意圖;
圖6為本實用新型安裝副箱中間軸作業示意圖;
圖7為現有技術中帶有后副箱的雙中間軸系列變速器結構示意圖。
圖中:1、軸承壓板;2、圓桶;3、止抵件;4、第一螺栓;5、限位擋環;6、弧形條狀螺孔。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于西安法士特汽車傳動有限公司,未經西安法士特汽車傳動有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202223407918.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種造口護理腰包
- 下一篇:一種新能源工程車用降噪式稀土永磁電機





