[實用新型]分切換位輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223405665.X
• 申請日: 2022-12-20
• 公開（公告）號: CN219238476U
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李海民
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰特美新型材料有限公司
• 主分類號: B65G47/71
• 分類號: B65G47/71
• 代理公司: 江陰市永興專利事務(wù)所(普通合伙) 32240
• 代理人: 陳曉良

本實用新型公開了一種分切換位輸送裝置，包括主輸送帶、第一輸送帶和第二輸送帶，所述第一輸送帶和第二輸送帶并排間隔設(shè)置在主輸送帶的后端；本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，通過切換分切板能夠?qū)⒉眉艉玫能浶园宀妮斔椭敛煌妮斔蛶线M行輸送，從而避免同一輸送帶后端堆積過多的軟性板材，有利于軟性板材的持續(xù)穩(wěn)定輸送。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種分切換位輸送裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的軟性板材生產(chǎn)加工過程中，會將連續(xù)性的軟性板材裁剪成多段的軟性板材，并通過輸送帶進行輸送，而傳統(tǒng)的輸送帶輸送僅是單一的向后進行輸送，導(dǎo)致人員無法第一時間將輸送帶后端的軟性板材從輸送帶上搬運開進行疊壓擺放，從而容易出現(xiàn)輸送帶后端軟性板材堆積過多的現(xiàn)象，不利于軟性板材的持續(xù)穩(wěn)定輸送。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為解決上述提出到的問題，為此提供了一種分切換位輸送裝置，包括主輸送帶、第一輸送帶和第二輸送帶，所述第一輸送帶和第二輸送帶并排間隔設(shè)置在主輸送帶的后端，所述主輸送帶后端中間位置處設(shè)置有分隔板，所述分隔板的前端設(shè)置有分切板，所述分切板的后端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸并通過轉(zhuǎn)軸與分隔板相連接，所述轉(zhuǎn)軸的上端穿過分隔板，所述轉(zhuǎn)軸的上端設(shè)置有傳動齒，所述傳動齒的一側(cè)嚙合有齒條，所述齒條的左端連接有氣缸，所述氣缸固定安裝在主輸送帶的左側(cè)，所述齒條的后側(cè)面靠近左、右兩端位置處均設(shè)置有限位塊，所述分隔板上設(shè)置有固定塊，所述固定塊上開設(shè)有用于放置齒條的槽口。

作為優(yōu)選，所述主輸送帶的高度高于第一輸送帶和第二輸送帶。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，通過切換分切板能夠?qū)⒉眉艉玫能浶园宀妮斔椭敛煌妮斔蛶线M行輸送，從而避免同一輸送帶后端堆積過多的軟性板材，有利于軟性板材的持續(xù)穩(wěn)定輸送。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的局部側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、主輸送帶；2、分切板；3、固定塊；4、分隔板；5、第一輸送帶；6、轉(zhuǎn)軸；7、傳動齒；8、齒條；9、氣缸；10、第二輸送帶；11、限位塊。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1、2所示的一種分切換位輸送裝置，包括主輸送帶1、第一輸送帶5和第二輸送帶10，所述第一輸送帶5和第二輸送帶10并排間隔設(shè)置在主輸送帶1的后端，所述主輸送帶1后端中間位置處設(shè)置有分隔板4，所述分隔板4的前端設(shè)置有分切板2，所述分切板2的后端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸6并通過轉(zhuǎn)軸6與分隔板4相連接，所述轉(zhuǎn)軸6的上端穿過分隔板4，所述轉(zhuǎn)軸6的上端設(shè)置有傳動齒7，所述傳動齒7的一側(cè)嚙合有齒條8，所述齒條8的左端連接有氣缸9，所述氣缸9固定安裝在主輸送帶1的左側(cè)，所述齒條8的后側(cè)面靠近左、右兩端位置處均設(shè)置有限位塊11，所述分隔板4上設(shè)置有固定塊3，所述固定塊3上開設(shè)有用于放置齒條8的槽口。

所述主輸送帶1的高度高于第一輸送帶5和第二輸送帶10。