[實用新型]一種電池包高壓連接器插拔壽命的檢測設備有效
| 申請號: | 202223402113.3 | 申請日: | 2022-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN219104335U | 公開(公告)日: | 2023-05-30 |
| 發明(設計)人: | 陶強;唐慶偉;年汪洋;管學兵;王剛 | 申請(專利權)人: | 安徽瑞露科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00;G01R31/66;G01R1/04 |
| 代理公司: | 南京匠橋專利代理有限公司 32568 | 代理人: | 賴燦彬 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市弋江區蕪湖高*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 高壓 連接器 壽命 檢測 設備 | ||
本實用新型涉及檢測設備技術領域,具體涉及一種電池包高壓連接器插拔壽命的檢測設備,包括支撐臺、以及設置在支撐臺上的驅動組件,所述絲桿通過驅動組件在滑槽內轉動;所述固定架還包括檢測定位組件,檢測定位組件用于檢測電池包高壓連接器的插拔變化狀態;通過在支撐臺上設有的驅動組件能來回調節支撐塊在滑槽內的移動位置,從而帶動固定架實施同步位移,同時通過在固定架上設有檢測定位組件能夠對電池包高壓連接器的子、母端頭的位置進行限定的同時還能夠實施實時檢測插拔位置狀態,從而提升了電池包高壓連接器在進行插拔壽命檢測時,提供位置插拔出現錯位時的狀態監測的效果,進一步提升了檢測的精準度。
技術領域
本實用新型涉及檢測設備技術領域,尤其涉及一種電池包高壓連接器插拔壽命的檢測設備。
背景技術
電池包高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路,和導電線纜同時作用,將電池包的能量通過不同的電氣回路,輸送到整車系統中各部件。電池包高壓連接器在量產后需要對其進行插拔壽命的檢測,而現有技術中例如專利號為CN202021166837.0公開了一種電池包高壓連接器插拔壽命的檢測設備,設備設有母插夾具、公插夾具,所述母插夾具和公插夾具上至少設有兩個固定孔,設備的基座上固定有滑軌,所述滑軌上安裝有小車,所述基座和小車上均固定有豎直設置的固定桿,所述母插夾具通過固定孔穿過基座上的固定桿固定在基座上,所述公插夾具通過固定孔穿過小車上的固定桿固定在小車上,上述結構能夠可靠檢測電池包高壓連接器的插拔壽命,并且檢測效率工作,適用于大批量抽檢,保證出廠產品的質量。
但是發明人發現,現有技術中檢測設備在對電池包高壓連接器插拔壽命的子母端頭進行檢測時,難以限定檢測時的插拔位置狀態,從而難以在位置插拔出現錯位時進行實時監測的問題。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提出一種電池包高壓連接器插拔壽命的檢測設備,以解決難以限定檢測時的插拔位置狀態,從而難以在位置插拔出現錯位時進行實時監測的問題。
基于上述目的,本實用新型提供了一種電池包高壓連接器插拔壽命的檢測設備,包括:支撐臺、以及設置在支撐臺上的驅動組件;支撐臺上方一側開設有滑槽,所述滑槽內部通過軸承轉動連接有絲桿,所述絲桿的軸心線與滑槽的中軸線平行設置,所述絲桿通過驅動組件在滑槽內轉動;所述滑槽內部滑動插接有支撐塊,所述支撐塊中部靠近底端與絲桿螺紋套接,所述支撐塊上方固定連接有固定架,所述固定架一側中部開設有供電池包高壓連接器安置的容置槽;所述固定架還包括檢測定位組件,檢測定位組件用于檢測電池包高壓連接器的插拔變化狀態。
優選的,所述驅動組件還包括:
伺服電機,固定安裝于支撐臺的上方另一側;
齒輪,固定安裝于伺服電機的動力輸出軸;
絲桿的一端固定套接有齒環,所述齒環外圍與齒輪嚙合設置。
優選的,所述伺服電機外圍固定套接有安裝罩,所述安裝罩上方固定連接有控制器,所述支撐臺內部固定安裝有電源設備。
優選的,所述支撐臺下表面四周邊緣均固定連接有腳墊。
優選的,所述檢測定位組件還包括:
壓盤,貼合滑動于容置槽的內壁一側;
螺桿,螺紋插接于固定架的頂部,且螺桿底端貫穿固定架與壓盤通過軸承轉動連接;壓盤的端部固定安裝有可調式綁帶,所述固定架頂部一端固定連接有支架,所述支架的一端固定連接有至少兩個距離傳感器。
優選的,所述容置槽的內壁下方、以及壓盤下表面均固定連接有多棱齒組,所述螺桿頂端固定連接有轉柄。
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