[實用新型]一種運輸機鏈輪飛濺與壓力潤滑一體化的自動集油裝置

有效

• 申請號: 202223397701.2
• 申請日: 2022-12-15
• 公開（公告）號: CN219104107U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 王帥鋒;溫亞東;趙明明
• 申請（專利權）人: 國能神東煤炭集團有限責任公司;中國神華能源股份有限公司神東煤炭分公司
• 主分類號: G01F23/00
• 分類號: G01F23/00
• 代理公司: 南京新眾合專利代理事務所(普通合伙) 32534
• 代理人: 王子瑜

本實用新型公開了一種運輸機鏈輪飛濺與壓力潤滑一體化的自動集油裝置，包括箱體、高液位傳感器、低液位傳感器、控制器、增壓泵、回油管路、進油管道以及警示燈，所述高液位傳感器設置于箱體的內壁上部，所述低液位傳感器設置于箱體的內壁下部；所述進油管道的進油口安裝在箱體的出油口上，而所述進油管道的出油口與鏈輪的進油口連接；所述增壓泵設置于進油管道上；所述回油管路的進油口與鏈輪的出油口連接，而所述回油管路的出油口與箱體的進油口連接；本實用信息能夠為煤礦綜采工作面運輸機鏈輪提供潤滑，同時具有飛濺潤滑、壓力潤滑、自動加油、實時檢測油位功能。

技術領域

本實用新型涉及運輸機自動集油裝置領域，具體是運輸機鏈輪飛濺與壓力潤滑一體化的自動集油裝置。

背景技術

隨著我國煤炭開采機械化程度越來越高，安全、可靠、高效的設備潤滑是十分必要的。確保機械設備的潤滑可減少設備摩損，增加散熱，減輕噪音從而保證設備重載荷在礦井惡劣的條件下正常工作。同時可減少因設備潤滑不到位造成設備損壞，從而減少更換大型設備帶來的安全隱患。目前煤礦綜采工作面運輸機鏈輪采用飛濺式潤滑方式，鏈輪油盒采用吊掛在高處，利用油盒與鏈輪高差形成的壓力來加注潤滑油，此種方法容易受巷高影響，尤其在薄煤層開采時最為突出。另外飛濺式潤滑很難進行充分潤滑，潤滑效果較差，存在潤滑不到位的情況。油位監測只能靠人工通過觀察窗進行判別是否缺油。準備設計一種可實時監測油位，飛濺與壓力潤滑一體化、自動集油裝置。

實用新型內容

實用新型目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種運輸機鏈輪飛濺與壓力潤滑一體化的自動集油裝置，該裝置用于為煤礦綜采工作面運輸機鏈輪提供潤滑，具有飛濺潤滑、壓力潤滑、自動加油、實時檢測油位等功能。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種運輸機鏈輪飛濺與壓力潤滑一體化的自動集油裝置，包括箱體、高液位傳感器、低液位傳感器、控制器、增壓泵、回油管路、進油管道、警示燈，其中：

所述高液位傳感器設置于箱體的內壁上部，所述低液位傳感器設置于箱體的內壁下部。

所述進油管道的進油口安裝在箱體的出油口上，而所述進油管道的出油口與鏈輪的進油口連接。所述增壓泵設置于進油管道上。

所述回油管路的進油口與鏈輪的出油口連接，而所述回油管路的出油口與箱體的進油口連接。

所述控制器分別與高液位傳感器、低液位傳感器、增壓泵、警示燈電連接。

優選的：所述箱體上設置有透氣帽。

優選的：所述透氣帽與箱體的連通通道上設置有過濾器。

優選的：所述箱體開設有觀察窗。

優選的：所述箱體與回油管路之間通過螺紋相連接，所述箱體與進油管道之間通過螺紋相連接。

優選的：所述鏈輪與回油管路之間通過螺紋相連接，所述鏈輪與進油管道之間通過螺紋相連接。

優選的：所述箱體的固定連接有收卷機構，所述收卷機構包括焊接板、加固板、電動機和收卷盤，所述焊接板的一側與加固板固定連接，所述焊接板的另一側與箱體固定連接。所述收卷盤通過軸承轉動安裝在加固板上，所述電動機與加固板固定連接，且所述電動機的輸出軸與收卷盤傳動連接。

本實用新型相比現有技術，具有以下有益效果：

1.本實用新型提供運輸機鏈輪飛濺與壓力潤滑一體化的自動集油裝置，通過操作時使用將箱體進行連接安裝固定，使內部的增壓泵在原來飛濺潤滑的基礎上實現了壓力潤滑，可有效提高潤滑質量，減少設備損壞。