[實用新型]一種大馬力拖拉機底盤控制閥組

有效

• 申請號: 202223396946.3
• 申請日: 2022-12-19
• 公開（公告）號: CN219587999U
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發明（設計）人: 陸鳳祥;段德強;丁昌文
• 申請（專利權）人: 江蘇悅達智能農業裝備有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12;F16D65/14;F16H57/04;F16D121/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種大馬力拖拉機底盤控制閥組，涉及拖拉機技術領域，其結構包括油路塊，安裝于所述油路塊后端面右側上方的制動液壓開關，通過優化設置了先導式順序閥、第一隔膜式蓄能器和第二隔膜式蓄能器，利用先導式順序閥為前后差速鎖，離合、制動提供合適的壓力同時在拖拉機停車時，利用第一隔膜式蓄能器短期內仍然可以向離合、制動提供壓力油，使離合、制動有效，并通過第二隔膜式蓄能器保證PTO濕式離合器平穩結合，避免PTO濕式離合器控制腔壓力波動；通過優化設置了液控單向閥和可調節流閥，在PTO處于結合狀態或斷開狀態時為PTO濕式離合器提供冷卻液壓油保證油路的溫度穩定性避免溫度過高造成PTO濕式離合器損壞。

技術領域

本實用新型涉及拖拉機相關領域，具體是一種大馬力拖拉機底盤控制閥組。

背景技術

?拖拉機用PTO（英文全稱為?power?take?off）自動啟停裝置，為拖拉機用輔助動力輸出自動啟停裝置，是拖拉機上重要的組成部件。

現有的拖拉機用PTO在使用時需要利用到控制閥組將油液導通至濕式離合器，而濕式離合器在工作過程中會產生熱量，而現有的拖拉機底盤控制閥組在使用時可能因為油路或閥門控制問題而存在冷卻的油液進入濕式離合器不足，可能使濕式離合器散熱不及時進而導致濕式離合器的使用壽命減少；

另外，現有的拖拉機底盤控制閥組在控制油路過程中可能由于油液的流量分布不均可能因為拖拉機前后差速鎖、拖拉機離合制動、為變速箱齒輪、軸承提供的強制潤滑油不足，進而導致多功能集成性較弱。

實用新型內容

因此，為了解決上述不足，本實用新型在此提供一種大馬力拖拉機底盤控制閥組。

本實用新型是這樣實現的，構造一種大馬力拖拉機底盤控制閥組，該裝置包括油路塊，安裝于所述油路塊后端面右側上方的制動液壓開關。

優選的，所述油路塊還包括：

單向閥，所述單向閥安裝于所述油路塊后端面；

第一隔膜式蓄能器?，所述第一隔膜式蓄能器?設置在所述單向閥左側，且所述第一隔膜式蓄能器?前端面與所述油路塊后端面固定連接；

堵頭，所述堵頭設置有若干，用于堵住控制閥組的油口。

優選的，所述油路塊還包括：

第二隔膜式蓄能器，所述第二隔膜式蓄能器固定設置在所述油路塊左端面前方；

端直通接頭，所述端直通接頭設置有若干組，且所述端直通接頭固定設置在所述油路塊外表面；

測壓接頭，所述測壓接頭固定設置在所述油路塊前端面。

優選的，油路塊還包括：

溫度傳感器，所述溫度傳感器固定設置在所述油路塊左端面后側上方；

第一兩位三通電磁閥，所述第一兩位三通電磁閥固定設置在所述油路塊頂部右側；

第二兩位三通電磁閥，所述第二兩位三通電磁閥固定設置在所述油路塊頂部左側。

優選的，油路塊還包括：

直動式溢流閥，所述直動式溢流閥固定設置在所述油路塊頂部前方，所述直動式溢流閥在正常情況下閥芯關閉，對系統起保護作用；

壓力傳感器，所述壓力傳感器固定設置在所述直動式溢流閥左方，所述壓力傳感器監測系統壓力，向駕駛室組合儀表提供壓力顯示信號；

液控單向閥，所述液控單向閥設置在所述油路塊內部油路，所述液控單向閥在PTO處于結合狀態時，液控單向閥打開，為PTO濕式離合器提供更多的冷卻液壓油；