[實(shí)用新型]一種用于X射線檢測(cè)的撐擴(kuò)轉(zhuǎn)胎裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223394423.5
• 申請(qǐng)日: 2022-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN219016140U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛洪;郭俊峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶日聯(lián)科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N23/00
• 分類號(hào): G01N23/00
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

本實(shí)用新型涉及輪胎檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于X射線檢測(cè)的撐擴(kuò)轉(zhuǎn)胎裝置；包括撐胎模塊、擴(kuò)胎模塊和轉(zhuǎn)胎模塊，擴(kuò)胎模塊上分別設(shè)置有撐胎模塊和轉(zhuǎn)胎模塊，擴(kuò)胎模塊包括兩組擴(kuò)胎組件、兩個(gè)第一惰輪和第一鏈條，撐胎模塊上設(shè)置有兩個(gè)第一惰輪，第一鏈條分別圍繞于兩個(gè)第一惰輪的外側(cè)壁，每個(gè)第一惰輪上分別設(shè)置有擴(kuò)胎組件，擴(kuò)胎組件包括齒輪組、傳動(dòng)齒輪和第二鏈條，傳動(dòng)齒輪與擴(kuò)胎模塊連接，第二鏈條分別圍繞于第一惰輪和傳動(dòng)齒輪的外側(cè)壁，齒輪組于傳動(dòng)齒輪相嚙合，通過上述結(jié)構(gòu)，獲得輪胎無損檢測(cè)中，便于進(jìn)行安裝維護(hù)，提高使用壽命低的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪胎檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于X射線檢測(cè)的撐擴(kuò)轉(zhuǎn)胎裝置。

背景技術(shù)

輪胎對(duì)于汽車的安全非常重要，現(xiàn)在汽車速度越來越高、載重越來越大的情況下，更是對(duì)輪胎的質(zhì)量提出了更高的要求。對(duì)輪胎進(jìn)行檢測(cè)，特別是輪胎內(nèi)部缺陷的無損檢測(cè)變得尤為重要。

目前在輪胎無損檢測(cè)中多采用X射線輪胎檢測(cè)系統(tǒng)，輪胎檢測(cè)設(shè)備中，撐胎、擴(kuò)胎及轉(zhuǎn)胎模塊作為X射線檢測(cè)設(shè)備的重要組成部分，作用非常關(guān)鍵；在擴(kuò)胎模塊中，主要采用光軸導(dǎo)向、滾珠絲桿帶動(dòng)擴(kuò)胎桿移動(dòng)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)胎，上述結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在安裝維護(hù)過程中非常不便，使用壽命低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于X射線檢測(cè)的撐擴(kuò)轉(zhuǎn)胎裝置，解決了在輪胎無損檢測(cè)中，擴(kuò)胎模塊的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在安裝維護(hù)過程中非常不便，使用壽命低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種用于X射線檢測(cè)的撐擴(kuò)轉(zhuǎn)胎裝置，包括撐胎模塊、擴(kuò)胎模塊和轉(zhuǎn)胎模塊，所述擴(kuò)胎模塊上分別設(shè)置有所述撐胎模塊和所述轉(zhuǎn)胎模塊；

所述擴(kuò)胎模塊包括兩組擴(kuò)胎組件、兩個(gè)第一惰輪和第一鏈條，所述撐胎模塊上設(shè)置有兩個(gè)所述第一惰輪，所述第一鏈條分別圍繞于兩個(gè)所述第一惰輪的外側(cè)壁，每個(gè)所述第一惰輪上分別設(shè)置有所述擴(kuò)胎組件；

所述擴(kuò)胎組件包括齒輪組、傳動(dòng)齒輪和第二鏈條，所述傳動(dòng)齒輪與所述擴(kuò)胎模塊連接，所述第二鏈條分別圍繞于所述第一惰輪和所述傳動(dòng)齒輪的外側(cè)壁，所述齒輪組于所述傳動(dòng)齒輪相嚙合。

其中，所述撐胎模塊包括兩個(gè)移動(dòng)座、直線滑軌、齒條和移栽電機(jī)，所述擴(kuò)胎模塊和所述轉(zhuǎn)胎模塊分別設(shè)置于對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)座上，所述移動(dòng)座與所述齒條連接，所述齒條設(shè)置于所述直線滑軌連接，所述移栽電機(jī)的輸出端與所述齒條連接。

其中，所述撐胎模塊還包括撐胎軸、轉(zhuǎn)臂、旋轉(zhuǎn)套和軸套，所述撐胎軸與所述移動(dòng)座連接，所述轉(zhuǎn)臂和所述旋轉(zhuǎn)套分別套設(shè)于所述撐胎軸的外側(cè)壁，所述軸套設(shè)置于所述撐胎軸的一端。

其中，所述轉(zhuǎn)胎模塊包括兩個(gè)第二惰輪、第六鏈條和兩組轉(zhuǎn)動(dòng)組件，兩個(gè)所述第二惰輪分別與所述移動(dòng)座連接，且所述第二惰輪與所述第一惰輪相對(duì)應(yīng)，所述第六鏈條分別圍繞于所述第二惰輪的外側(cè)壁，每個(gè)所述第二惰輪上分別連接有所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件。

其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括第三惰輪、驅(qū)動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、第三鏈條、第四鏈條、第五鏈條，所述第三鏈條分別圍繞于所述第二惰輪和所述驅(qū)動(dòng)鏈輪的外側(cè)壁，所述第四鏈條分別圍繞于所述驅(qū)動(dòng)鏈輪和所述第三惰輪的外側(cè)壁，所述第五鏈條分別圍繞于所述第三惰輪和所述從動(dòng)鏈輪的外側(cè)壁。

本實(shí)用新型的一種用于X射線檢測(cè)的撐擴(kuò)轉(zhuǎn)胎裝置，所述齒輪組為相互嚙合的一對(duì)齒輪，所述第一鏈條和所述第一惰輪將左右機(jī)構(gòu)動(dòng)力進(jìn)行連接，采用一個(gè)電機(jī)為動(dòng)力進(jìn)行旋轉(zhuǎn)撐胎，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)和安裝調(diào)試要求、提高設(shè)備穩(wěn)定性、降低制造成本、機(jī)構(gòu)的可靠性極大提高，獲得輪胎無損檢測(cè)中，便于進(jìn)行安裝維護(hù)，提高使用壽命低的效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。