[實用新型]一種軌道交通站臺門乘車指引顯示蓋板

有效

• 申請號: 202223391734.6
• 申請日: 2022-12-16
• 公開（公告）號: CN219143678U
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 彭放
• 申請（專利權）人: 彭放
• 主分類號: G09F9/00
• 分類號: G09F9/00;H05K5/02;G09F15/00;F16M13/02
• 代理公司: 濟南凳凳知識產權代理有限公司 37386
• 代理人: 馬淑媛

本實用新型公開了一種軌道交通站臺門乘車指引顯示蓋板，包括外殼、站臺門玻璃層以及顯示設備，所述顯示設備安裝在所述外殼內，所述外殼上設置有安裝結構，所述安裝結構，包括：氣腔、安裝腔、應急電源、控制器、氣孔、貼合部以及吸附部。本實用新型設置有能夠通過真空吸附固定連接在站臺門玻璃層上的外殼，在背面還通過強性磁鐵吸附連接隔層背板，可進一步的增加緊固效果，在外殼上安裝有多個顯示設備，可分別顯示各種不同的信息內容，提高實用性，而且在隔層背板的背面還能夠張貼宣傳物，使地鐵內部的乘客能夠看到，提高宣傳效果，不需要更換站臺門，能夠明顯降低成本，而且可適用現在在使用的地鐵站內。

技術領域

本實用新型涉及站臺門領域，尤其是涉及一種軌道交通站臺門乘車指引顯示蓋板。

背景技術

地鐵站臺門設置的主要目的是防止人員跌落軌道發生意外事故，降低車站空調通風系統的運行能耗(軌道交通站臺門)，同時減少列車運行噪聲和活塞風對車站的影響，為乘客提供一個安全、舒適的候車環境，避免因站臺事故而延誤運營，提高軌道交通的服務水平，為軌道交通系統實現無人駕駛創造必要條件。

PIS是乘客信息系統，是依托多媒體網絡技術，以計算機系統為核心，通過設置站廳、站臺、出入口、列車的顯示終端，讓乘客及時準確地了解列車運營信息和公共媒體信息的多媒體綜合信息系統。

目前，在站臺上的PIS系統的顯示裝置包括通過固定支架懸掛在站臺層的多個顯示器，顯示器位于候車區域側方，以便乘客了解列車運營信息和公共媒體信息，這種顯示裝置占用站臺層空間，不美觀，且安裝、維護不方便。

經過檢索后發現申請號為CN202021359004.6提出的軌道交通站臺門乘車指引顯示蓋板，將顯示屏集成在軌道交通站臺門系統上，節省站臺層的空間，使得站臺層布局更加美觀。

但上述該裝置存在多處弊端：該裝置的制作成本較明顯高于傳統的站臺門，而且現在的很多地鐵站已經是在用的情況，無法進行全部拆卸后更換改裝置，會進一步的提高成本，而且也會提高維護成本，沒有有力的推廣性，降低了實用效果，因此針對上述問題做出改善。

實用新型內容

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為，本實用新型提供一種軌道交通站臺門乘車指引顯示蓋板，包括外殼、站臺門玻璃層以及顯示設備，所述顯示設備安裝在所述外殼內，所述外殼上設置有安裝結構；

所述安裝結構，包括：氣腔、安裝腔、應急電源、控制器、氣孔、貼合部以及吸附部；

所述氣腔與所述安裝腔均開在所述外殼內，所述應急電源以及所述控制器均安裝在所述安裝腔內，所述氣孔開在所述安裝腔內壁，所述貼合部設置在所述外殼背面，所述吸附部設置在所述氣腔內。

更進一步的，所述貼合部，包括：隔層背板以及強性磁鐵；

所述強性磁鐵安裝在所述隔層背板內以及所述外殼背面，所述隔層背板依靠所述強性磁鐵透過所述站臺門玻璃層吸附連接。

更進一步的，所述吸附部，包括：豁槽、單向氣管、微型真空泵、氣壓傳感器、圓孔以及密封貼層；

所述豁槽開在所述外殼側端面，所述單向氣管安裝在所述豁槽內且與所述氣腔相連通，所述微型真空泵與所述氣壓傳感器均安裝在所述安裝腔內且與所述氣腔相連通，所述圓孔開在所述氣腔內表面，所述密封貼層安裝在所述外殼背面。

優選的，所述密封貼層整體呈圓形結構且位于所述圓孔外圍一周。

優選的，所述顯示設備呈多個分布在所述外殼外表面內。

優選的，所述隔層背板與所述外殼整體尺寸相匹配。