[實用新型]前置式油壓三爪卡盤

有效

• 申請號: 202223387523.5
• 申請日: 2022-12-17
• 公開（公告）號: CN218800729U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 丁勇
• 申請（專利權）人: 東莞世弘機械科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 深圳深知通專利代理事務所(普通合伙) 44783
• 代理人: 鄒圣姬

本實用新型公開了前置式油壓三爪卡盤，涉及到CNC自動車床技術領域，包括殼體，所述殼體的內部設置有多個鋼柱，所述殼體的內部設置有卡盤體，所述殼體的內部位于卡盤體的一側設置有多個活塞，多個所述活塞的一側表面均滑動連接有鍥形拉桿，多個所述鍥形拉桿的一側表面均設置有底爪。本實用新型把油缸和卡盤合成一體機構簡單便于安裝軸承的內外圈就是卡盤的外殼和內壁鋼珠采用鑲進去結構，可實現高轉速體積小的功能。

技術領域

本實用新型涉及CNC車床加工技術領域，特別涉及前置式油壓三爪卡盤。

背景技術

CNC自動車床，人體工學設計，機座采用高鋼性鑄鐵一體鍛造，機身穩固，并使用操作介面簡單且品質穩定的控制器，卓越的防濺、防漏性，具備易于清理且維修簡易的特性，CNC自動車床加工過程中需要使用固定爪盤固定產品進行加工，由于CNC自動車床加工的過程中的高性能，所以是常見的工業加工裝置之一。

但是傳統的CNC自動車床中的爪盤在多是氣壓前置，或者油壓分體，或者油壓立式，前置式氣缸結構的卡盤夾持力不夠轉速也只有幾百轉，有些機床機構受限無法安裝油缸和卡盤分體式結構，分體式結構安裝拆卸比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供前置式油壓三爪卡盤，以解決上述背景技術中提出的傳統的CNC自動車床中的爪盤在多是氣壓前置，或者油壓分體，或者油壓立式，前置式氣缸結構的卡盤夾持力不夠轉速也只有幾百轉，有些機床機構受限無法安裝油缸和卡盤分體式結構，分體式結構安裝拆卸比較麻煩的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：前置式油壓三爪卡盤，包括殼體，所述殼體的內部設置有多個鋼柱，所述殼體的內部設置有卡盤體，所述殼體的內部位于卡盤體的一側設置有多個活塞，多個所述活塞的一側表面均滑動連接有鍥形拉桿，多個所述鍥形拉桿的一側表面均設置有底爪，把油缸和卡盤合成一體機構簡單便于安裝軸承的內外圈就是卡盤的外殼和內壁鋼珠采用鑲進去結構，可實現高轉速體積小的功能，活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。

優選的，所述卡盤體的一側表面與多個鋼柱的表面相接觸。

優選的，多個所述底爪均為不銹鋼材質并且一側表面為弧形設置的塊體結構，不銹鋼根據GB/T20878-2007中定義是以不銹、耐蝕性為主要特性，且鉻含量至少為10.5%，碳含量最大不超過1.2%的鋼，不銹耐酸鋼的簡稱，耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質或具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼。

優選的，所述殼體表面的一側開設有兩個連接液口。

優選的，所述殼體表面的前側開設有限位槽。

優選的，所述卡盤體的一側表面開設有多個固定連接槽。

優選的，所述殼體和卡盤體的材質均為鐵基合金，鐵基合金是硬面材料中使用量大而廣的一類，這類材料最大的特點是綜合性能良好，使用性能范圍很寬，而且材料價格是最低廉的。

本實用新型的技術效果和優點：

1、通過設置殼體、鋼柱、卡盤體、活塞、鍥形拉桿、底爪，本設備把油缸和卡盤合成一體機構簡單便于安裝軸承的內外圈就是卡盤的外殼和內壁鋼珠采用鑲進去結構，可實現高轉速體積小的功能。

2、通過設置卡盤體、鋼柱、底爪、殼體、連接液口，保證設備內裝置與裝置之間的連接效果，能保證設備內裝置更好的發揮使用效果，增大設備的使用性能，提高設備的使用質量和使用效果，保證設備的基本使用功能，增大設備工作過程中對產品的夾持效果，增大設備使用性能。

3、通過設置殼體、限位槽、卡盤體、固定連接槽，保證設備工作過程中裝置連接位置的強度，提高設備工作過程中的穩定性，方便設備固定器體的設備，增大設備的便捷性能，提高設備內裝置的強度，增大設備的使用年限。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體正面剖面結構示意圖。