[實用新型]一種電動汽車中控骨架

有效

• 申請號: 202223387467.5
• 申請日: 2022-12-16
• 公開（公告）號: CN219056191U
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 植少華;梁浩鈞;徐敏
• 申請（專利權）人: 佛山市華盛洋模具塑料制造有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車中控骨架，包括中控底板(1)，其特征在于：所述中控底板(1)包括用于確保骨架整體穩定性的前固定橫梁(10)；

所述前固定橫梁(10)一側平行設有后固定橫梁(13)，所述前固定橫梁(10)與所述后固定橫梁(13)之間設有兩塊平行設置的縱向連接板(11)，兩塊所述縱向連接板(11)之間設有用于安裝中控系統盒的交叉板(12)；

所述中控底板(1)的頂部并排設有兩組支撐機構(2)，所述支撐機構(2)包括設置于所述縱向連接板(11)靠近所述前固定橫梁(10)的一端處的中控支撐桿(20)和設置于所述縱向連接板(11)另一端的三角固定梁(21)；

兩組所述支撐機構(2)的頂部安裝有同一中控面板(3)，所述中控面板(3)包括臺面板(30)，所述臺面板(30)后端開設有與所述交叉板(12)位置相對應的中控設備安裝槽(31)，所述中控設備安裝槽(31)包括用于安裝主控屏的主屏槽(310)和用于安裝輔助屏的副屏槽(311)，所述副屏槽(311)靠近副駕駛的一端連通有用于容納輔助屏滑動的副屏滑槽(313)。

2.根據權利要求1所述的電動汽車中控骨架，其特征在于：所述前固定橫梁(10)上開設有若干呈線性排列的減重孔(16)，所述前固定橫梁(10)的兩端均設有若干規則分布的螺紋固定孔(17)，所述前固定橫梁(10)與所述后固定橫梁(13)同側的兩端部之間焊接固定有固定橫梁連接板(14)，所述前固定橫梁(10)和固定橫梁連接板(14)靠外的邊緣線上均通過螺絲固定連接有若干呈線性排列的理線槽(15)。

3.根據權利要求2所述的電動汽車中控骨架，其特征在于：所述縱向連接板(11)的兩端分別焊接固定在所述前固定橫梁(10)與所述后固定橫梁(13)上，兩塊所述縱向連接板(11)上均設有所述減重孔(16)，所述交叉板(12)的四端分別焊接固定在兩塊所述縱向連接板(11)之間的四角處，所述交叉板(12)的四端部均開設有所述螺紋固定孔(17)。

4.根據權利要求1所述的電動汽車中控骨架，其特征在于：所述中控支撐桿(20)通過螺栓固定連接在所述縱向連接板(11)上，用于輔助上部結構穩定的三角固定梁(21)通過螺栓固定在所述縱向連接板(11)和所述后固定橫梁(13)的連接處。

5.根據權利要求4所述的電動汽車中控骨架，其特征在于：所述臺面板(30)通過螺栓分別與所述中控支撐桿(20)和所述三角固定梁(21)固定連接，所述中控設備安裝槽(31)寬度小于或等于所述交叉板(12)的X軸向寬度，所述中控設備安裝槽(31)于所述主屏槽(310)和所述副屏槽(311)之間固定連接有間隔板(312)，所述副屏滑槽(313)遠離所述副屏槽(311)的一端封閉。

6.根據權利要求1所述的電動汽車中控骨架，其特征在于：所述臺面板(30)于所述中控設備安裝槽(31)的上方開設有用于向駕駛室送風的第一空調出風口(35)，所述臺面板(30)的前端頂部開設有若干規則排布的用于向擋風玻璃送風的第二空調出風口(36)，所述臺面板(30)于駕駛室方向盤的位置開設有用于容納方向盤組件安裝的駕駛開孔(37)。

7.根據權利要求1所述的電動汽車中控骨架，其特征在于：所述臺面板(30)的前端兩側通過螺栓固定有用于連接車體的第一安裝板(32)，所述臺面板(30)的后端兩側通過螺栓固定有用于輔助連接車體的第二安裝板(33)，所述第一安裝板(32)和所述第二安裝板(33)上均規則設有若干螺紋固定孔(17)和螺栓固定槽(34)。